Klackern beim Anlassen - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Matthis · 24.01.2017, 17:12

Hallo Zusammen,

ich habe seit ein paar Wochen das Problem, dass der Motor meiner GPZ 750 R beim Starten komische Geräusche macht.

Ist mir jetzt verstärkt aufgefallen, da der Motor bei den kalten Wetter und längerer Standzeit auch länger "orgeln" muss.
Wenn der Anlasser dreht klackt es manchmal. Hört sich so an, als ob eine Kette irgendwo gegenschlägt oder ein Zahn bei einer Fahrradkette übersprungen wird.

Könnte es sein, dass die Steuerkette irgendwo gegenschlägt ? Ein Zahn wird wohl kaum übersprungen, hätte man sicher gemerkt ^^
Bei mir hat die Werkstatt vor Jahren mal nach den Ventile einstellen am Steuerkettenspanner herumgepfuscht.
Den ist ein Gewinde zerbröselt und der hat ein größeres reingemacht o.ä. Ich wollte demnächst mal die Ventile einstellen und mir das anschauen.

In diesen Zusammenhang wollte ich mal nachfragen, ob jemand eine WHB für die 750er besitzt ?

Wenn das Motorrad läuft gibt es aber keine Probleme oder Auffälligkeiten.

Grüße

Matthias

c-de-ville · 24.01.2017, 17:41

Hör dir das noch mal genau an, ich könnte mir vorstellen, das es von rechts kommt.
Dann könnte es die LiMa-Kette sein. Es ist bekannt, das da der Spanner mal brechen kann.
Vielleicht ist er ja nur angebrochen. Ich würde jedenfalls nicht mehr fahren, die Maschine auf den Seitenständer stellen und den großen Kupplungsdeckel mal abnehmen. Besorg dir vorher eine Dichtung, falls die alte kaputt geht. Bleibt sie heil. kannst Du sie auch wieder verwenden.

Gruß c-de-ville

kawamannsane · 24.01.2017, 17:44

Moin, klackert es links oder rechts am/im Motor.

Rechts unterm Kupplungsdeckel kann auch einiges klackern.

WHB der 900r hätte ich. (PN) Der Motor ist gleich, nur die ccm unterscheiden sich.

Gruß Lutz

Matthis · 24.01.2017, 20:37

Vielen Dank für Eure Antworten.

Ich versuche das die Tage mal genauer zu lokalisieren und wenn es von rechts kommt, nehme ich den Deckel mal los.

Garage · 24.01.2017, 20:51

Hab ich auch. Nur beim Anlassen. Geht dann weg. Mal reinschauen mache ich aber auch wenn's wärmer ist.

Fozl · 25.01.2017, 20:47

Anlasserfreilauf beginnt sich zu verabschieden!
- um diesen Defekt (- so es dieser ist, worauf ich faschd schwöra däd!!)
zu beheben muss der Motor raus und und komplett "geöffnet" werden um da bei zu kommen!

Lohnt beim´a 750er meiner Meinung nicht wirklich!

ZL-Dirk · 25.01.2017, 20:51

Zitat:

Zitat von Fozl

Lohnt beim´a 750er meiner Meinung nicht wirklich!

Hast Du ne Ahnung was sich bei Originalfetischisten alles lohnt!

Dirk

Garage · 26.01.2017, 01:38

Zitat:

Zitat von ZL-Dirk

Hast Du ne Ahnung was sich bei Originalfetischisten alles lohnt!

Dirk

so siehts aus

(wir kriegen alles auseinander und wieder zusammen)

Matthis · 27.01.2017, 17:33

Ich bin noch nicht dazu gekommen, den Kupplungsdeckel zu lösen um zu schauen, ob es der Lima Kettenspanner ist.

Bin erst nächste Woche Freitag am Motorrad. Dann erstatte ich Bericht.

Matthis · 04.02.2017, 10:07

Ich bekomme den Kupplungsdeckel nicht ab.

Die Schrauben waren schon zeimlich festgemoddert. Ist wohl seit 86 nicht geöffnet worden.
Ich konnte kein Bild des Deckels von der Innenseite finden. Ist doch Deckel noch eingelassen, bzw. Dient der Deckel gleichzeitig als Lagerung für irgendetwas, oder kann man mit den Gummihammer vorsichtig seitlich gegenschlagen ?

Grüße

Matthis

Pille · 04.02.2017, 10:53

Moin...
Wenn wirklich alle Schrauben draußen sind, mit dem Gummihammer vorsichtig von der Seite leichte schläge ausüben. Dann klappt es auch...
Gruß Pille

Kosak · 04.02.2017, 11:20

Zitat:

Zitat von Pille

Moin...
Wenn wirklich alle Schrauben draußen sind, mit dem Gummihammer vorsichtig von der Seite leichte schläge ausüben. Dann klappt es auch...
Gruß Pille

Wenn das auch nicht hilft, mit einem ganz dünnen Schraubendreher, Stechbeitel oder Messer an mehreren Stellen "vorsichtig" zwischen Deckel und Dichtung stechen.

Supereli · 04.02.2017, 19:47

NICHT mit Schraubenzieher oder Messer!

Fliesenlegerkeile gehen meist rein,
rundum vorsichtig und ab isser!
Meistens hängt er an den zwei Passbolzen,
die sollte man danach schmirgeln und fetten.

Kosak · 04.02.2017, 20:39

Zitat:

Zitat von Supereli

NICHT mit Schraubenzieher oder Messer!

Fliesenlegerkeile gehen meist rein,
.......................

Ich denke mal, dass deine Fliesenlegerkeile um einiges dicker sind als die Klinge von einem kleinen Schraubendreher oder einem Cuttermesser. Vorsichtig vorgehen muss man in jedem Fall. Meist brauch es nicht viel. Wenn der Deckel sich an einer Stelle erstmal etwas gelöst hat, geht der Rest fast von allein. Ich habe so zumindest noch keine Dichtfläche beschädigt.

Garage · 04.02.2017, 21:28

Zitat:

Zitat von Kosak

Ich denke mal, dass deine Fliesenlegerkeile um einiges dicker sind als die Klinge von einem kleinen Schraubendreher oder einem Cuttermesser. Vorsichtig vorgehen muss man in jedem Fall. Meist brauch es nicht viel. Wenn der Deckel sich an einer Stelle erstmal etwas gelöst hat, geht der Rest fast von allein. Ich habe so zumindest noch keine Dichtfläche beschädigt.

Ich würds Messer in Richtung Deckel schlagen. Also leicht ankippen. Zur Not den Deckel abziehen...

digdog · 04.02.2017, 21:40

Rundherum leicht mit einem Gummihammer klopfen und am Deckel etwas wackeln, was zwischen die Dichtflächen treiben da hätte ich Schiss diese zu beschädigen.

Garage · 04.02.2017, 22:32

Wie du sagst, das auch alles. Ein großes Messer mit einer glatten Klinge und sauber geführt. Langsam mit kurzen leichten Schlägen vorarbeiten. Beidseitig. Das geht.

Wenn da Kleberrückstände sind würde ich mit nem kleinen Brenner arbeiten. Gibts billig bei Conrad. Hab ich an meinem Vergaser auch mit Erfolg gemacht.

hightower · 04.02.2017, 23:43

Zitat:

Zitat von Garage

Wie du sagst, das auch alles. Ein großes Messer mit einer glatten Klinge und sauber geführt.

Da es ein Japanbike ist, sollte man ein Samuraischwert nehmen.

c-de-ville · 05.02.2017, 01:36

Ich habe zum Deckel anheben und Dichtflächen reinigen einen 2 cm breiten und auf 4 cm gekürzten Spachtel. Der ist sehr dünn etwas elastisch und vorn schön scharf.

Supereli · 05.02.2017, 20:01

Samuraischwert und Spezialspachtel,

die Bandbreite hier ist schon sehr groß!

Pille · 05.02.2017, 20:14

...so langsam muß der Deckel aber auch ab sein

Supereli · 05.02.2017, 21:07

Ausser dem Deckel hamwer derzeit nix!!!!

Matthis · 06.02.2017, 08:02

Zitat:

Zitat von Pille

...so langsam muß der Deckel aber auch ab sein

Hatte etwas länger gedauert. ^^
Habe jetzt ganz vorsichtig an drei Stellen Cuttermesserklingen reingehämmert und dann einen Kunststoffkeil. Die Dichtflächen sind o.k, Dichtung muss aber neu.

Also am Kettenspanner kann ich nichts erkennen. Vielleicht sieht ja von Euch jemand etwas.
Wird dann wohl so sein, dass es vom Anlasserfreilauf her kommt. Ist ja auch nur zu hören, wenn der Anlasser dreht.

Wäre Schade.

Stepedo · 06.02.2017, 13:14

Kette würde ich auf jeden Fall neu machen. Ist schon gelängt

Emig007 · 06.02.2017, 17:04

Sah bei mir genau so aus.
Kette war dennoch an der Verschleißgrenze. Bau einfach aus und messe die mal.
Vergiss aber nicht den Kettenspanner zu prüfen.

Viele Grüße
Steffen

24.01.2017, 17:12	#1
Matthis Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 07.11.2015 Ort: Rheda Beiträge: 38 Renommee-Modifikator: 0	Klackern beim Anlassen Hallo Zusammen, ich habe seit ein paar Wochen das Problem, dass der Motor meiner GPZ 750 R beim Starten komische Geräusche macht. Ist mir jetzt verstärkt aufgefallen, da der Motor bei den kalten Wetter und längerer Standzeit auch länger "orgeln" muss. Wenn der Anlasser dreht klackt es manchmal. Hört sich so an, als ob eine Kette irgendwo gegenschlägt oder ein Zahn bei einer Fahrradkette übersprungen wird. Könnte es sein, dass die Steuerkette irgendwo gegenschlägt ? Ein Zahn wird wohl kaum übersprungen, hätte man sicher gemerkt ^^ Bei mir hat die Werkstatt vor Jahren mal nach den Ventile einstellen am Steuerkettenspanner herumgepfuscht. Den ist ein Gewinde zerbröselt und der hat ein größeres reingemacht o.ä. Ich wollte demnächst mal die Ventile einstellen und mir das anschauen. In diesen Zusammenhang wollte ich mal nachfragen, ob jemand eine WHB für die 750er besitzt ? Wenn das Motorrad läuft gibt es aber keine Probleme oder Auffälligkeiten. Grüße Matthias __________________

24.01.2017, 17:41	#2
c-de-ville Junior Sexgott Registriert seit: 19.02.2007 Ort: Barsinghausen Alter: 65 Beiträge: 5.527 Renommee-Modifikator: 27	Hör dir das noch mal genau an, ich könnte mir vorstellen, das es von rechts kommt. Dann könnte es die LiMa-Kette sein. Es ist bekannt, das da der Spanner mal brechen kann. Vielleicht ist er ja nur angebrochen. Ich würde jedenfalls nicht mehr fahren, die Maschine auf den Seitenständer stellen und den großen Kupplungsdeckel mal abnehmen. Besorg dir vorher eine Dichtung, falls die alte kaputt geht. Bleibt sie heil. kannst Du sie auch wieder verwenden. Gruß c-de-ville __________________ Die Summe aller Probleme ist immer gleich.

24.01.2017, 17:44	#3
kawamannsane Ninja Defcon 3 Forum-Sponsor 2024 [★] Registriert seit: 20.05.2012 Ort: Kreis Mettmann Alter: 61 Beiträge: 3.782 Renommee-Modifikator: 17	Moin, klackert es links oder rechts am/im Motor. Rechts unterm Kupplungsdeckel kann auch einiges klackern. WHB der 900r hätte ich. (PN) Der Motor ist gleich, nur die ccm unterscheiden sich. Gruß Lutz __________________ Gruß, der tapfere Lutz http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony) Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das was Andere verstehen! Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.

24.01.2017, 20:37	#4
Matthis Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 07.11.2015 Ort: Rheda Beiträge: 38 Renommee-Modifikator: 0	Vielen Dank für Eure Antworten. Ich versuche das die Tage mal genauer zu lokalisieren und wenn es von rechts kommt, nehme ich den Deckel mal los. __________________

25.01.2017, 20:47	#6
Fozl Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 21.10.2008 Ort: Glatten Beiträge: 624 Renommee-Modifikator: 16	Anlasserfreilauf beginnt sich zu verabschieden! - um diesen Defekt (- so es dieser ist, worauf ich faschd schwöra däd!!) zu beheben muss der Motor raus und und komplett "geöffnet" werden um da bei zu kommen! Lohnt beim´a 750er meiner Meinung nicht wirklich! __________________ "Remember the Times when Motorcycles were dangerous and SEX was safe!!!" EINSTEIN ist tot, PYTHAGORAS ist tot und mir ist auch schon ganz schlecht!

24.01.2017, 20:51	#5
Garage Ninja-Member Bronze Registriert seit: 04.11.2015 Ort: Hauptstadt Beiträge: 1.378 Renommee-Modifikator: 11	Hab ich auch. Nur beim Anlassen. Geht dann weg. Mal reinschauen mache ich aber auch wenn's wärmer ist.

27.01.2017, 17:33	#9
Matthis Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 07.11.2015 Ort: Rheda Beiträge: 38 Renommee-Modifikator: 0	Ich bin noch nicht dazu gekommen, den Kupplungsdeckel zu lösen um zu schauen, ob es der Lima Kettenspanner ist. Bin erst nächste Woche Freitag am Motorrad. Dann erstatte ich Bericht. __________________

04.02.2017, 10:07	#10
Matthis Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 07.11.2015 Ort: Rheda Beiträge: 38 Renommee-Modifikator: 0	Ich bekomme den Kupplungsdeckel nicht ab. Die Schrauben waren schon zeimlich festgemoddert. Ist wohl seit 86 nicht geöffnet worden. Ich konnte kein Bild des Deckels von der Innenseite finden. Ist doch Deckel noch eingelassen, bzw. Dient der Deckel gleichzeitig als Lagerung für irgendetwas, oder kann man mit den Gummihammer vorsichtig seitlich gegenschlagen ? Grüße Matthis __________________

04.02.2017, 10:53	#11
Pille Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 30.06.2014 Ort: Neustadt Alter: 55 Beiträge: 87 Renommee-Modifikator: 10	Moin... Wenn wirklich alle Schrauben draußen sind, mit dem Gummihammer vorsichtig von der Seite leichte schläge ausüben. Dann klappt es auch... Gruß Pille __________________ GPZ900R...was sonst!

04.02.2017, 19:47	#13
Supereli Ninja-Member Gold Registriert seit: 31.07.2015 Ort: Sulzbach-Rosenberg Alter: 66 Beiträge: 1.750 Renommee-Modifikator: 11	NICHT mit Schraubenzieher oder Messer! Fliesenlegerkeile gehen meist rein, rundum vorsichtig und ab isser! Meistens hängt er an den zwei Passbolzen, die sollte man danach schmirgeln und fetten. __________________

04.02.2017, 21:40	#16
digdog Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 11.11.2015 Ort: Budenheim Alter: 57 Beiträge: 254 Renommee-Modifikator: 9	Rundherum leicht mit einem Gummihammer klopfen und am Deckel etwas wackeln, was zwischen die Dichtflächen treiben da hätte ich Schiss diese zu beschädigen. __________________ Dieser Beitrag wurde bereits 1.694.000 mal editiert, zuletzt von »digdog« (Heute, 01:96)

04.02.2017, 22:32	#17
Garage Ninja-Member Bronze Registriert seit: 04.11.2015 Ort: Hauptstadt Beiträge: 1.378 Renommee-Modifikator: 11	Wie du sagst, das auch alles. Ein großes Messer mit einer glatten Klinge und sauber geführt. Langsam mit kurzen leichten Schlägen vorarbeiten. Beidseitig. Das geht. Wenn da Kleberrückstände sind würde ich mit nem kleinen Brenner arbeiten. Gibts billig bei Conrad. Hab ich an meinem Vergaser auch mit Erfolg gemacht. Geändert von Garage (04.02.2017 um 23:36 Uhr)

05.02.2017, 01:36	#19
c-de-ville Junior Sexgott Registriert seit: 19.02.2007 Ort: Barsinghausen Alter: 65 Beiträge: 5.527 Renommee-Modifikator: 27	Ich habe zum Deckel anheben und Dichtflächen reinigen einen 2 cm breiten und auf 4 cm gekürzten Spachtel. Der ist sehr dünn etwas elastisch und vorn schön scharf. __________________ Die Summe aller Probleme ist immer gleich.

05.02.2017, 20:01	#20
Supereli Ninja-Member Gold Registriert seit: 31.07.2015 Ort: Sulzbach-Rosenberg Alter: 66 Beiträge: 1.750 Renommee-Modifikator: 11	Samuraischwert und Spezialspachtel, die Bandbreite hier ist schon sehr groß! __________________

05.02.2017, 20:14	#21
Pille Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 30.06.2014 Ort: Neustadt Alter: 55 Beiträge: 87 Renommee-Modifikator: 10	...so langsam muß der Deckel aber auch ab sein __________________ GPZ900R...was sonst!

05.02.2017, 21:07	#22
Supereli Ninja-Member Gold Registriert seit: 31.07.2015 Ort: Sulzbach-Rosenberg Alter: 66 Beiträge: 1.750 Renommee-Modifikator: 11	Ausser dem Deckel hamwer derzeit nix!!!! __________________

06.02.2017, 13:14	#24
Stepedo stellv. Gebietsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 24.12.2005 Ort: Alfeld Alter: 64 Beiträge: 751 Renommee-Modifikator: 19	Kette würde ich auf jeden Fall neu machen. Ist schon gelängt __________________

06.02.2017, 17:04	#25
Emig007 Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 01.09.2014 Ort: Wurzen Alter: 60 Beiträge: 45 Renommee-Modifikator: 0	Sah bei mir genau so aus. Kette war dennoch an der Verschleißgrenze. Bau einfach aus und messe die mal. Vergiss aber nicht den Kettenspanner zu prüfen. Viele Grüße Steffen __________________

Themen-Optionen	Thema durchsuchen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen	Thema durchsuchen: Erweiterte Suche
Ansicht
Linear-Darstellung Zur Hybrid-Darstellung wechseln Zur Baum-Darstellung wechseln

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
GPZ macht Geräusche beim Anlassen	Hellbert	PD -- Motor	3	13.05.2016 14:33
Klackern beim Starten	toeffel76	PD -- Motor	8	28.10.2013 23:10
Schläge beim Anlassen	Hades	PD -- Motor	5	18.08.2007 21:07
Anlassen	Kawa-Diddi	PD -- Sonstiges	8	16.10.2006 15:11
Fiese Geräusche beim Anlassen	Mick	PD -- Motor	9	19.04.2006 09:10