Bremssättel vorne Antidive Gabel Alternativen

[Pilot]

Zitat von Black Pearl

Habe jetzt vorsichtshalber noch mal gegoogelt. Lochabstand ist also tatsächlich 55 mm. Also, wenn einer von euch zwei gute Bremsen für zum verhökern hätte, die passen, oder einen entsprechenden Adapter mitverkauft... Immer ran, komm´ se näher, komm´ se ran!!! Zudem bin ich für gute Ratschläge ebenfalls sehr empfänglich!

An die Antidive Gabel paßt nicht wirklich was anderes an Bremssätteln dran, zumindest nicht ohne Adapter.
Ca. 62 mm (Was auch wirklich bei den beschrieben Bremssätteln echte 62 mm sind) sind auch wenn da ca. dabei steht, weit von 55 mm Abstand entfernt.
Aber wie schon vorher mal geschrieben Stand: Die Orginalen Bremsen sind durchaus nicht schlecht. Immer vorausgesetzt man bringt die Dinger mal auf Vordermann was keine Hexerei ist und schon ausgiebig beschrieben wurde.
Dann ein paar vernünftige Sintermetall-Bremsklötze rein (z.B. EBC HH Bremsklötze) und schon hast Du eine durchaus vernünftige Bremse für den Alltagsgebrauch bei der man durchaus das Vorderrad locker zum blockieren bringt.
Ich fahr die Orginal Bremsanlage sowohl auf meiner Orginalen GPZ als auch auf der GPZ mit der Bruell Verkleidung sowie mein Junior auf seiner A2 und wenn das alles so ist wie es sein sollte, nämlich funktionsfähig in einwandfreiem Zustand braucht man nicht wirlich was anderes.......

[Rüdiger]

Da paßt nur was mit Adapter ran, und daran dann Brembo Sättel mit 40mm Lochabstand

[Black Pearl]

Mir ging es auch hauptsächlich auch nur um die Optik. Aber vielleicht kommt ja nächstes Jahr eine etwas "größere Operation" am Fahrwerk. Dann lohnt es sich jetzt auch nicht noch Geld für andere Bremssättel auszugeben.
Obwohl... die Brembos von Rüdiger sehen schon geil aus. Nur... wo bekommt man so einen Adapter her?

Aber ich werde jetzt mal auf Stahlflex umstellen, die Rep- Kits bei Wildung bestellen und erst mal alle so lassen wie es ist.
By the way, vielleicht hat ja einer von euch noch zwei rote Fittinge für den Übergang von dem Abzweig zum Anti dive und dem Bremssattel? Das sind so welche mit zwei Anschlüssen, die gegenüberliegen und in der Mitte dieser Ring ist. Oder kann ich statt dieser Fittinge auch die normalen benutzen mit einer Doppel- Hohlschraube?

[Django]

Wenn du eh ev. andere Gabel rein machen willst dann spar dein Geld dafür. Gabeln gibt es auch einige Möglichkeiten. Viele fahren ZZR Gabel und ZX9R Upside Down Gabel. Von letzterem habe ich noch ca. 25 Stück und auch passende Bremssättel (von den ganz guten) dazu. Schau dir mal meine Thread von den Bremssätteln an. Da siehst du was ich so habe. Alles nur Frage des Geldes. Plug&Play versteht sich.....

[Black Pearl]

Zitat von Django

Wenn du eh ev. andere Gabel rein machen willst dann spar dein Geld dafür. Gabeln gibt es auch einige Möglichkeiten. Viele fahren ZZR Gabel und ZX9R Upside Down Gabel. Von letzterem habe ich noch ca. 25 Stück und auch passende Bremssättel (von den ganz guten) dazu. Schau dir mal meine Thread von den Bremssätteln an. Da siehst du was ich so habe. Alles nur Frage des Geldes. Plug&Play versteht sich.....

Ich komme da mal drauf zurück!!

[c-de-ville]

Eine original Bremse im guten Zustand mit Stahlflex bremst schon verdammt gut. Aber dir ging es ja um die Optik.


Gruß c-de-ville

[Django]

Zitat von c-de-ville

Eine original Bremse im guten Zustand mit Stahlflex bremst schon verdammt gut. Aber dir ging es ja um die Optik.
Gruß c-de-ville

Richtig und dafür hab ich alles da was das Herz begehrt ......

[Black Pearl]

Zitat von c-de-ville

Eine original Bremse im guten Zustand mit Stahlflex bremst schon verdammt gut. Aber dir ging es ja um die Optik.


Gruß c-de-ville

Ich baue mir jetzt dann erst einmal nur die Stahlflex Leitungen ein, lasse mir die reinigen (ich habe kein Ultraschall Bad) und dann kommt im Winter oder nächstes Frühjahr die Schönheitsoperation...

[Fozl]

Aloa!

- ich schmier da auch mal meinen Sempffff mit rein!
Die Kameraden haben recht! - die okinolen Anti-Dive-Zangen bremsen ausreichend, vorrausgesetzt wie schon erwähnt "sie sind in gutem Zustand!"
Optimieren kann man(n) die Okinolen mit einer radialen ZX10R (ZZR1400 u. diverse andere Modelle haben ebenfalls die gleiche Pumpe) und Brembo Belägen!
Dass ist "meine beste erprobte Kombination"! (mit den alten Zangen) - und ich garantiere Du wird das Potential nicht annähernd ausschöpfen können und hoffentlich auch nicht müssen!
Hervorragender Druckpunk, kein Fading, und die schreit dass es nur so eine Wonne ist!!
Stahlflex ist ja klar!!

Diverse andere Variationen darfst Du gerne erfragen!!

[c-de-ville]

Die Brembo Beläge sind auch nicht besser als andere, ich hab sie sogar mit Brembo Scheiben gefahren. Die Beläge werden auch nicht von Brembo hergestellt, sondern von einem namhaften Belaghersteller. Ich fahre TRW organisch und das bremst gut und ruiniert die Scheiben nicht ganz so schnell wie Sinterbeläge. Die Bremboscheiben haben bei mir 80.000 km gehalten.

Gruß c-de-ville