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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor

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Alt 20.01.2021, 22:04   #26
Bumblebee
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Montage und Teilebericht der Limakette:

Die Ersatzteile vom Volker sind da und verbaut. Ja, die RX Kette passt auch auf die 900er.
Das sind die gleichen, schmale Ausführung. Geliefert wurde eine DID Kette, ist also ein Nachbau. Das tut der Sache aber keinen Abbruch, bei der Steuerkette gibt es da auch mehrere bestellbare Ketten. Gut das DID die nachfertigt.

Mittlerweile hat Volker die Kette auch in den 900er Bereich eingestellt, vielleicht liest er ja hier auch mit. Ich mach da jetzt mal hiermit Werbung dafür.

Die Montage war kein Problem und es rappelt auch nichts mehr. Das gemessene Längenmaß war laut WHB noch nicht an der Grenze, aber die neue Kette hängt deutlich sichtbar nicht mehr so durch wie die alte.

Kettenspanner:
Der nachgebauten festen Variante traue ich ehrlich gesagt nicht so ganz. Mag sein das die funktioniert, aber ich denke man bekommt es nicht so mit falls die Kette verschleißt und dann befürchte ich eher das die Kette reissen kann. Ansonsten klapperts halt und man schaut nach.

Das Führungsloch des Stiftes zeigte keinen Verschleiß, eher die Schiene die von unten auf die Kette drückt. Auf zwar unten auf der Spanner Seite, an der Rundung.
Der Spanner hat innen eine Spreiz oder Druckfeder die wird kaum an Kraft verlieren.
Eher die kleine Spiralfeder die auf Zug belastet wird, deren Last ist aber scheinbar nicht hoch. Bringt es was diese zu tauschen, wie sind da die Erfahrungen ?
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Alt 20.01.2021, 22:15   #27
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Auch diese Federn hat Volker,
es wird empfohlen zu tauschen.
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Alt 21.01.2021, 10:43   #28
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Zitat:
Zitat von Bumblebee Beitrag anzeigen
Montage und Teilebericht der Limakette:

Die Ersatzteile vom Volker sind da und verbaut. Ja, die RX Kette passt auch auf die 900er.
Das sind die gleichen, schmale Ausführung. Geliefert wurde eine DID Kette, ist also ein Nachbau. Das tut der Sache aber keinen Abbruch, bei der Steuerkette gibt es da auch mehrere bestellbare Ketten. Gut das DID die nachfertigt.

Mittlerweile hat Volker die Kette auch in den 900er Bereich eingestellt, vielleicht liest er ja hier auch mit. Ich mach da jetzt mal hiermit Werbung dafür.

Moin,
ich habe gerade mal beim Volker geschuat, hab die Kette aber irgendwie nicht gefunden :-(
Knntest du mal die Bestellnummer schreiben :-)




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Hast du
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Alt 21.01.2021, 12:37   #29
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Volker: Insider fragen einfach nach!
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Alt 21.01.2021, 12:52   #30
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Zitat:
Zitat von Supereli Beitrag anzeigen
Volker: Insider fragen einfach nach!

Da es wahrscheinlich mehrere Leute interessiert wollte ich Volker einfach 10 mal die selbe Anfrage ersparen ;-)




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Alt 21.01.2021, 13:34   #31
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Zitat:
Zitat von tmike Beitrag anzeigen
Da es wahrscheinlich mehrere Leute interessiert wollte ich Volker einfach 10 mal die selbe Anfrage ersparen ;-)

.
@tmike, es ist ganz einfach: Art. Nr.:365
Motorenteile / Neuteile / Seite 2v3 Kette fr Ausgleichswelle Lima

https://www.vwmt.de/shop/Kawasaki/90..._15_795:2.html

@supereli
Das es die kleine Feder beim Volker gibt ist klar.
Die Frage war warum wird es empfohlen, die zu wechseln. Was verbessert es ? Meiner Meinung nach hat die kaum Belastung. Die hlt nur das Fhrungsblech fr den Stift ber eine Umlenkung waagerecht.
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Alt 21.01.2021, 15:24   #32
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https://900r.de/gpz-forum/showthread...ht=Limaspanner
Post #12.
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Alt 21.01.2021, 17:08   #33
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Zitat:
Zitat von Bumblebee Beitrag anzeigen
@tmike, es ist ganz einfach: Art. Nr.:365
Motorenteile / Neuteile / Seite 2v3 Kette fr Ausgleichswelle Lima
Danke




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Alt 21.01.2021, 17:43   #34
Bumblebee
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Zitat:
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@Kawasuki
Danke fr Deinen Hinweis. Habe das gelesen dort mit dem "total ausgeleiert".
Bin der Meinung, dass das aber vom Konstrukteur so gewollt ist. Das Blech das gebrochen ist, an der Stelle wo der Stift gefhrt wird soll eine Bewegung nach unten ermglichen. Praktisch eine kurze Ausweichbewegung nach unten nach dem schlagen der Kette mit anschlieendem wieder spannen nach oben.
Der Starre Spanner verhindert ja aber jegliche Bewegung.
Auch mit einer neuen Feder wird das Blech beweglich sein, ich bestell beim nchsten
"Check up" mal mal eine mit. Die Bewegung der Feder empfand ich nicht als ausgeleiert.
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Alt 21.01.2021, 18:21   #35
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Ich halte die Lima-Kettenspannerkonstruktion fr einen 'Edsel' (kannst ja mal googeln); die Funktion ist schon klar, aber es darf NIEMALS passieren dass bei berlngter Kette der Stift aus dem Blech rutschen kann und dann gegen die rotierende Kupplung schlgt. Etwas mehr Sorgfalt und eine Funktion hnlich wie der Steuerkettenspanner wre besser gewesen... mglich ist alles!
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Alt 21.01.2021, 19:53   #36
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Edsel ist gut....
Nach der Erklrung hab ich gesucht, das erklrt die neue Feder. Bisher hab ich nur gelesen dass das Blech mittig zum Loch bricht.
Die Ruckdmpfer am Limaantrieb zu wechseln halt ich auch mal fr sinnvoll.
(Ja, gibts auch beim Volker)

Unser Edsel hat zwar ein paar kleinere Schwchen, aber das Moped ist sehr gut konstruiert und durchdacht, mich freut es jedes mal wenn ich was Schraube.
Da gibt es durchaus unangenehmere Kandidaten. Vielleicht liegst aber auch an der Zeit als die Teile geplant und gebaut wurden......
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Alt 21.01.2021, 21:45   #37
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Zitat:
Zitat von Bumblebee Beitrag anzeigen
Edsel ist gut....
[...]
Die Ruckdmpfer am Limaantrieb zu wechseln halt ich auch mal fr sinnvoll.
(Ja, gibts auch beim Volker)

[...]
Dann aber bitte auch gleich 8 St. kaufen, die anderen 4 St. auf der Lima-Seite einbauen.
__________________


"Ich wusste nicht, dass man Liebeskugeln langsam rauszieht.
und habe meine Freundin wie eine Motorsge gestartet."


(Matthias, 28)
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Alt 22.01.2021, 01:41   #38
Heiko
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Bei mir ist damals der Stift gebrochen, habe den zum Glck in der lwanne wieder gefunden.
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Gru Heiko
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Man versteht sich brigens am besten, wenn man ungefhr gleich doof ist.
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