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PD -- Fahrwerk Probleme und Defekte rund ums Fahrwerk |
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17.07.2017, 15:57 | #1 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 18.08.2015
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Renommee-Modifikator: 0 |
Bremsen vorn RX
Aloha!
Nach der ersten Ausfahrt mit neuen Pneus ging das Vorderrad direkt erstmal zurück zum Auswuchten (40g). Als ich das Vorderrad nun wieder eingebaut habe, kam mir das Grübeln... Ich hatte vorher "neue" gebrauchte Bremsscheiben verbaut und frage mich gerade, ob es eine Maximalstärke für die RX gibt, oder ich irgendwas verpeilt habe ?! Wie auf den Bildern zu sehen haben die Metallklemmen der inneren Bremsbelaghalterung am linken Bremssattel noch gewohnten Abstand zur Bremsscheibe, beim rechten Bremssattel schleifen die Klemmen statt des Belags allerdings an der Bremsscheibe! Gabel und Sättel sind original. Die Gabelholme habe ich gewartet, Bremssättel überholt, die Beläge sind top. Die alten Bremsscheiben hatten einen Seitenschlag und waren an der Verschleißgrenze, die neuen alten haben nach Peilung mit metrischem Gliedermaßstab immernoch leicht mehr als 6mm. Ist das vielleicht zu stark für die Originalen Bremssättel? Vielleicht hat ja von Euch einer eine zündende Idee was hier los ist ?
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der Frank |
18.07.2017, 05:48 | #2 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.01.2017
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Renommee-Modifikator: 8 |
Hi,
ich habe gerade die Bremssättel meiner RX überholt. Bei Deinen scheinen die beiden kleinen Metallklammern falsch montiert zu sein. Ich habe mal ein paar Fotos von meinem Bremssattel gemacht. Maximalstärke haben die Scheiben wenn sie neu sind . Die minimale Stärke ist 4,5mm und steht auf der Scheibe drauf. Schöne Grüße, Green Ninja
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18.07.2017, 10:32 | #3 |
Aushilfe
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Aloha!
Danke fürs Feedback! Da hast Du ja ordentlich gewienert, so sahen meine Bremssättel auch vor der ersten Ausfahrt aus... Die Metallklemmen sind allerdings richtig montiert. Alles schon zig Mal auseinander und wieder zusammengebaut. Im ausgebauten Zustand ist auch alles so wie es sein soll. Um beim Einbauen des Bremssattels aber mit der Halterplatte hinter den Gabelholm zu kommen wandert die Halteplatte mit den Metallklemmen so weit raus, dass besagte Metallklammern mit dem Bremsbelag auf der Scheibe aufliegen. Das betrifft aber nur den rechten Bremssattel. Ratlosigkeit macht sich breit Da fällt mir ein ich hatte letzte Saison einen ungewollten Abstieg und letztens die Gabelholme ja zur Wartung raus. Vielleicht ist da ja doch irgendwas krumm. Ich werde da nochmal ansetzen..
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der Frank |
19.07.2017, 05:56 | #4 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.01.2017
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Hallo,
ja, ich habe die Bremssättel stundenlang poliert . Geil, das sowas noch jemanden auffällt. Also irgendwas passt bei Deinen Bremssätteln nicht. Die kleine Metalklammer darf gar nicht auf der gleichen Höhe wie der Bremsbelag sein. Wie willst Du dann die gesamte Belagstärke nutzen, wenn nach der Hälfe schon die Klammer an der Scheibe schleift ? Die Klammer kommt nicht mal in die Nähe der Scheibe. Vorher schleift die Grundplatte an der Scheibe, wenn der Bremsbelag ganz runter ist. Überprüfe mal den Bremsbelag auf der Kolbenseite. Dieser hat auf einer Seite eine Nase/Ausbuchtung die auf die große Metalplatte drücken sollte. Falls es bei Dir nicht so ist, dann musst Du den Bremsbelag einfach um 180° drehen. Dann noch den richtigen Sitz der beiden Metalklammer überprüfen (mit meinen Fotos vergleichen). Schöne Grüße, Green Ninja
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19.07.2017, 09:54 | #5 |
Senior Sexgott
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Normalerweise können die Halteplatten nicht an die Scheibe kommen, es sei denn, da ist was krumm oder verspannt. Das kann dann nur von einem verdrehten Holm oder einer verbogenen Bremsankerplatte kommen.Bei Umbauten vielleicht noch ein falsch ausdistanziertes Rad.
Gruß, Alex |
19.07.2017, 10:40 | #6 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 18.08.2015
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Renommee-Modifikator: 0 |
Ich vermute Ersteres. Werde berichten...
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der Frank |
13.10.2017, 16:08 | #7 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 18.08.2015
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Renommee-Modifikator: 0 |
Ist zwar schon etwas her, aber hier noch die versprochene Rückmeldung.
Nachdem der Tausch der Bremssattel-Trägerplatte auch keine Verbesserung ergab, habe ich kurzerhand die noch guten FranceEquip-Scheiben mit 6mm Stärke (ABE für Rx !) durch neue EBC-Scheiben mit nach WHB-Vorgabe 5mm Stärke ersetzt. Links ist zwar nach wie vor mehr Luft als rechts, aber mit den 1mm dünneren Scheiben habe ich nun auch 1mm mehr Luft zwischen Scheibe und Halteklammer. Nach dem Blick auf die Bremsanlage meiner CBR gehe ich davon aus, dass das wohl auch ok ist, denn da ist auch nicht wirklich mehr Luft zwischen. Fährt sich seit dem Einbremsen der neuen Scheiben/Beläge jedenfalls alles absolut unauffällgi. Ein Restunverständnis bleibt jedoch
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der Frank |
13.10.2017, 23:41 | #8 |
Ninja-Member Silber
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"..............Ein Restunverständnis bleibt jedoch.............."
Das hab ich immer!
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