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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem |
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29.08.2006, 17:00 | #1 |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries |
Kickstarter...
servas leute, hab mal ne ... leicht...dumme....frage (bitte ned hauen) aber kann man in die GPZ nen kickstarter verpflanzen? die alten Z-Kawa`s ham ja auch einen und i find an kickstarter irgendwie kultiger als des mergeln des anlassers... ausserdem könnt ma sich gewicht sparen *g*
mfg |
29.08.2006, 22:56 | #2 |
Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.03.2003
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Hi, Da gab es mal im Eblöd jemanden, der nen GPZ Motor mit Kickstarter vertickt hat. war aber wohl noch nicht ganz fertig und ob das funzt würde ich auch gerne wissen
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Gruß Knuffy, der gerne an der GPZ schraubt. Am liebsten wenn nix kaputt ist |
30.08.2006, 02:57 | #3 |
Junior Sexgott
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Ne geht nicht.
Die ganze Mimik fehlt da im Motor. Bei nem alten Z-Motor ohne Kicker kann man das evtl einbauen. Die Zeit für sowas ist vorbei. Wenn sowas haben willst kauf Dir was altes. Rüdiger
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30.08.2006, 13:57 | #4 |
Ninja Defcon 4
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Und.... dicke Oberschenkel brauchste dafür auch!!
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30.08.2006, 15:07 | #5 |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries |
schade zefix dann musse ma doch noch ne kurbel zum anlassen bauen *gg*
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30.08.2006, 16:06 | #6 | |
Ninja-Member Platin
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Zitat:
Wie währe es mit Druckluft zum anlassen, oder mit der Rolle.?
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sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft |
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30.08.2006, 16:12 | #7 |
Administrator
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Besser Rolle! Die kann man auch anhängen und mitnehmen
Oder in den Beiwagen ein Dieselanlassaggregat ?
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Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) -------------------------------------------------------------------------
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30.08.2006, 16:58 | #8 |
Ninja Defcon 4
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Ein 5er Loch ist fuer eine M6er Gewindebohrung aber zu gross. Dunkel erinner ich mich 6x0,7 =4,2mm
und dann war da noch was + oder - 1/10mm ? Wir wollen doch dass das schoen weh tut oder? Das tuts nur wenn die Schraube ordentlich im Gewinde sitzt.
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30.08.2006, 17:27 | #9 |
Administrator
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Soviel ich weiss x 0,8
Boahh, ist schon lange her
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30.08.2006, 17:47 | #10 |
Ninja Defcon 4
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Ohh, wie peinlich, dann wuerde der 5er ja fast ausreichen.
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30.08.2006, 18:43 | #11 |
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries |
ja genau geil ich bau ma nen anhänger mit rollenanlasser hehe... ne spass beiseite.... währ aber scho kultig und i glaub a bissl spart ma da scho gewicht ;-) mei 80er hoe a ned von 121kg auf 96 runtergebracht nur durch lackabschleife *augenroll* de hatte am ende gar keine anlass-vorrichtung mehr, anschiebne war angesagt aber des hat ich irgendwann mal sor drin das ich das ding (ungelogen!!) aus der hüfte anlassen konnt... und die gpz hab ich troz meines momentanen kampfgewichts von 57kg auch schon zweimal wegen korrodierten anlaserrelais angeschoben.
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30.08.2006, 20:23 | #12 | |
Ninja-Member Platin
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Zitat:
Ähmm, der Anlasser wiegt 1750g, kann mir eigentlich nicht vorstellen, das man mit einem Kickstarter da was einsparen kann. Denn allein der Hebel, wiegt je nach Ausführung schon zwischen 500-600g. Dazu Zahnräder, Wellen, Federn, Lager, etc. Wahrscheinlich wir das sogar schwerer. Wenn Du aber wirklich Spektakulär Anlassen willst, dann baust dir einen Coffman-Starter ein. Musst halt dann immer genug Patronen mit bei haben.
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30.08.2006, 20:35 | #13 |
Gast
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Du bist ja sowieso ne halbe portion wie ich... Und jetzt willst du noch gewicht sparen???? Nee nee... Fuer mich nicht... Und wenn du weniger gewicht willst, bau den motor aus und baue dir pedallen dran...
Gruss, Marko |
30.08.2006, 22:44 | #14 |
Arbeiter
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Hahaaaaa, Anlasser abbauen und nen Seilzugstarter drann tüddeln sollte mann mal nur so drann bauen und dann vor der Eisdiele geschickt am Lenker abgestützt und reiß und brummmm, Die dummen Gesichter möcht ich sehen
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Gruß Knuffy, der gerne an der GPZ schraubt. Am liebsten wenn nix kaputt ist |
31.08.2006, 11:16 | #15 |
Ninja Defcon 4
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31.08.2006, 23:19 | #16 |
Gast
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genial
Man sollte sie .....einmal anlassen und nie mehr ausmachen ........ dann Anlasser ausbauen und bei .... verticken.
Nur nich vergessen rechtzeitig zu tanken. Dann brauchst du keinen Kicker oder Seilzug oder Fluxkompensator oder son Quatsch. Nie wieder Vergaserprobs oder Bh- Verknispelung oder Zündungsverschladisierung mit Motorverquatzung . ( Das sind alles Sachen, die sich das Eisenschwein nachts in der Garage ausdenkt um uns zu ärgern weil sie Angst hat im Dunkeln.) Wenns läuft, dann läufts. Mehr Gewicht kannst du nicht sparen. Munter bleiben Karl |
31.08.2006, 23:36 | #17 |
Arbeiter
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Moin Karlos,
und was machste dann beim Ventile einstellen?
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