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Eliminator ZL - Technik Alles rund um Motor, Vergaser, Auspuffanlagen, Kühler, etc. |
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29.03.2020, 21:22 | #1 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.06.2008
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ZL 900, Bj.86 mit Vergaser-Problem
mal wieder ein leidiges vergaser-problem und selbst ein fachmann der die gaser überholt hat weiß keinen rat mehr.
habe für gutes geld die vergaser komplett mit allen nötigen teilen überholen lassen, läuft natürlich besser und braucht 1 l weniger, aber das hauptproblem ist geblieben und das sieht so aus - wenn ich sie täglich fahre, oder max 3 tage stehen lasse, springt sie sofort an auch ohne choke. jedoch wenn sie eine oder zwei wochen steht, geht nichts mehr, einzig mit choke bis zum anschlag ziehen und leiern, irgendwann wenn die batterie durchhält springt sie an und läuft schlimm, wahrscheinlich auf 2 zylinder, da muss ich ich sie am laufen halten im standgas (bei leichtem gas geben geht sie sofort aus) ca 4-5 minuten, dann fängt sie sich und läuft halbwegs normal wieder. habe keine lust jedesmal diese scheiß prozedur mitzumachen, der kawa-dealer winkt sowieso ab und sagt, kauf dir was neueres, der alte scheiß mit vergaser hat immer so krankheiten. könnte jetzt eine gute vergaserbank kaufen von einer GPZ 1000 RX die vorher gut und ohne probleme gelaufen ist, sie hat 36er vergaser, mit 132 hauptdüsen und 35er leerlaufdüsen, meint ihr die passen bei mir drauf? weiß, die eli hat normal 32er drauf, aber bißchen größer kann ja nicht schaden ;-) und die bedüsung ist ja gleich. merci für infos dazu wenn euch das bekannt vor kommt, oder erfahrungen zu den vergasern der gpz wisst. |
30.03.2020, 09:49 | #2 |
Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 25.01.2020
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Beiträge: 51
Renommee-Modifikator: 5 |
Das kenne ich auch. Wenn meine mal 2-3 Wochen steht will sie nicht mehr. Habe festgestellt das wenn ich den Choke 3/4 ziehe und Bremsenreiniger in den Luftfilter spühe kommt sie relativ gut. Choke voll auf, vielleicht noch Gas geben sind die Zündkerzen nass und sie mag gar nicht mehr.
Ich glaube Supereli hat noch einen Vergaser für die 900er oder 1000er. Bin ich mir gerade nicht sicher.
__________________
LG Björn aka Bonsai76 |
30.03.2020, 10:57 | #3 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 28.01.2011
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Renommee-Modifikator: 0 |
Hi,
ist Dein Benzinhahn dicht, der ist ja Unterdruckgesteuert, hört sich für mich so an als ob Sprit in die Vergaser und Brennraum nachläuft. Grüße
__________________
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30.03.2020, 13:05 | #4 |
Senior Sexgott
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Zuerst:
Wenn Dein Mopped generell ohne Choke anspringt, dann dürfte Dein Leerlaufgemisch zu fett eingestellt sein. Hier stehen 4 Kawasakis und ein alter Ami rum, und nicht eins springt ohne Choke an, wenn der Motor kalt ist. Zweitens: Daß ein Mopped nach 2 - 3 WOCHEN beschissen anspringt, ist abhängig vom Modell relativ normal. Der Sprit in den Schwimmerkammern verdunstet über die Belüftungen, bzw. die zündwilligen Bestandteile verdunsten. Stell einfach mal für die Zeit, die brauchst, um das Mopped aus der Garage zu holen, Helm und Handschuh anzuziehen, den Benzinhahn auf PRI, dann sollte sie deutlich besser anspringen. Nicht vergessen, den Hahn dann wieder auf ON zu stellen. Gruß, Alex |
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