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PD -- Verkleidung, Kunststoff, Lack Probleme und Defekte rund um die Verkleidung und Kunststoffteile |
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15.01.2009, 20:25 | #1 |
Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 24.02.2008
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Blinker abgerissen
Moin Männers von Flake,
nachdem mich heute das schöne Wetter zu einer kurzen Spritztour verführte, wollte ich meiner Dicken was Gutes gönnen und eine Winterzwischenreinigung vornehmen. Leider habe ich mit meinem dicken Hinten den linken Blinker angerempelt. Dabei ist das Drecksvieh von Blinker aus der Verkleidung gebrochen. Wie man wohl auf dem Foto sehen kann, wurde die Stelle schonmal von innen geflickt und war daher nicht so stabil wie original. Da ich zu den Armen gehöre, die nicht über eine Garage oder Ähnliches zum schrauben verfügen, möchte ich die Reparatur einfach und schnell durchführen. Ich dachte dabei daran ein Alublech hinter die Verkleidung zu legen und die Befestigungschraube (eine längere ) durch das Blech zu stecken und so den Blinker wieder anzuschrauben. Die kleine Bohrung die als Verdrehsicherung dient ist ja noch nutzbar. Meine erste Frage an euch wäre, ob einer von euch eine bessere Idee hat? Bzw. ob ihr meint, dass das so funzt? Ich selbst hatte die Verkleidung - auch die Innenverkleidung -noch nicht ab Damit ich das Ganze nicht ins stocken gerät, weil ich irgendwas vergessen habe noch die zweite und dritte Frage: Brauch ich irgend etwas spezielles an Werkzeug? Zum Bleistift einen besonders kurzen oder langen Schraubenzieher oder irgend sowas? Und muss ich für die Demontage der Innenverkleidung die Instrumenteneinheit demontieren (liest sich so im bucheli) oder sonst irgendetwas beachten??? Schonmal vielen Dank für eure Antworten. Stefan
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15.01.2009, 20:33 | #2 | |
Ninja-Member Bronze
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Zitat:
Das hält dann auch
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Gruß Uwe Wer will ein modernes Superbike wenn man 900 R fahren kann
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15.01.2009, 20:33 | #3 |
Ninja Defcon 4
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Ja, eine kleine Aluplatte der Du grob die Form des Verkleidungsstuecks gibts geht prima.
Hab ich auch schon so gemacht. Am leichtesten geht die Montage, wenn Du die Scheibe abmachst, die Instrumenteneinheit und dann die 2 Haelften der Innenverkleidung. Macht am wenigsten Stress bei der Anpassung und geht auch gut.
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Gruss, Ralf "Man kann alle Leute einige Zeit und einige Leute alle Zeit, aber nicht alle Leute alle Zeit zum Narren halten" (Abraham Lincoln) |
15.01.2009, 20:34 | #4 |
Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 03.09.2006
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Moin Stefan,
anschweissen ist da am besten und hält dann auch. Dafür dann aber am besten abbauen. Wenn Du bock hast kannste bei mir vorbei kommen am WE und wir machen das dann zusammen. Gruss Bernd
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15.01.2009, 21:01 | #5 |
Gast
Beiträge: n/a
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Mit 2-Komponentenkleber gehts gut..hab das auch so hinbekommen und es hält.. Gibts bei louise..Ich glaub der heißt MegaBond 2000 oder so... 8 €....
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15.01.2009, 21:02 | #6 |
Chefchauffeur
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Erstmal Danke an euch für die schnellen Antworten.
Bin mir nicht sicher, ob das mit dem Schweißen oder Kleben in diesem Fall so gut funktioniert, da an der Stelle ja schon repariert wurde. Ich meine die hätten da eine Glasfasermatte von innen eingeklebt. Gucke ich mir morgen im ellen nochmal an. @Bernd: Klasse Angebot von Dir, vielen Dank. Ich schick Dir ne PM.
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15.01.2009, 21:08 | #7 |
Chefsekretärin
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Macht alle mal halblang ... hab das Thema jetzt wirklich schon mindestens 10x durch ...
Glasfasermatte hinten drauf und mit Kunstharz pinseln ... 3-4x und gut ist´s wieder ... Nach dem 20x mußt man eben langsam aufpassen, da die Dicke dann Schlagseite bekommt und der Vorderreifen sich nicht einseitig abfährt ... ist aber am billigsten und geht am Schnellsten ... diese Drecksblinker ... haben mich auch schon so oft genervt ... kurz in der Garage vorbei und knack ... aufbocken und an der Seite Tisch oder Arbeitsplatte in blöder Höhe ... und knack ... kleben die x-te ... Viel Spaß dabei ...
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Gruß aus Overhaching Gerhard Manchmal verliert man, manchmal gewinnen die anderen |
15.01.2009, 21:16 | #8 | |
Ninja-Member Bronze
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Zitat:
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Gruß Uwe Wer will ein modernes Superbike wenn man 900 R fahren kann
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15.01.2009, 21:22 | #9 | |
Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 24.02.2008
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Zitat:
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15.01.2009, 21:25 | #10 | |
Chefchauffeur
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Zitat von Kuddel
Zitat:
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15.01.2009, 21:57 | #11 |
Ninja-Member Platin
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Ich hab das letztes Jahr auf dem Balkon und wenn es zu kalt war im Wohnzimmer gemacht mußte dann öfteraber da bin ich auch drüber weg gekommen
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Brot für die Welt ......Kuchen für mich |
24.01.2009, 20:31 | #12 |
Chefchauffeur
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Danke an euch für die konstruktiven Vorschläge.
Mir wurde mittlerweile geholfen. Danke Bernd für das Schweißen. Das Schweißen ist übrigens einfach und geht schnell. Kann man nur enpfehlen. Saubere Sache.
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04.02.2009, 21:14 | #13 |
Angestellter
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hi,
auch wenn es sich schon erledigt hat, ich schwöre auf glasfasermatten und expoxidharz. genau die gleichen beschädigungen habe ich damit schon vor zig jahren repariert - und es hält noch heute. vernünftig gemacht, kannst du das zeugs sogar entspannt bohren und nix reißt! mein verkleidungsmittelteil habe ich damit aus 2 schrottmittelteilen neu gebaut! gruß pafdaddy
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ein schwabe im exil - seit 10.04.09 nur noch Z1R |
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