[heizhaufen]

sagen wir es mal so: Wenn sich der Wirkungsgrad eines Motors berechnet aus (Hohe Temperatur der Verbrennung minus Temperatur des Kraftstoffgemisches)/Hohe Verbrennungstemperatur, dann führt eine Druckerhöhung des Kühlsystems zu einer höheren Verbrennungstemperatur und damit zu einem höheren Wirkungsgrad -> etwas mehr Leistung, bzw. etwas weniger Kraftstoffverbrauch, soweit die Theorie...