Die ZL 1000 hat laut WHB 109,5(!) PS und ist für den deutschen Markt auf 100 PS gedrosselt worden. Dies geschah durch andere Vergaserdeckel, die das öffnen der Gasschieber begrenzen.
Es gibt einige ZL-Besitzer, die auf 98 oder gar 92 PS durch Erweiterung des Gasschieberanschlages im Vergaserdeckel gedrosselt haben. Weniger um die Versicherungskosten zu drücken, eher um H-Reifen fahren zu können. Also auch die Höchstgeschwindigkeit auf 203 km/h gedrückt haben.
Drosselsätze mit Gutachten gibt es für die ZL 1000 nicht, da für die offiziell ca. 250 nach Deutschland eingeführten 1000er das sich nicht lohnt. Da bleibt nur Einzelabnahme.
Also rechne mal durch was das kostet und wieviele Jahre Du brauchst, um dann tatsächlich zu sparen. Würde erstmal überlegen eine günstigere Versicherung zu finden, evtl. Saisonkennzeichen etc.
Ich habe meine ZL mit 4monatigem Saisonkennzeichen ausgestattet und bezahlte bei der DA 31,30 € letztes Jahr für die eingetragenen 100 PS mit SF 10 = 25% bei Regionalklasse 2 und B-Tarif. Dieses Jahr ist mit ein paar Cent Erhöhung zu rechnen.
Schau auch mal ob bei Deiner Versicherung die 25% möglich sind. Bei vielen Versicherungen wird dies nur auf extra Antrag gemacht, sonst bleibst u. U. bei 40 oder 35% stehen!
Übrigens: Vergaservergleich siehe
HIER!
Dirk