"alte Liebe" Motorschaden

[Jürgen1962]

Hallo GPZ'ler
nachdem ich euch ja in "Umbauprojekt alte Liebe" zuletzt von meiner Pleite während der TÜV Abnahme berichtet habe, hat sich ein wenig was an der Front getan.
Am Sonntag ist der Nachwuchs in Haus eingezogen:


GPZ 900R Baujahr 85
- Hänsle K2 Verkleidung
- Tommaselli (richtig geschrieben ????) Stummel
- Rastenanlage
- Remus 4-2-1
- Motor 49Tkm


Motor läuft, habe sie von Hamm aus überführt, hatte ein paar Zündaussetzer, aber scheint lediglich Zylinder 1 zu sein -> hatte wohl Wasser in den Zündkerzenschacht bekommen, jedenfalls sieht die Kerze und er Stecker entsprechend aus.
Werde das heute mal richtig bekucken und dann entscheiden was zu tun ist.
Da auch an der Dicken das ein oder andere zu tun wäre, überlege ich den Motor in die "alte Liebe" zu verpflanzen und mich dann in Ruhe um den defekten Motor und den Neuerwerb zu kümmern.
Da ja der eigentliche Umbau des Fahrwerkes abgeschlossen ist, werde ich nun hier rund um das Thema Motortausch/Revision usw. berichten und euch sicherlich noch das ein oder andere mal mit meinen Fragen quälen!!!


Gruß Jürgen

[Micha M.]

Moin Jürgen.

Na da hast du ja ne ganz heiße Biene aufgetrieben!
Der Lack sieht ja auf den Bildern noch richtig spitze aus!
Die Hänsle-Verkleidung ist nicht so nach meinem Geschmack, aber dir muss es ja gefallen!

Dein Plan liest sich gut, und nimmt Dir den Druck, den alten Motor schnell wieder fertig zu machen.
Nach meiner Erfahrung ist "mal-eben-schnell" ja auch nicht zu empfehlen. Für ne ordentliche Motorüberholung muss man ja in Ruhe und mit großer Sorgfalt ran gehen, sonst wird das Murks.
Aber wem erzähle ich das...! Du weißt das ja selber!

Ich wünsche Dir viel Spaß beim Umbau und natürlich auch mit deinem Neuzugang.

Lieben Gruß
Micha

P.s.: Habe grade gesehen, dass Du vor 2 Wochen Geburtstag hattest!
Ist zwar schon etwas her, aber dennoch herzlichen Glückwunsch nachträglich

[Jürgen1962]

Hallo Micha,
danke für die nachträglichen Wünsche!!!


Gebe dir recht, die Verkleidung ist gewöhnungsbedürftig, ob die dran bleibt weiß ich noch nicht, außerdem ist die Sitzposition auch recht "flach" wegen der tiefen Stummeln.


Aber wie ich schon sagte wird höchstwahrscheinlich erst mal eine Herztransplantation durchgeführt, dann schauen was mit dem erkranktem Herzen ist.


Und dann kommt ja irgendwann schon wieder Winterzeit, aber erst mal möchte ich eigentlich die Umgebaute an laufen bekommen, 1/2 Jahr geschraubt -> endlich TÜV-Abnahme und dann Motorschaden -> das ist tief deprimierend und muss geändert werden


Gruß Jürgen

[pannfisch71]

Also mir gefällt das Teil,
aber liegt wahrscheinlich daran das ich selber eine Hänsle besitze

Hätte Interesse an der Rastenanlage falls du Teile verkaufen willst.

Gruß

[Jürgen1962]

Zitat von pannfisch71

Also mir gefällt das Teil,
aber liegt wahrscheinlich daran das ich selber eine Hänsle besitze

Hätte Interesse an der Rastenanlage falls du Teile verkaufen willst.

Gruß

Hey Marcus,
merke ich mir, kann allerdings ne Weile dauern, will erst mal schauen wie es nun mit meiner Dicken weitergeht.


Gruß Jürgen

[Jürgen1962]

Moin Moin liebe GPZ-Gemeinde,
wie schon angedeutet habe ich mich dafür entschieden den Motor vom Neuerwerb in die "alte Liebe" zu verpflanzen.
Diese Woche dann prophylaktisch Dichtungen und Simmeringe beim VWMT bestellt und mit dem Zerlegen begonnen.
Alles rund um den Motor herum war ja nun kein Problem, aber den Motor selbst da raus zu bekommen war eine große Würgerei.
Mein erster Ansatz war wahrscheinlich verkehrt -> Arsch hoch und Zylinderkopf rausschwenken funktionierte nicht.
Nach einer Stunde fummeln den Motor wieder in richtiger Position und dann mit dem Arsch zuerst nach unten und dann vorne mit dem Rest runter.
Wenn es eine bessere Methode gibt bitte posten, muss das ja nun bei der anderen auch noch machen!!!!

Vorhaben für dieses WE und die nächste Woche:
- alle von außen zugänglichen Simmerirnge wechseln
- LIMA-Kette und Spanner kontrollieren
- Blick auf die Steuerkette und Spanner
- Ventile einstellen (erste mal selbst nach der Alex-Anleitung)
- Ölwanne runter, Siebe reinigen wenn nötig
- alles reinigen und die Deckel nachlackieren

Wenn euch noch etwas wichtiges einfällt, bitte melden!!!

Gruß Jürgen