Hi,
ich grätsch hier mal kurz in den alten Thread rein.
Das mit der Delle im Deckel des Kupplungszylinders klingt logisch so wie Pilot es schreibt. Daher lass ich das so wie es gedacht war. Aber beim Einsetzen des Zylinders in die Ritzelabdeckung fällt auf, dass da ja ein Anschlag ist. Ist denn da überhaupt genug "Weg" für den Kolben, die Druckstange ausreichend tief einzudrücken?
Wenn ich die Staneg drücke, ist das mal locker 1 cm, den sie zurücklegt. Passt das denn alles so oder steh ich (wiedermal) auf dem Schlauch.
danke,
Markus
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