Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

Zurck   Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum > Eliminator ZL > Eliminator ZL - Optik

Eliminator ZL - Optik Alles rund um Karosserie, Anbauteile, Optik, etc.

Antwort
 
Themen-Optionen Thema durchsuchen Ansicht
Alt 27.05.2014, 22:51   #1
Zett-Ell
Arbeiter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Zett-Ell
 
Registriert seit: 29.09.2013
Ort: hlingen
Beitrge: 97
Renommee-Modifikator: 7
Zett-Ell befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard Erste Fahrt gestern

So gestern mal ne erste kleine Tour gemacht, der Motor hat ja ernsthaft
meine Erwartungen bertroffen hab noch ne Stunde nach der Tour das Grinsen
im Gesicht gehabt

Da ich ja noch ne offene ZZR 1100 fahre konnte ich ja direkt die Fahrleistungen
vergleichen, und bin der Meinung das die eingetragenen 74 KW der ZL definitiv
nicht stimmen knnen, die hat auf jedenfall mehr als 100 PS.

Kann mir jemand sagen wieviel PS das US Modell wirklich hat,
im Netz lese ich von 110-130 PS alles, aber nichts konkretes.
Angehngte Grafiken
Dateityp: jpg Bild 020.jpg (350,3 KB, 48x aufgerufen)
__________________
Zett-Ell ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2014, 23:08   #2
Rdiger
Junior Sexgott

 
Benutzerbild von Rdiger
 
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 54
Beitrge: 5.237
Renommee-Modifikator: 38
Rdiger kann auf vieles stolz seinRdiger kann auf vieles stolz seinRdiger kann auf vieles stolz seinRdiger kann auf vieles stolz seinRdiger kann auf vieles stolz seinRdiger kann auf vieles stolz seinRdiger kann auf vieles stolz seinRdiger kann auf vieles stolz seinRdiger kann auf vieles stolz sein
Standard

130PS nur mit Spezial Zndkabel, Magneten an der Spritleitung und Turbolfter am Luftfilterkasten, sonst 100PS. Der Hocker ist eben kurz bersetzt
__________________


Rdiger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2014, 23:49   #3
Dirtygrounddog
Gast
 
Benutzerbild von Dirtygrounddog
 
Beitrge: n/a
Standard

Zitat:
Zitat von Zett-Ell Beitrag anzeigen
So gestern mal ne erste kleine Tour gemacht, der Motor hat ja ernsthaft
meine Erwartungen bertroffen hab noch ne Stunde nach der Tour das Grinsen
im Gesicht gehabt

Da ich ja noch ne offene ZZR 1100 fahre konnte ich ja direkt die Fahrleistungen
vergleichen, und bin der Meinung das die eingetragenen 74 KW der ZL definitiv
nicht stimmen knnen, die hat auf jedenfall mehr als 100 PS.

Kann mir jemand sagen wieviel PS das US Modell wirklich hat,
im Netz lese ich von 110-130 PS alles, aber nichts konkretes.
125ps ...sind ohne weiteres mglich...!!in der regel 110 .Die deutschen modelle haben 100 wegen versicherung etc. aber viele "nur 98" ...war halt so damals.
Die kurze bersetzung und der kardan sind aber die hauptursache fr dein grinsen ;-))ist halt ne ZL !!das zweite grinsen bekommste ,wenn du im 6 gang durch eine 30er zone rollst und der bock ruckelt kein bisschen...wenn du dann beschleunigst fragste dich was die anderen Gnge fr ne aufgabe haben gggg

Gendert von Dirtygrounddog (29.05.2014 um 12:59 Uhr)
  Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2014, 19:53   #4
ZL-Dirk
Junior Sexgott
 
Benutzerbild von ZL-Dirk
 
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Stuttgart
Alter: 56
Beitrge: 5.572
Renommee-Modifikator: 26
ZL-Dirk ist jedem bekanntZL-Dirk ist jedem bekanntZL-Dirk ist jedem bekanntZL-Dirk ist jedem bekanntZL-Dirk ist jedem bekanntZL-Dirk ist jedem bekannt
Pfeil

Zitat:
Zitat von Zett-Ell Beitrag anzeigen
Kann mir jemand sagen wieviel PS das US Modell wirklich hat,
im Netz lese ich von 110-130 PS alles, aber nichts konkretes.
Das ist der Durchzug (Newtonmeter)!!!!!!

Die deutsche ZL wurde auf 100 PS wegen der freiwilligen Selbstzensur gestutzt.
Offen hat sie 109,5 PS, die Vergaserschieber machen ein muggenseggele mehr auf.

Durch kleinere Vergaser, zahmere Nockenwellen und weglassen der Ausgleichswelle sowie krzerer bersetzung ist sie auf Durchzug getrimmt.
War laut Motorrad-Test im 6. Gang von 60-140 lange ungeschlagen, erst die Huyabusa schlug sie. Und sie lt sich ohne schleifende Kupplung im 6. Gang anfahren. (Auch Motorrad-Zeitung)

Alle anderen PS-Angaben sind durch andere Vergaser, schrfere Nockenwellen oder gar GPZ-Motoren entstanden und gehen zu lasten des Duchzuges.

Alle Vergleichsdaten zu GPZ und GTR findest Du HIER

Hab heute meine ZL auch fertig gemacht und angeschmissen. Mit Ausfahren mu ich bis Sonntach warten, Saisonkennzeichen 06-09.

Dirk
__________________
Inn 80ern aufm Moppedtreffen: Saufen - Grhlen - Party - Ficken!
Heutzutage aufm Moppedtreffen: "Schatz, hast Du schon Deine Tabletten genommen?"

Ein Leben ohne ZL ist sinnvoll mglich!

ZL-Dirk ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2014, 22:33   #5
Zett-Ell
Arbeiter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Zett-Ell
 
Registriert seit: 29.09.2013
Ort: hlingen
Beitrge: 97
Renommee-Modifikator: 7
Zett-Ell befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Ok, danke euch.

Dann habe ich wohl doch "nur" 110 PS, dank der kurzen bersetzung kommts mir
wie 130 PS vor
__________________
Zett-Ell ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen Thema durchsuchen
Thema durchsuchen:

Erweiterte Suche
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beitrge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhnge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beitrge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

hnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Erste Probefahrt: Nach schneller Fahrt geht sie aus, nach Abkhlung wieder an...??? Marqus PD -- Motor 45 01.11.2019 00:30


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 03:35 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.
1999-2020 - 900r.de / 750r.de / 1000rx.de / 600r.de