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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem

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Alt 09.03.2015, 09:12   #1
kawa1964
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kawa1964 wird schon bald berühmt werden
Standard Abstimmung mit Mach 7

Wer hat den schon Erfahrung mit Vergasereinstellung in verbindung mit einer 4 in 1 Mach 7
Also Bedüsung und und und.
Dann muss ich nicht so lang rumspielen
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Alt 09.03.2015, 09:34   #2
Alex
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Moin!

Die Bedüsung brauchst Du normalerweise nicht zu ändern. Ist aber eine mit ABE? Bei Racing kann das anders aussehen.
Aber das Leerlaufgemisch solltest Du neu einstellen und vielleicht auch synchronisieren.

Gruß, Alex
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Alt 09.03.2015, 12:52   #3
Alex S.
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Alt 09.03.2015, 14:05   #4
kawa1964
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kawa1964 wird schon bald berühmt werden
Standard Hmm

Ich hatte vorher eine Hänsle drauf,und bei der Probefahrt gestern hatte ich bei 5tausend ein loch
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Alt 09.03.2015, 14:48   #5
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Zitat:
Zitat von kawa1964 Beitrag anzeigen
Ich hatte vorher eine Hänsle drauf,und bei der Probefahrt gestern hatte ich bei 5tausend ein loch
Mach'n Korken rein...


Sorry... konnte nicht anders...
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Alt 09.03.2015, 15:10   #6
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Spaß beiseite:

Dreh mal die Leerlaufgemischschrauben etwas weiter raus. Vielleicht eine 1/4 bis 1/2 Umdrehung...
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Alt 09.03.2015, 16:53   #7
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Was,n da für Krümmer dran ?
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Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an

Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus
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Alt 10.03.2015, 08:17   #8
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didde ist einfach richtig nettdidde ist einfach richtig nettdidde ist einfach richtig nettdidde ist einfach richtig nettdidde ist einfach richtig nett
Daumen hoch

Zitat:
Zitat von Alex S. Beitrag anzeigen
Mach 7 sollte ohne große Veränderungen laufen. Ist bei mir auf jeden Fall so.
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Da hosch reacht Schwob!
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gruss didde
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Alt 10.03.2015, 17:03   #9
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Was hat die Leerlaufschraube mit einem Leistungsloch bei 5000umin zu tun???
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Alt 11.03.2015, 09:08   #10
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Standard Krümmer

es ist eine Komplette 4in 1 Mach 7 also Krümmer passt zum Endtopf
Ich werde mal die Vergaser azsbauen und nachsehen was für düsen verbaut sind .
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Alt 11.03.2015, 09:45   #11
Rüdiger
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Zitat:
Zitat von pit Beitrag anzeigen
Was hat die Leerlaufschraube mit einem Leistungsloch bei 5000umin zu tun???
Nix mehr, da hat die Form und länge der Schiebernadel Einfluß. Evtl dunne U Scheiben unter den Clips legen oder wenn verschiederen Nuten, Nadel höher setzen
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Alt 11.03.2015, 11:07   #12
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So dachte ich eigentlich auch Rüdiger die Leerlaufschraube regelt im Teillastbereich nix mehr
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Alt 11.03.2015, 11:35   #13
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Hm... ob man das an der Drehzahl fest machen kann...
Aber stimmt schon, das wird eher die Nadeldüse sein, als das Leerlaufgemisch. Trotzdem würde ich es nach dem Umbau neu einstellen.
Angehängte Grafiken
Dateityp: gif Vergaser Systeme Einfluss.gif (9,1 KB, 40x aufgerufen)
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Geändert von Alex (11.03.2015 um 12:42 Uhr)
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Alt 11.03.2015, 11:36   #14
kawa1964
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Standard ja so machen wir das

Das werde ich mal probieren

Teillast und die Nadel das passt ja
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Alt 05.05.2015, 12:36   #15
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Standard So jetzt gehts

Also ich habe die
Lehrlaufgemischschrauben eine halbe Umdrehung weiter herausgedreht
Und die Nadeln hauchdünn angehoben,jetzt rennt se wieder wie die Sau.
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