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Alt 14.06.2020, 18:20   #79
Kerfent34
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Kawasaki Industries
 
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Hallo c-de.ville


Danke für Deine Antwort ! Ich schiebe sie von rechts (Bremsenseite) rein. Super dass es egal ist, habe es jetzt auch so gelassen.


Auf der Seite sind ja auch die "Nasen" in der Felge, die das Distanzstück innen führen. Da geht vielleicht die Achse leichter durch. Konnte sie grade schön durchschieben von Hand.


Die inneren Radlager waren auch schön leichtgängig. Hatte die Aussenringe ja gefettet etwas, vielleicht hat sich das von allein "korrigiert". Zunächst klemmten sie etwas.



Das "KRT" habe ich korrigiert ! Das war der Haupt-Fehler. Jetzt klemmt nichts mehr mit ca. 90 Nm Anzugsmoment. Habe es mit meinem Proxxondrehmomentschlüssel reingemacht. Knackte und dann drehte es sich wie es soll ohne Rubbeln oder schwergängig.


Klasse ! Vielen Dank für die Tips hier. Man muss dieses "KRT" zwischen das Kettenradlager und das Radlager innen einbauen, auf keinen Fall nach aussen aufs Kettenradlager !


Viele Grüße,
Frank
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Geändert von Kerfent34 (14.06.2020 um 18:43 Uhr)
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