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PD -- Fahrwerk Probleme und Defekte rund ums Fahrwerk |
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05.08.2020, 06:39 | #1 |
Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
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Gabelsimmerringe wiederholt defekt.
Moin,
vielleicht hat jemand einen Tipp für mich. Bei meiner Freundin sind bei Ihrer ZX10R, Bj. 2008 innerhalb von 1,5 Jahren die Simmerringe 2x von 2 verschiedenen guten Schraubern gewechselt worden. Nun nach ca. 2 Monaten sind sie, bzw. einer wieder undicht. Hat jemand einen Tipp woran es liegen kann/könnte? Sichtbare Schäden gibt bzw. gab es nicht an der Lauffläche. Danke euch schon mal. Gruß Andree
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05.08.2020, 07:42 | #2 |
Ninja Defcon 3
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Das Problem hatte ich bei meiner RX. Jährlich gewechselt. Fehler oder Anderes in den Holmen war nicht zu entdecken. Unterschiedliche Simmerringe haben auch nicht geholfen. Erst als ich die Gabelholme erneuert habe, war Ruhe.
Zusätzlich habe ich mir diese unschönen Gummis über die Holme gestülpt, die auch Crossbikes nutzen. Seit Jahren ist die Gabel dicht, auch an meiner 900R.
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Gruß, der tapfere Lutz http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony) Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das was Andere verstehen! Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.
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05.08.2020, 15:16 | #3 |
Chefsekretärin
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.06.2011
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Renommee-Modifikator: 13 |
Da werden die Holme Macken haben. Mit feinen 1000er versuchen,
auszuschleifen. Ansonsten sind die Ringe schlecht montiert worden, mehr bleibt nicht mehr. Lg franx |
12.08.2020, 20:19 | #4 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.06.2020
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Beiträge: 25
Renommee-Modifikator: 0 |
Hallo Andree,
Hast Du es schon einmal mit einem Simmerring - Reparaturwerkzeug probiert (siehe Bild)? Oft, allerdings sehr häufig bei Gelände Motorrädern, ist der Ring einfach nur verschmutzt. Ich hatte 2019 in den Alpen eine undichte Gabel an meiner BMW K1, die ich mit diesem Werkzeug wieder dicht bekommen habe. Es ist ein Versuch wert, und um Schäden dieser Art zu vermeiden habe ich eine Klett Manschette als Schutz um das untere Tauchrohr gelegt. Hat den zusätzlichen Vorteil, dass eventuell während der Fahrt austretendes Öl nicht gleich auf Bremse oder Reifen läuft! Gruß Carsten
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Gruß, Carsten Schäfer aus Duderstadt |
12.08.2020, 22:37 | #5 |
Chef
Kawasaki Industries Registriert seit: 04.12.2009
Ort: Akashi Landkreis Heilbronn
Beiträge: 1.234
Renommee-Modifikator: 17 |
Moin Carsten
Wo gibt es dieses Werkzeug und wie funktioniert es? Gruß Mike
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*Plötzlich und unerwartet* Ahnungslosigkeit wird neuerdings in Habeck gemessen. Ein Habeck entspricht dabei 2 Baerbock oder auch 3 Lang. Die Null wird immer in Scholz dargestellt. |
12.08.2020, 22:54 | #6 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.06.2020
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Beiträge: 25
Renommee-Modifikator: 0 |
Hallo Mike,
unten habe ich Dir ein Bild aus dem Eba... mit angehängt. Da habe ich das Werkzeug gekauft. Mit der einen Seite "schälst" Du als erstes die Staubkappe frei, um sie leichter anheben zu können (mit Öl benetzt), und dann drehst Du die andere Seite vorsichtig einmal unten im Simmerring, um möglichen Dreck raus zu bekommen. Hierbei spülst Du am Besten mit etwas Sprühöl.
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Gruß, Carsten Schäfer aus Duderstadt |
12.08.2020, 22:59 | #7 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.06.2020
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Renommee-Modifikator: 0 |
Teil
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Gruß, Carsten Schäfer aus Duderstadt |
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