Stahlflex Ölkühlerleitung + Fittinge - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

hightower · 22.04.2017, 20:23

Moin Jungs,
wer kennt sich mit Stahlflex Öhlkühlerleitungen aus und hat sowas schon mal verbaut?
Ich weiß, die meisten öltauglichen Leitungen gehen nur bis +100° und die verbauen die normalen Hydraulikbuden, aber man bekommt die auch bis +140° oder bis180° wenn man etwas sucht.

Ich will Stahlflex mit dem Innendurchmesser von 9,5 bzw. 10mm verbauen und die mit z.B. verschraubbaren Fittingen für die normalen Hohlschrauben der Ölwanne und des Kühlers anschließen.

Ich hab aber bis jetzt keine verschraubbaren Fittinge für die Hohlschrauben gefunden und hätte auch gern ne Montageanleitung dafür.

Hat jemand ne Quelle, Ideen oder Tipps für Stahlflex Ölkühlerleitungen und Fittingen?

Olaf Hahn · 22.04.2017, 20:34

nabend, ich würde Hilmar fragen

pannfisch71 · 22.04.2017, 20:39

ISA Racing ist eine gute Quelle, ich bin seit langem zufrieden.

Gruß

Mr. Stanley · 22.04.2017, 20:50

Das gleiche Problem hatte ich auch.

Meine Lösung sah so aus.
www.turbozentrum.de

In den Ölkühler einen Einschrauber Adapter der den Schlauchanschluss aufnimmt.

Gerd. · 23.04.2017, 08:09

Moin Rainer
Ich hab mir Stahlflexölleitungen fürn Benz , bei RCG (bei uns ne grosse Landmaschinenwerkstatt) machen lassen. Laut Aussage von denen haltbar bis ca 200 Grad. Alte Leitungen bei denen auf den Tisch gelegt und 30 Minuten gewartet.
Eine war ca 40 cm lang , die anderen ca 60 cm. 40 Euro bezahlt und fertig 😊
Eventuell gibt es sowas auch bei Dir in der Nähe ?

green spirit · 23.04.2017, 09:51

Zitat:

Zitat von Olaf Hahn

nabend, ich würde Hilmar fragen

könnte er machen

Er kann aber auch schon mal hier im Kanal https://www.youtube.com/watch?v=mCUYirWxQY8 guggen, wie man Fittinge auf Schläuche macht, ist allerdings kein Stahlflex, sondern das alte deutsche "Argus" System. Die amerikanische Niederlassung sind heute die hier: http://aeroquipperformance.com/

.
.

mr.motibe · 23.04.2017, 09:59

Moin,

bin mit diesen Kameraden immer sehr gut gefahren: www.hansa-flex.com/index.html

Gruß Bernd

hightower · 23.04.2017, 19:52

Ich musse erstmal lernen was es mit den Dash Parts, Fittigen, Einschraubadapter und den passenden Stahlflex auf sich hat.
Hilmar konnte mir dazu auch noch was sagen.
Jetzt hab ich´s jedenfalls geschnallt, ich kannte das System noch nicht.
Dash 6 oder 8 Fittinge u. Einschraubadapter mit den passenden Schläuchen, die hohe Temperaturtolleranz habe sind die richtige Lösung für das was ich will.
Schlank aussehende Leitungen die Druck und Hitze vertragen, genau das was ich wollte.

Sehen tut´s später zwar keiner aber: haben will

Ist doch schön wenn es drunter auch hübsch ist,
man mag ja auch leckere Dessous

GPZwalther · 23.04.2017, 23:36

Hallo Zusammen,
schön das ich grad reinschaue, hab gerade das selbe Thema.

Was ist mit dem Ölkühler, nimmste da auch was anderes.

littlelaugh · 24.04.2017, 09:54

Hey Rainer,

schau hier: www.gsg-mototechnik.de

Dann kann ich Dir evtl. weiterhelfen

hightower · 24.04.2017, 14:50

Zitat:

Zitat von littlelaugh

Hey Rainer,

schau hier: www.gsg-mototechnik.de

Dann kann ich Dir evtl. weiterhelfen

Moin moin Axel,
Danke für das Angebot.
Ich gucke in den nächsten Tagen mal was ich unter der Ölwanne so brauche.
Ich bin noch nicht sicher, ob ich unten genug Platz für die Einschraubadapter + Winkelstück habe.
Muss ich erstmal sehen....

littlelaugh · 25.04.2017, 09:41

Moin Rainer,

brauchst doch nicht. Ringfitting und die normale Hohlschraube geht. Selbst alles gemacht an der GPZXR 675 von mir. Musst ich damals ja auch anpassen.

hightower · 25.04.2017, 09:59

Zitat:

Zitat von littlelaugh

Moin Rainer,

brauchst doch nicht. Ringfitting und die normale Hohlschraube geht. Selbst alles gemacht an der GPZXR 675 von mir. Musst ich damals ja auch anpassen.

Ok..
Auf den Bildern sah das so aus als wenn die Verschraubung beim Ringfitting im Weg wäre.
Ich bin heute eh wieder in der Garage, da gucke ich mir das alles noch mal genauer an.

Bevor ich die Leitungen endgültig ausmessen kann, muss ich vorher noch das Geweih Kühler usw. demontieren. weil ich den Krümmer noch ändern muss. Wenn später alles richtig sitzt mach ich mich an das Ausmessen der Leitungen.
Klingt aber schon mal alles super mit dem Leitungssystem.

Mr. Stanley · 25.04.2017, 21:17

An meiner ZZR Ölwannne mußte ich unten auf der rechten Seite eine Alu-Buchse 11009-1726 (14X20X10) verwenden .

22.04.2017, 20:23	#1
hightower Senior Sexgott Registriert seit: 22.01.2006 Ort: Brunsbek bei Hamburg Beiträge: 6.217 Renommee-Modifikator: 35	Stahlflex Ölkühlerleitung + Fittinge Moin Jungs, wer kennt sich mit Stahlflex Öhlkühlerleitungen aus und hat sowas schon mal verbaut? Ich weiß, die meisten öltauglichen Leitungen gehen nur bis +100° und die verbauen die normalen Hydraulikbuden, aber man bekommt die auch bis +140° oder bis180° wenn man etwas sucht. Ich will Stahlflex mit dem Innendurchmesser von 9,5 bzw. 10mm verbauen und die mit z.B. verschraubbaren Fittingen für die normalen Hohlschrauben der Ölwanne und des Kühlers anschließen. Ich hab aber bis jetzt keine verschraubbaren Fittinge für die Hohlschrauben gefunden und hätte auch gern ne Montageanleitung dafür. Hat jemand ne Quelle, Ideen oder Tipps für Stahlflex Ölkühlerleitungen und Fittingen? __________________ Grüße vom Hamburger Jung, Rainer ______________________________________________

22.04.2017, 20:34	#2
Olaf Hahn Junior Sexgott Registriert seit: 09.10.2005 Ort: Düsseldorf / Gerresheim Alter: 56 Beiträge: 5.121 Renommee-Modifikator: 35	nabend, ich würde Hilmar fragen __________________ ...ohne Mopeds wäre mein Leben ein Irrtum ! Rennen ist Leben, der Rest ist Warten !!

22.04.2017, 20:39	#3
pannfisch71 Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 12.07.2016 Ort: Berlin Beiträge: 39 Renommee-Modifikator: 0	ISA Racing ist eine gute Quelle, ich bin seit langem zufrieden. Gruß __________________

22.04.2017, 20:50	#4
Mr. Stanley Ninja-Member Bronze Registriert seit: 25.09.2007 Ort: West - Berlin Beiträge: 1.479 Renommee-Modifikator: 20	Das gleiche Problem hatte ich auch. Meine Lösung sah so aus. www.turbozentrum.de In den Ölkühler einen Einschrauber Adapter der den Schlauchanschluss aufnimmt. __________________ "Ich wusste nicht, dass man Liebeskugeln langsam rauszieht. und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet." (Matthias, 31)

23.04.2017, 08:09	#5
Gerd. Ninja-Member Gold Registriert seit: 06.06.2001 Ort: Selm Beiträge: 1.771 Renommee-Modifikator: 28	Moin Rainer Ich hab mir Stahlflexölleitungen fürn Benz , bei RCG (bei uns ne grosse Landmaschinenwerkstatt) machen lassen. Laut Aussage von denen haltbar bis ca 200 Grad. Alte Leitungen bei denen auf den Tisch gelegt und 30 Minuten gewartet. Eine war ca 40 cm lang , die anderen ca 60 cm. 40 Euro bezahlt und fertig 😊 Eventuell gibt es sowas auch bei Dir in der Nähe ? __________________ Es grüßet ganz herzlich ,der Gerd. Weicheier fahren lackierte Felgen, Männer poliertes Alu ! Eine GPZ kann man nicht behandeln wie ein menschliches Wesen....eine GPZ braucht Liebe ! "Vegetarisch" kommt aus dem indianischen und heißt : " Zu blöd zum jagen"

23.04.2017, 09:59	#7
mr.motibe Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 06.09.2007 Ort: Siegburg Beiträge: 32 Renommee-Modifikator: 0	Moin, bin mit diesen Kameraden immer sehr gut gefahren: www.hansa-flex.com/index.html Gruß Bernd __________________ Alles wird gut...

23.04.2017, 19:52	#8
hightower Senior Sexgott Registriert seit: 22.01.2006 Ort: Brunsbek bei Hamburg Beiträge: 6.217 Renommee-Modifikator: 35	Ich musse erstmal lernen was es mit den Dash Parts, Fittigen, Einschraubadapter und den passenden Stahlflex auf sich hat. Hilmar konnte mir dazu auch noch was sagen. Jetzt hab ich´s jedenfalls geschnallt, ich kannte das System noch nicht. Dash 6 oder 8 Fittinge u. Einschraubadapter mit den passenden Schläuchen, die hohe Temperaturtolleranz habe sind die richtige Lösung für das was ich will. Schlank aussehende Leitungen die Druck und Hitze vertragen, genau das was ich wollte. Sehen tut´s später zwar keiner aber: haben will Ist doch schön wenn es drunter auch hübsch ist, man mag ja auch leckere Dessous __________________ Grüße vom Hamburger Jung, Rainer ______________________________________________

23.04.2017, 23:36	#9
GPZwalther stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 09.04.2012 Ort: Grasberg Alter: 55 Beiträge: 143 Renommee-Modifikator: 13	Hallo Zusammen, schön das ich grad reinschaue, hab gerade das selbe Thema. Was ist mit dem Ölkühler, nimmste da auch was anderes. __________________

24.04.2017, 09:54	#10
littlelaugh Ninja Defcon 5 Registriert seit: 13.11.2004 Ort: Bielefeld Alter: 54 Beiträge: 2.804 Renommee-Modifikator: 26	Hey Rainer, schau hier: www.gsg-mototechnik.de Dann kann ich Dir evtl. weiterhelfen __________________ info@gab-bikeshop.de Manche sind nur noch am leben, da es illegal ist sie zu töten !!

25.04.2017, 09:41	#12
littlelaugh Ninja Defcon 5 Registriert seit: 13.11.2004 Ort: Bielefeld Alter: 54 Beiträge: 2.804 Renommee-Modifikator: 26	Moin Rainer, brauchst doch nicht. Ringfitting und die normale Hohlschraube geht. Selbst alles gemacht an der GPZXR 675 von mir. Musst ich damals ja auch anpassen. __________________ info@gab-bikeshop.de Manche sind nur noch am leben, da es illegal ist sie zu töten !!

25.04.2017, 21:17	#14
Mr. Stanley Ninja-Member Bronze Registriert seit: 25.09.2007 Ort: West - Berlin Beiträge: 1.479 Renommee-Modifikator: 20	An meiner ZZR Ölwannne mußte ich unten auf der rechten Seite eine Alu-Buchse 11009-1726 (14X20X10) verwenden . __________________ "Ich wusste nicht, dass man Liebeskugeln langsam rauszieht. und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet." (Matthias, 31)

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