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PD -- Vergaser Probleme und Defekte rund um den Vergaser |
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09.05.2017, 18:02 | #1 |
Ninja-Member Bronze
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Schwimmer
Hab hier mal ein Bild von einem alten Schwimmer vom Ein-Zug-Vergaser und von einem Schwimmer im Zwei-Zug-Vergaser. Laut Kawa Händler sind die alle gleich. Ja Ja.
Der Alte ist dabei im Hebel auf die Schwimmernadel eher auf die etwas kürzeren alten Nadeln ausgelegt. Mit den langen Nadeln (ich nenn die mal so weil die Federstange etwas länger ist) krieg ich die nicht auf die 0 Kante Justierung der Schwimmerkammerfüllung. Ich polier nun einfach eine neue Nadel etwas kürzer (sind 2-4/10tel mm) und geb Bescheid ob das funktioniert. Ich Pfuscher. |
09.05.2017, 20:23 | #2 |
stellv. Chefchauffeur
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Moin Frank,
ich würde es nicht glauben, wenn ich es nicht selbst sehen würde. Das sieht man aber nur, wenn man die Dinger auch wirklich nebeneinander legt und vergleicht. Kein Wunder, dass so viele GPZler hier Probleme mit überlaufenden Vergaser haben. Ich dachte immer, dass es Fertigungsdefizite der Nadeln seien. Ich wünsche Dir auf jeden Fall viel Erfolg, beim Improvisieren. Lieben Gruß Micha
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09.05.2017, 21:09 | #4 |
Ninja-Member Bronze
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Danke für deine Liste. Ausschließen kann ich es nicht. Gibt es eine Datenbank in der man die Nummer des Vergasers abgleichen kann?
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09.05.2017, 21:18 | #5 |
Junior Sexgott
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Welche Nummer? die vom Schwimmer? Gibt es Verschiedene Platformen.
Ich nutze Partzilla, bestelle dort häufiger Mit der Nummer habe ich die Verwendungsliste bekommen
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09.05.2017, 21:37 | #6 |
Ninja-Member Bronze
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Ne, ich meine mit der Nummer des Vergasers festzustellen in welchem Fabrikat außer Kawasaki der auch noch eingebaut wurde. Verbaut mit anderen Schwimmern und Schwimmernadeln was eigentlich unlogisch und unwirtschaftlich ist. Das der Vorbesitzer Schwimmer und Nadeln ausgetauscht hat finde ich auch nicht einleuchtend.
Ich versuch mal mit 4 neuen Nadeln und Schwimmern den Versager einzustellen. Wenns nicht klappt kommen die 4 alten Schwimmer und 3 alte Nadeln plus eine gekürzte Nadel rein. |
09.05.2017, 21:42 | #7 |
Junior Sexgott
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Google doch mal die Nummer der Vergaser
Nur wozu, der falsche Schwimmer kommt nicht aus diesem Vergaser. Da hat einer gebastelt auf billig. Frage hier nach einem Schwimmer und gut
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09.05.2017, 21:55 | #8 |
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Immer diese auf billig Bastler... Schwimmer hab ich genug. 4 alte und 4 neue. Leider nur 3 alte passende etwas kürzere (ich nenne die kürzer weil der Stift oben um ca. 2-3 !/10 mm kürzer ist) Nadeln dazu passend. Daher wird eine neue längere Nadel etwas gekürzt falls die Kombi 4 neue Schwimmer Nadeln mit 4 neuen etwas längeren Nadeln sich nicht korrekt einstellen läßt und auch den Spritzufluß anständig reguliert.
Geändert von Garage (10.05.2017 um 13:55 Uhr) |
11.05.2017, 11:22 | #9 |
Ninja-Member Bronze
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Sodele, 4 von den neueren Schwimmern und 4 neue Nadeln verbaut und das Ding ist wieder dicht! Die Gummies haben sich über Nacht mit dem Sprit schön vollgesogen. Das Polieren der Messingeinsätze auf Hochglanz war auch mal nötig. Gedremelt mit Filz und Polierpaste.
DHL bringt hoffentlich gleich die neuen Schlauchschellen und dann bau ich die Kiste wieder zusammen. Und dann, PROBEFAHRT |
11.05.2017, 11:27 | #10 |
stellv. Chefchauffeur
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Spitze.
Endlich wieder Land in Sicht. Du weißt ja, ne Probefahrt nicht unter 60 km, sonst ist das wenig aussagekräftig. Ich erwarte Dich also heute so gegen 16:00 Uhr, wenns bei dir passt. Lieben Gruß Micha
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11.05.2017, 11:36 | #11 |
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Heute nicht mehr. Saubere Arbeit braucht seine Zeit. Samstag oder Sonntag, je nach Wetterlage. Probefahrt und Ventilgefummel Meeting.
Da ist auch noch ein Schraube zwischen Kühler und Motor rauszufummeln. Vom Gasgriffgehäuse. Und weg war sie. Die muß ich erst noch lokalisieren. Wer weiß ob die mittlere Verkleidung dazu auch noch weg muß. Und putzen muß ich sie auch. Alles mit meinen Ölfingern versabbert.... |
11.05.2017, 11:46 | #12 | |
stellv. Chefchauffeur
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Zitat:
Was Deine Ölfinger angeht: so isse wenigstens gut imprägniert, falls es heute doch noch regnen sollte
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12.05.2017, 13:41 | #13 |
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Die ersten 25 Meilen hielt meine Schwarze.
Etwas Öl hat die Dicke aber rausgedrückt (auf der Seite des Kupplungsdeckels). Wohl etwas zuviel eingefüllt. Ca. 3,5l. Qualmte und stank schön als es auf den heißen Auspuff floß.. Vergaser dicht, tourte immer an den Ampeln wieder gut runter, Kühlung scheint auch richtig zu funktionieren. Kuppelt aber nicht immer ganz sauber aus. Ein paarmal hoch in den 3. und hatte das Gefühl das gar nicht ganz ausgekuppelt war. Liegt vielleciht auch an mir. Vielleciht schalte ich zu früh. Soweit so gut. Geändert von Garage (12.05.2017 um 14:08 Uhr) |
12.05.2017, 18:01 | #14 |
stellv. Chefchauffeur
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Na meinen Glückwunsch.
Freut mich, dass Dein Schätzchen wieder fährt. Vielleicht ist Dein Kupplungsdeckel nicht fest genug angezogen, denn normalerweise kommt da kein Öl raus und 3,5 l sind ja auch nicht zuviel, wenn der Filter mit gewechselt wurde. Lieben Gruß Micha
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12.05.2017, 18:28 | #15 |
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Da nehm ich morgen noch mal vorsichtshalber den Deckel runter und schau mir das genauer an. Vielleicht ein Haarriß den ich übersehen habe?
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12.05.2017, 20:34 | #16 | |
stellv. Chefchauffeur
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Zitat:
Ich wünsche Dir, dass es nichts schlimmes ist. Ich werde mich morgen mal ran machen und schon mal meine Verkleidung und alles andere demontieren, damit wir Platz haben, den V-Deckel raus zu bekommen. Vielleicht fange ich auch schon ohne dich an. Mal schauen:-). Lieben Gruß Micha
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13.05.2017, 08:39 | #17 | |
Senior Sexgott
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Zitat:
Aber ich stimme Dir zu, das wäre kein Grund für den Ölaustritt. Gruß, Alex |
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13.05.2017, 12:02 | #18 |
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Sodele, Haarriß ist mir keiner aufgefallen. KOntrolle war vor allem im Bereich der Ölzuführ. Zwei Druck/Knickstellen an der Dichtung fielen mir ins Auge. Aber an einer anderen darüberliegenden Position. Hab die Kupplung nochmal schnell kontrolliert, die Kupplungsstange geölt, die Schrauben auf 11 Nm angezogen, Spanner kontrolliert. Da ist alles gut.
Die Flächen vom Deckel und vom Motor mit 1000er Naßpapier gereinigt, mit Aceton alles entfettet und Silikonmasse Sikaflex ® -291i dünn aufgetragen (hatte nix anderes da). Dichtung draufgepappt, Deckel auch mit Silikon vorbereitet, draufgesteckt und die Schrauben über Kreuz und langsam auf Fingerfest (steht so im RepBuch) ca. 9 Nm ist das denke ich mal angezogen. Testen ist leider gerade nicht, REGNET! @Alex Wegen der Ölmenge: Steht nun auf dem Ständer und das Schauglas war immer noch voll. Und das nach einem Tag. Kann also auch zuviel Öl sein. Ich saug mit der Spritze vor der nächsten Probefahrt etwas raus. |
13.05.2017, 12:05 | #19 |
stellv. Chefchauffeur
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Kannst deine Maschine ja auch im Stand laufen lassen. Da siehst du auch, ob sie noch inkontinent ist.
Lieben Gruß Micha
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13.05.2017, 18:44 | #20 |
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Is wohl die Dichtung von der Ölversorgung zur Kupplung. Unter dem Zahnrad für die LiMa Kette. Mit etwas weniger Öl drinne so 3,1 l schwitzt es erstmal nicht mehr.
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13.05.2017, 19:40 | #21 | |
Chef
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Zitat:
Wie wärs mit neu machen anstatt mit zu wenig Öl zu fahren? Wenn man deine Beiträge liest denkt man du hast Bäcker gelernt.
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Dolo-Wetzer Mitglied der WS-Gilde Geändert von GermanBacon (14.05.2017 um 06:35 Uhr) |
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13.05.2017, 19:42 | #22 |
Ninja-Member Bronze
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Ne, meine ich nicht.
Bäckerlehre? Auch. Da hast ja gut geraten. @Bacon Das ist die Stelle die schwitzt. In dem roten Kreis. Geändert von Garage (13.05.2017 um 20:30 Uhr) |
14.05.2017, 06:45 | #23 | |
Chef
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Renommee-Modifikator: 23 |
Zitat:
Ölleitung oder Simmerring? Und sikaflex oder ähnliches gehört nicht auf irgendwelche Motordeckel. Die Papierdichtung reicht völlig aus.
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Dolo-Wetzer Mitglied der WS-Gilde |
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14.05.2017, 12:08 | #24 |
Senior Sexgott
Registriert seit: 22.01.2006
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Das mach ich mit Reifen auch immer so.
Wenn einer undicht ist mach ich weniger Luft rein, dann verliert man nicht so viel.... |
14.05.2017, 14:47 | #25 |
Ninja-Member Platin
Registriert seit: 29.09.2007
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Alter: 69
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Garage, Frank, wir sehen uns in ein paar Tagen. Mach dir doch nicht so einen Stress !!! Meine Kupplung geht schwer und rupft, irgendwo kommt Öl, meine Schwinge hat zuviel Spiel...jeder der meine Vorderradbremse benutzt bekommnt nen Schock.
Nix ist kaputt, alles funktioniert. Soo oder ähnlich fahre ich seit 51 Jahren. Nüchtern nur 1 Unfall (die Alte ist hinten eingeschlafen). pferd
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Kein schlauer Spruch. Mein erster Wunsch wurde am 24.11.1989 erfüllt. Jetzt habe ich mir eine arschlochfreie Umwelt hergestellt. Ich bin zufrieden
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