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PD -- Spezial: Öl ! Alles rund ums Thema Öl! |
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24.03.2012, 14:04 | #1 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 26.07.2007
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Welche Ölsorte ?? Bzw. Betriebsstoffe ???
Habe mir nach 7 Jahren endlich wieder eine Dicke gekauft. Ist eine 900er aus April 1985 (weiß nicht welcher Typ A ??? ). Sie hat einen 970ccm Motor mit etwa 5000Km. Habe sie von einem Bekannten gekauft und sie hat 4 Jahre trocken in der Garage gestanden. Seitdem hat sie auch nicht mehr gelaufen. Gestern hab ich mal angefangen, Verkleidungen etc. abgebaut. Wollte jetzt den Motor reanimieren. Alle Flüssigkeiten neu machen.
Meine Frage: Welche Ölsorten kann man (bzw. sollte) man fahren ? Ich fahre in unseren Autos " Fuchs Titan GT1 Pro C-3 5W-30". Kann oder sollte ich damit das Moped befüllen ? Was fahrt ihr für Öle in eueren Schmuckstücken? Was für Motorenöle, Getriebeöle, Gabelöl, Bremsflüssigkeit und Frostschutz fahrt Ihr ? Will nichts falsch machen um den Motor und den Rest zu ruinieren !!! Schöne Grüße Eddy |
24.03.2012, 14:19 | #2 |
Senior Sexgott
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Ich fahre günstige mineralische Motorradöle z.B. von Louis, die für ölgeschmierte Kupplungen geeignet sind. Syntetisches Öl hab ich auch schon ohne Probleme oder Schäden gefahren.
Das ist halt Geschmacksache. Aber wenn Du die Suchfunktion bemühst findest Du hunderte von Beiträgen zu dem Thema ÖL. |
24.03.2012, 14:22 | #3 | |
Ninja Defcon 4
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Zitat:
Nehm ein ganz gewoehnliches SAE Oel der Viskositaet 10w40 welches fuer Motorraeder geeignet ist, es muss naemlich Additive fuer Kupplung und Getriebe haben ! Das Polo "Viscoil" mineralisch bietet ein sehr gutes Preis/Leistungsverhaeltnis, das Teilsynth. ist etwas teurer und m.e. nicht notwendig, Moppedoel wird ja idR 1 x im Jahr gewechselt und da tuts ein ganz normales Oel allemal.
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Gruss, Ralf "Man kann alle Leute einige Zeit und einige Leute alle Zeit, aber nicht alle Leute alle Zeit zum Narren halten" (Abraham Lincoln) |
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24.03.2012, 14:30 | #4 |
Ninja Defcon 4
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dann guck mal das Du bis 16:00 Uhr fertig bist, dann bin ich in Brüggen beim Brösel auf nen Kaffee
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24.03.2012, 14:59 | #5 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 26.07.2007
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Also bis 16 Uhr müsste ich Öl & Filter besorgt haben.
Ich komm zum Brösel und geb dir den Kaffee aus und Du darfst danach den Ölwechsel machen. Bis später !! An alle Anderen, ein schönes Wochenende und danke schon mal für eure Tips. |
24.03.2012, 20:07 | #6 | |
stellv. Chefchauffeur
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Och, der Fred wird doch noch nicht fertig sein?
Zitat:
Gruss Hajo
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An die dumme Stirne gehört als Argument von Rechts wegen die geballte Faust. (Nietzsche) |
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25.03.2012, 11:51 | #7 | |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 26.07.2007
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Sehr schneller Kaffee !!!
Zitat:
Wie war das mit 16 Uhr Kaffeetrinken ?? Sind die in Breyell immer so schnell ? Bin um 16.10 Uhr die Bornerstraße eingebogen und wer war da mit seiner Dicken auf der Flucht ? Wolltest du mit mir keinen Kaffee trinken oder hattest du Angst das Du den Ölwechsel machen musstest ? Ich hoffe ja das wir uns doch nochmal treffen können. Möchte mich auch noch einmal für die schnelle Hilfe vom Olaf bedanken ! Wie ich es sehe bin ich hier im Forum richtig gut untergebracht. Viele die Hilfe anbieten und auch sonst unterstützen. Hoffe ich hab meine Dicke bald wieder am Start. Schöne Grüße an alle und einen schönen Sonntag Eddy |
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25.03.2012, 12:38 | #8 |
Junior Sexgott
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Sind gerade auch dabei ein ähnliches Mopped nach 4 Jahren Standzeit wieder fit zu machen. Unsere Planung sieht wie folgt aus, um Dir mal einen Anhaltspunkt zu geben:
Dirk
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25.03.2012, 15:33 | #9 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 26.07.2007
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Hallo Dirk,
danke für deine Tips und Anregungen. Also Ölwechsel mit Filter ist gestern gemacht worden. Habe 10W40 teilsynthetik von Louis geholt. Ist im Moment dort im Angebot 4L + 1L Gratis für 24,95. Heute oder Morgen kommt das Kühlsystem dran. Sie hat auch irgendwo Kühlwasser verloren. Muss das Leck zuerst mal suchen. Reifen sind Schrott. Brauche für den Tüv auch Neue. Jetzt waren Metzler v. 120 & h. 140 drauf. Weiß nicht was ich kaufen soll. Sind Bridestone, Conti und Metzler eingetragen. Hab jetzt ein Angebot gefunden von Avon. Vorne 120 und hinten 150. Der Preis knapp unter 200€. Weiß nicht ob das ok ist und ob die Reifen etwas taugen ? Möchte auch eine 4-1, einen 1-Mann Höcker und auf SB Lenker umbauen. So war meine Alte auch. Ich meine jetzt das alte Moped. Man kann eben nicht alles haben ;-) Suche jetzt diese Teile damit ich sie auch anbauen kann und gleichzeitig mit Tüv eintragen lassen kann. Vielleicht hat ja noch jemand solche Teile für mich. Ihr könnt euch gerne melden. Bremseklötze werde ich auch erneuern. Habe jetzt gesehen, dass die rechte vordere Bremsscheibe und auch Bremssattel ölig sind. Da ist etwas im argen. weiß wohl noch nicht was ? Muss ich nach und nach machen. Und eins braucht das Moped dringend !! Pflege !!! Die hat die letzten 10 Jahre keinen Lappen mehr gesehen. Staub und Dreck bis in die kleinsten Ritzen. Also noch viel Arbeit. Melde mich wieder wenn ich Neuigkeiten habe oder Hilfe brauche. Schönes Restwochenende Eddy |
25.03.2012, 16:44 | #10 |
Gast
Beiträge: n/a
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Achtung! Ölfred 710
20W 50 |
25.03.2012, 21:27 | #11 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 26.07.2007
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25.03.2012, 21:56 | #12 |
Junior Sexgott
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Kannst Du, mußt Du aber nicht..... Gibt hier halt schon hunderte von Threads Öl betreffend
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Beste Grüße Michael Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!! www.mahler-motors.de Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf . Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer
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26.03.2012, 11:12 | #13 |
Ninja Defcon 4
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hallo Eddy,
in der woche nach Ostern hab ich frei, dann können wir uns mal kurzschliessen, dann komm ich mal vorbei. |
27.03.2012, 13:56 | #14 |
Vesperwagenfahrer
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Ich klinke mich mal kurz ein. Also kann man da ruhigen gewissens 20W50 mineralisch von Motul etc. drauf kippen?
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27.03.2012, 14:03 | #15 |
Junior Sexgott
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Ja.
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27.03.2012, 14:07 | #16 |
Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries Registriert seit: 15.10.2007
Ort: Kreiensen
Alter: 42
Beiträge: 14
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Dann hab ich ja ein ÖL für alle meine Moppeds. Die Yamahas, die Kawa und meine RAU Kawa der noch nen Herz fehlt!
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27.03.2012, 14:12 | #17 |
Senior Sexgott
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Bitte schön! Dazwischen geht dann übrigens auch:
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27.03.2012, 14:55 | #18 |
Junior Sexgott
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Beiträge: 5.527
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ist vielleicht im Winter oder besser gesagt bei Kälte nicht das Optimum, aber wenn man nur im Sommer fährt, ist´s halt egal.
Gruß c-de-ville
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Die Summe aller Probleme ist immer gleich. |
29.04.2012, 23:40 | #19 |
Arbeiter
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Renommee-Modifikator: 18 |
Wo bekommt man denn heute noch Öle der "SE-" oder "SF-Klasse"?
http://www.api.org/certifications/en...010_120210.pdf |
30.04.2012, 07:29 | #20 | |
Senior Sexgott
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Zitat:
Gruß, Alex
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Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder! Geändert von Alex (30.04.2012 um 07:53 Uhr) |
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30.04.2012, 08:07 | #21 |
Junior Sexgott
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Da ist dann der Aufpreis für die schöne Aussi äh Name wie Castrol etc. mit dabei.
Dirk
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22.05.2012, 22:23 | #22 | |
Abteilungsleiter
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Zitat:
Man kriegt heute schon 5w50er oder 10w60er Öle in API SM Norm für kleines Geld und die sind um Welten besser als die Öle in den 70ern. Wer mehr wissen will siehe Wikipedia. Gutgemeint ist das Gegenteil von Gut
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22.05.2012, 22:31 | #23 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
Man sollte auch in der Regel nie alte und eventuell mit Ablagerungen behaftete Motoren auf moderene Synthetiköle umbefüllen... diese und deren Additive lösen die Ablagerungen die durchaus kleine Ölkanäle und Bohrungen verstopfen können und dann sind manche Motoren schneller Tod als wenn man sie mit stinknormalen Mineralölen weitergefahren hätte womit sie vielleicht noch viele Jahre ihren Dienst getan hätten...... Ich denke mal das die meisten, oder ein großer Teil der GPZ Fahrer hier nicht wissen wie Ihr Motor innen aussieht...... Hab da in der Praxis meiner Werkstatt schon einige Fälle gehabt..... gestorben an zu modernem Öl mit zu vielen tollen Additiven...
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22.05.2012, 23:38 | #24 |
Junior Sexgott
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Renommee-Modifikator: 27 |
aber absolute Wundermittel sind die Synthetiköle auch nicht. In meinem Auto habe ich von Anfang an nur Vollsynthetiköl gefahren und trotzdem war der Motor nach 200.000 km total verkrustet und verschlammt. Hab berufsbedingt viel extreme Kurzstrecken gefahren.
Mein Standpunkt, lieber ein gutes Motoröl fahren, das zum Motor passt und nicht so ein super High Tech Öl und dafür lieber öfters mal das Öl wechseln und Kurzstrecken vermeiden, wenn es denn geht. Heute sind mit Sicherheit alle Öle halbwegs bekannter Marken besser, als die Öle vor 25 Jahren. Gruß c-de-ville
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23.05.2012, 16:45 | #25 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
Bei den heutigen Ölen wird dazu noch viel zu viel Ölwechsel gemacht. Beim Auto ein Dauerfeinfilter rein und nur nachkippen, beim Mopped reicht bei den meisten alle 2 Jahre. Hatte in meiner ZL, Laufleistung im Jahr um die 2000 km, schon mal 3 Jahre das Öl drin. Wichtig ist, das es Erstraffinade ist und für Motorräder geeignet, da es das Getriebe und die Kupplung mit ölt. Dirk
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