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PD -- Vergaser Probleme und Defekte rund um den Vergaser |
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03.11.2019, 22:55 | #1 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.01.2017
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Schwimmerkammern entleeren ?
Hallo an alle,
wollte heute an der RX die Schwimmerkammern entleeren, aber an die Schrauben kommt man überhaupt nicht hin. Und jetzt ?
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03.11.2019, 22:59 | #2 |
Chef
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Moin
Warum entfernst Du nicht einfach den Benzinschlauch und läßt den Vergaser mit laufendem Motor leer laufen? Gruß Mike
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*Plötzlich und unerwartet* Ahnungslosigkeit wird neuerdings in Habeck gemessen. Ein Habeck entspricht dabei 2 Baerbock oder auch 3 Lang. Die Null wird immer in Scholz dargestellt. |
03.11.2019, 23:23 | #3 |
Abteilungsleiter
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Jo, danke. An so eine einfache Lösung hatte ich nicht gedacht . Die Ablaßschrauben an den Schwimmernkammern sind echt sinnfrei, wenn man da nicht drankommt. Dann müsste man aber das Benzin auffangen, das aus dem Hahn kommt bis die Vergaser leergelaufen sind.
Man könnte doch auch den Unterdruckschlauch abziehen ?
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04.11.2019, 00:01 | #4 |
Ninja-Member Bronze
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Bei dem Dreck an sogenannten Benzin würde ich zur Sicherheit noch 1 Ltr. Aspen-Benzin durchjagen. So kannste dir sicher sein das die Leerlaufdüse trotz ablassen nicht verklebt.
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"Ich wusste nicht, dass man Liebeskugeln langsam rauszieht.
und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet." (Matthias, 31) |
04.11.2019, 05:58 | #5 |
Ninja-Member Gold
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ICH würde nichts ablassen.
Eingetrocknete Benzinreste sind das Letzte... Kleine Ratsche mit Kreuzschlitz probiert? Etwas ablassen ist doch gut, weil der Dreck mit rauskommt. ICH tanke seit Jahrzehnten voll vorm Einlagern, dazu noch eine Prise Benzinzusatz, Vergaserrein, Bactofin etc., und das schön einfahren. Im Frühjahr bißchen auf PRI, Knöpfchen, fertig! Ach ja, ICH tanke an allen drei Bikes nur E10, nachdem ich mich SACHLICH über die Inhaltsstoffe und deren Auswirkung informiert habe.
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04.11.2019, 08:49 | #6 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.01.2017
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Habe vollgetankt mit Super E5 (tanke grundsätzlich kein E10), dann Speed Benzinzusatz von LM rein und ein bischen gefahren. Wollte jetzt die Schwimmerkammern entleeren, damit sich kein Schmodder absetzt. Also, entweder lass ich sie voll (ist ja jetzt Vergaserreiniger drin) oder ich mach den Unterdruckschlauch ab und lasse sie leerlaufen.
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04.11.2019, 13:59 | #7 |
Chef
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Moin
Ich betreibe diesen Aufwand seit Jahren nicht mehr. Allerdings tanke ich auch nur den teuren Sprit von Schnell und Anal und vor dem Winter noch zusätzlich einen Zusatz rein (fürs bessere Gefühl). Die Mopeden springen nach der Winterpause immer gut an, keine Probleme! Die RX muß ja schon heftig verbaut sein, wie ich immer wieder lese... Was ist die 900R doch für ein tolles, wartungsfreundliches und durchdachtes Motorrad Gruß Mike
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30.11.2019, 15:54 | #8 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 04.08.2015
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Hallo Leute,
Genau richtig beschrieben, der Sprit ist das Problem! Im E 10 sind 90 Anteile Benzin und 10 Anteile Alkohol, jetzt kommt der Knackzus im Super sind es 93Anteile Benzin und 7Anteile Alkohol nur müssen die Gängster erst ab 10% den Alkoholanteil laut EU Verordnung angeben. Nur die sogenannten Premium Sorten sollen sauber sein (Wer es glaubt). So... was passiert, wenn der Motor steht verfliegt der Alkoholanteil und der Rest gammelt vor sich her. Da auf Grund des höheren Alkoholanteils auch mehr Chemie bei gemengt wurde ist der gammelige Rest auch aggressiver. Also Schwimmerkammer leeren, ist ein Muss. Ich habe es auch vergessen..... Man ich könnte mir so in den Ar....., aber ich bin zu alt und ungelenk. Ach noch was! Benzinschlauch abziehen und leer Orgeln lassen taugt nur bedingt, weil nur soweit abgesaugt wird, wie Haupt und Standgasdüse in die Schwimmerkammer eintauchen. Ein Rest bleibt, der weiter rumgammelt.
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Grunz Balzi Von einem der schon mehr Gpz geschraubt hat als man fahren kann. Wer kämpft kann verlieren, Wer nicht kämpft hat schon verloren. Aus bescheuerte Samurai Sprüche BAND 6 SPRUCH 12698. |
30.11.2019, 16:46 | #9 |
Ninja-Member Bronze
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Und das verkleben durch den Restschnodder der leider in der Kammer und an der Leerlaufdüse bleibt kannste mit Aspen-Benzin entgegenwirken.
Das ist Rasenmäher oder Kettensägenbenzin der saubersten Art.
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30.11.2019, 18:16 | #10 |
Junior Sexgott
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Oder einfach ab und an fahren.
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Die Summe aller Probleme ist immer gleich. |
30.11.2019, 20:16 | #11 |
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Hab diesmal den Sprit nicht abgelassen. Aber schön vollgetankt mit Total Premium Sprit.
Grüße |
30.11.2019, 20:29 | #12 |
Ninja Defcon 3
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Ich stelle die Dicke auf den Kopf, dann sind die Kammern leer.
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Gruß, der tapfere Lutz http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony) Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das was Andere verstehen! Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.
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30.11.2019, 21:56 | #13 |
Ninja-Member Bronze
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01.12.2019, 15:53 | #14 |
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Kein schlauer Spruch. Mein erster Wunsch wurde am 24.11.1989 erfüllt. Jetzt habe ich mir eine arschlochfreie Umwelt hergestellt. Ich bin zufrieden
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01.12.2019, 19:38 | #15 |
Chefsekretärin
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.06.2011
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Leerlaufen lassen ist besser. Selbst wenn du an die ablassschrauben kommst,sind die
Dichtungen dort immer sehr empfindlich. Sprich,bei der Fazer nach leeren 1x fast nicht mehr dichtgekriegt.Jetzt wird einfach die SI der Pumpe gezogen,und gut. Lg franx |
02.12.2019, 00:18 | #16 |
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Das ist hier wie bei den Rosenzüchtern,
die kannste auch nicht um jeden Rat fragen, weil Glauben und Gefühle die Vernunft überlagern...................... Und je mehr Einsatz an Zeit, Mitteln und Kraft, desto besser scheint das gute Gefühl zu werden.
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02.12.2019, 16:03 | #17 |
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...was willst du über Rosen wissen ? pferd
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02.12.2019, 21:29 | #18 |
Ninja-Member Gold
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Nix, ich BIN ne Rose!
Ist, war mein Job und Hobby.
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03.12.2019, 22:16 | #19 | |
Abteilungsleiter
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