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PD -- Sonstiges Probleme und Defekte - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt |
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18.08.2006, 11:40 | #1 |
Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
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Stottern und ruckeln!
Tach auch!
Jetzt hat mich meine Dicke auch im Stich gelassen. Folgendes Problem: Beim Starten läuft sie gut. Wenn ich dann Gas gebe fängt sie an etwas zu stottern und unter Last stottert und ruckelt sie nur noch. Ab 2000 U/Min fängt das Ganze an und sie zieht dabei nur widerwillig hoch. Bisher habe ich die Kerzen, Zündkabel und Zündspulen getauscht und den Versager komplett gereinigt. Es hat sich nichts verändert. Ich will jetzt nochmal vorsichtshalber den Seitenständerschalter überbrücken. Wenn das auch nicht hilft, brauche in wohl ne CDI zum austesten. Oder hat noch jemand eine andere Idee?
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Gruß Willi |
18.08.2006, 12:22 | #2 |
Senior Sexgott
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Benzinhahn, Filter, Schlauch? Probier mal auf Reserve oder PRI, ansonsten mal n'Schlauch innen Kanister und gucken ob da'n schöner kräftiger Strahl raus kommt. Vielleicht ist auch der Unterdruckschlauch rissig oder porös, so daß die mebran im Hahn nicht vernünftig öffnet. Das Ganze hört sich doch sehr nach Spritmangel an.
Gruß, Alex |
18.08.2006, 17:17 | #3 |
Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
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Benzinhahn ist gecheckt, die Schläuche sind auch alle OK. Also nochmal das Ventilspiel überprüfen und Unterdruckuhren ausleihen. Bin immer von Zündung ausgegangen, da die Nummer von einem auf den anderen Tag angefangen hat. Samstag top gelaufen und in die Garage gestellt, Dienstag rausgeholt und vom Start an richig sch.....!
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Gruß Willi |
20.08.2006, 17:08 | #4 |
Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
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Tach auch!
So Seitenständer und Benzinhahn auch geprüft, keine Veränderung. Dann werde ich jetzt mal die Ventile einstellenund die Versager synchronisieren. Ich werde euch weiterhin berichten.
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Gruß Willi |
20.08.2006, 18:17 | #5 |
Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.03.2003
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Hi SF,
liest sich fuer mich auch eher nach Zuendung... Haste die Kerzenstecker auch mal gecheckt/getauscht ? Bei mir wars der vom 4. Zylinder (also zumindest leicht zu wechseln, ohne das man was wegbauen musste ) ...und schon gings wieder OHNE Gerucke/Leistungsloch nach vorne Die Pick-Up-Spulen werden bei den Symptomen auch gern verdaechtigt, allerdings eher, wenn die Kiste warm geworden ist und dann erst anfaengt zu zicken... Gruessle, EXKawaEX aka Juergen
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Gruessle, Juergen aka EXKawaEX |
21.08.2006, 12:54 | #6 |
Aushilfe
Kawasaki Industries |
Hallo SF
Haste einen Benzinfilter dazwischen ? Wenn Ja , Versuche es mal ohne . das hört sich an als wenn sie zuwenig Sprit hat .Wie Alex schon sagt Gruß Matze
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Fahren im Münsterland ...........Das is schöööön |
03.02.2007, 17:59 | #7 |
Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
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Halleluja !
Tach Jungs,
sie läuft wieder! Manchmal ist es ja wie verhext. Es war die Buchse von Düsenstock am 4. Zylinder (ausgenudelt) !!! So was habe ich auch noch nicht erlebt. Jetzt kann die Saison nun wirklich losgehen.
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Gruß Willi |
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