Benzinhahn ZL 1000

[darkrider]

Hallo meine Lieben,


ich melde mich mal wieder aus dem gelockdownden Sachsen.


Der Benzinhahn meiner ZL wurde undicht, ich kann die Schrauben vorn nicht mehr anziehen, weil "ausgenuddelt".


A)
Meine Frage nun: Gibt es einen passenden Benzinhahn OHNE die schwachsinnige Unterdruck-Funktion? ich halte diese Erfindung für sowas von unsinnig, warum kann man den Hahn nicht einfach zudrehen, wie es früher an den Motorrädern so üblich war?
B)

Wenn es keinen anderen Benzinhahn gibt, gibt es ggf. den originalen neu zu kaufen (bzw einen Dichtsatz)? Das wäre allerdings die

schlechteste Lösung.

C)
Wenn ich einen anderen Bezinhahn mit mechanischer Schließfunktion hätte, was mache ich mit dem Unterdruckschlauch, der vom Motor kommt? (entfernen, verschliessen )?


Ich muss dazu sagen, dass ich in das Benzin ein Mittel gefüllt habe, was über den Winter das Benzin stabilisiert und Ablagerungen fernhält. Wahrscheinlich hat dieses mir die Dichtungen im Benzinhahn zerfressen (?)


Bin für jeden Hinweis dankbar!


Beste Grüße aus Pirna
darkrider

[Rüdiger]

Diese Stabilisierer machen nix weiter als Stabilisieren. Die greifen weder Gummi noch Gewinde an.
Kauf dir nen pingel Benzinhahn, der taugt was

[darkrider]

der Pingel Benzinhahn ist sehr teuer und bedarf auch der Anpassung.
Hat Kawa noch Dichtsätze für den originalen Hahn?
Vielleicht einen Link, jemand ?


Beste Grüße aus Pirna

[Supereli]

..............Schrauben vorn nicht mehr anziehen, weil "ausgenuddelt"........

Schrauben neu, bzw./und Gewinde neu?

Ich schau mal meinen Reservehahn diesbezüglich an.

[Supereli]

.............. kann man den Hahn nicht einfach zudrehen, wie es früher an den Motorrädern so üblich war?

Weil das Arbeit ist, das kann auch der Unterdruck, kostet nix.

[darkrider]

..die Schräubchen sind wirklich ausgenuddelt. (wie ihr wisst- kreuzschlitz)
Es bleibt nur, ein neuer Dichtungssatz und möglichst mit neuen Schrauben, oder aber , ich lasse mir was einfallen.....ein 30 jahre altes Mopped bedarf natürlich mehr Hingabe.