Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

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UT -- Motor, Vergaser und Khlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Khlsystem

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Alt 22.01.2019, 21:07   #1
dondon
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Standard Zylinder aufbohren auf 75mm Wo ?

Ich knnte mir einen Schmiedekolben Satz kaufen ( fr eine 900r) . Jetzt suche ich einen guten Motoren Instandsetzer der mir Zylinderbank aufbohren knnte.
Ich meine einen der sich mit Schmiedekolben und dem Kolbenring Stospiel auskennt.
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Alt 22.01.2019, 22:04   #2
Rdiger
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Schuerlein ist ne gute Adresse
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Alt 23.01.2019, 09:19   #3
Sigwart
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Sigwart hat eine strahlende ZukunftSigwart hat eine strahlende ZukunftSigwart hat eine strahlende ZukunftSigwart hat eine strahlende ZukunftSigwart hat eine strahlende ZukunftSigwart hat eine strahlende ZukunftSigwart hat eine strahlende ZukunftSigwart hat eine strahlende ZukunftSigwart hat eine strahlende ZukunftSigwart hat eine strahlende ZukunftSigwart hat eine strahlende Zukunft
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Zitat:
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Schuerlein ist ne gute Adresse
Kann ich besttigen, hab damals meine RX- Bank auf 76mm aufbohren lassen. Der Scheuerlein kann das.
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Alt 24.01.2019, 19:36   #4
EXKawaEX
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EXKawaEX befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Daumen hoch SCHEUERLEIN

Nabend,
kann bzgl. SCHEUERLEIN siehe

www.scheuerlein-motorentechnik.de/

Michael und Ruediger nur beipflichten
In meinem Fall ham se die Zylinder ner 900R Bank fuern 972er Wiseco Kolbensatz
auf 75mm aufgebohrt. Hab Kolben & Ringe mit dazu raufgekarrt
(und natuerlich auch wieder mitgenommen).
Saubere Arbeit - KEIN Blaeuen/Oelverbrauch sowie schoen gleichmaesige
Kompression auf allen 4en...
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Alt 24.01.2019, 21:07   #5
racecube
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racecube wird schon bald berühmt werden
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Zitat:
Zitat von EXKawaEX Beitrag anzeigen
Nabend,
kann bzgl. SCHEUERLEIN siehe

www.scheuerlein-motorentechnik.de/

Michael und Ruediger nur beipflichten
In meinem Fall ham se die Zylinder ner 900R Bank fuern 972er Wiseco Kolbensatz
auf 75mm aufgebohrt. Hab Kolben & Ringe mit dazu raufgekarrt
(und natuerlich auch wieder mitgenommen).
Saubere Arbeit - KEIN Blaeuen/Oelverbrauch sowie schoen gleichmaesige
Kompression auf allen 4en...
und was kostet sowas?
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Alt 25.01.2019, 08:10   #6
Sigwart
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Zitat:
Zitat von racecube Beitrag anzeigen
und was kostet sowas?
Ich hab vor ein paar Jahren frs Aufbohren, Laufbuchsen aus & einpressen inkl. 4 neuer O-Ringdichtungen und krzen der Laufbuchsen irgendwas mit 600 + gezahlt.
Ich vermute daher das nur Aufbohren & hohnen um die 450 kosten wird.
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Alt 25.01.2019, 17:13   #7
dondon
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mssen die Laufbchsen immer ausgedrckt werden ? Bei den Dichtstzen sind komischerweise immer die O-ringe dabei daher meine Frage .
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Alt 25.01.2019, 19:54   #8
Sigwart
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Zitat:
Zitat von dondon Beitrag anzeigen
mssen die Laufbchsen immer ausgedrckt werden ? Bei den Dichtstzen sind komischerweise immer die O-ringe dabei daher meine Frage .
Nein, mssen sie nicht. Bei mir mussten sie nur raus, da ich eine RX-Bank auf ein ZZR-Gehuse gebaut habe. Da die ZZR-Kolben flacher bauen als die RX-Kolben sind die Pleuel lnger. Deshalb mussten die Laufbuchsen gekrzt werden.
Und um die Laufbuchsen zu krzen, mussten die halt aus der Bank raus.
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Alt 25.01.2019, 20:06   #9
Mr. Stanley
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Alt 01.02.2019, 12:32   #10
dondon
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jetzt habe ich die Kolben bekommen. Leider hat mir der Verkufer die Mae fr
aufbohren bzw. Kolbenspiel Stospiel nicht mitgeliefert .Meint ihr Scheuerlein
htte diese Angaben ?
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Alt 01.02.2019, 14:00   #11
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Ein Motoreninstandsetzer sollte so etwas wissen.
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Die Summe aller Probleme ist immer gleich.
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Alt 01.02.2019, 14:13   #12
dondon
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Scheuerlein hat mir telefonisch gesagt das es die Mae braucht.
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Alt 01.02.2019, 15:45   #13
c-de-ville
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Also wenn ich hier in Hannover einen Zylinder habe bohren lassen, da wussten die genau was
zu tun war. Bis jetzt habe ich bei 3 Firmen arbeiten lassen. Egal welche Kolben ich geliefert
hatte, da hat keiner nachgefragt. Das lief automatisch und da ich 2 + 4-Takter habe bohren
lassen, wurde immer das entsprechende Laufspiel bercksichtigt. Beim 2-Takter haben wir
wohl auch schon mal drber gesprochen, ob lieber etwas mehr oder weniger Spiel.
Auerdem wenn Du Kolben eines bestimmten Herstellers verwendest lassen sich die
bentigten Angaben doch bestimmt rausfinden. Da haben die Instandsetzer doch beste
Informationsquellen. Zumindest meine hier, die knnen dir auch alle mglichen Kolben
besorgen, wo man selbst tagelang recherchiert htte.

Gru c-de-ville
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Alt 01.02.2019, 17:13   #14
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EXKawaEX befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Cool Kolben & Ringe mitschicken

Servus,
hast schon nachgefragt, ob sies Dir machen, wenn Kolben & Ringe mitschickst ?
Bei mir hat damals mitschicken & machen lassen zu nem absolut zufriedenstellendem Ergebnis gefuehrt.
Ausserdem haben, wie Michael auch schon schrieb, Motoreninstandsetzer
idR beste Verbindungen zu Herstellern/Lieferanten gaengiger zugehoeriger Komponenten -
oder hast da etwa arg "exotische" Truemmer
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Gruessle, Juergen aka EXKawaEX

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Alt 01.02.2019, 23:50   #15
dondon
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ne nicht exotisches sind Schmiede JE Kolben .
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Alt 02.02.2019, 01:05   #16
Rdiger
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Dann frag doch bei JE nach
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Alt 02.02.2019, 09:42   #17
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der Kontakt zu JE hat bisher noch nicht Funktioniert
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Alt 10.02.2019, 20:46   #18
dondon
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dank an ALEX - race cube - C-de-ville fr eure hilfe.Der Zylinder ist jetzt zum bearbeiten weg geschickt worden.
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Alt 18.03.2019, 16:12   #19
dondon
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ich habe ihn jetzt zurck bekommen es hat 440,- gekostet
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Alt 25.10.2019, 18:15   #20
dondon
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Mein Motor verbraucht jetzt l ( 1Liter l auf 1000KM ) nach der montage von


JE Schmiedekolben ( von Scheuerlein aufgebohrt ) . Gibt es eine bestimmte Rautiefe bei Schmiedekolben ? Oder anders formuliert welche Rautiefe sollten Motorrad Zylinder denn haben ? Wie ist eure Erfahrung ?
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Alt 25.10.2019, 19:50   #21
Sigwart
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Hast Du die Kolben vorm Einbau in den Backofen gelegt?
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Alt 25.10.2019, 20:39   #22
dondon
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nein auf diese Idee bin ich nicht gekommen.Aber es klappert nichts und es ist keine lfahne zu sehen
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Alt 25.10.2019, 21:43   #23
Rdiger
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Hast die Laufbuchsen nach dem Bohren mitm Lappen und Bremsenreiniger gereinigt? Zuerst hast viel Abrieb auf dem Lappen, nach ein paar Durchgngen nicht mehr, solange wiederholen bis der Lappnen sauber bleibt, fr alle Buchsen wiederholen.
Backopfen ist ne gute und Hilfreiche Geschichte vom Bohren.
Ntzt Dir alles nicht mehr viel


Wenn Du schon relativ frh einen Liter brauchst wird das auch noch mehr
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Alt 25.10.2019, 23:21   #24
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Das Kolbenring-Stospiel kontrolliert?

Hab ich mal bei Wisecos gehabt. Mein Schrauber hat's nicht nachgearbeitet. Es war zu klein, dann sind die Ringenden beim Ausdehnen durch die Temperatur zusammen gestoen und der Ring hat sich nach auen gedrckt. Dadurch entstand einer hoher Verschlei am Ring und in der Folge ca. 1 Liter lverbrauch auf 1000Km. Der Ring war aussen abgekantet, wie durch eine Blechschere.

Gru, Alex
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Verdrngen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!!

Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!
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Alt 26.10.2019, 19:57   #25
dondon
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das mit dem kolbenringsto spiel werde ich nach der demontage berprfen. Ich hatte es extra bei Scheuerlein berprfen lassen.
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