Typ B Nockenwellen - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

rsk900 · 13.10.2009, 22:12

Habe letztens gute gebrauchte NW gekauft und sehe, dass es Typ B NW sind. Bin bis jetzt Typ A gefahren. G a n z langsam.

Hat einer von Euch Typ B NW eingebaut ? Wie ist das Fahrverhalten ?

Könnten die meinen Motor schneller kaputt machen ?

Kann es sein, dass durch meine l a n g s a m e Fahrweise immer im niedrigen Drehzahlbereich < 4200 Upm ich Benzin sparen kann, weil die Ventilöffnungszeiten kürzer sind ? D.h. nicht so viel Benzin in den Motor kommt, wie z.B. ungefähr beim Abschalten von zwei Zylindern beim Sechszylinder Auto ? Kann das sein ?

.

Bis morgen. Gehe jetzt Schlafen.

Sigwart · 13.10.2009, 23:00

Zitat:

Zitat von rsk900

Habe letztens gute gebrauchte NW gekauft und sehe, dass es Typ B NW sind. Bin bis jetzt Typ A gefahren. G a n z langsam.

Hat einer von Euch Typ B NW eingebaut ? Wie ist das Fahrverhalten ?

Könnten die meinen Motor schneller kaputt machen ?

Kann es sein, dass durch meine l a n g s a m e Fahrweise immer im niedrigen Drehzahlbereich < 4200 Upm ich Benzin sparen kann, weil die Ventilöffnungszeiten kürzer sind ? D.h. nicht so viel Benzin in den Motor kommt, wie z.B. ungefähr beim Abschalten von zwei Zylindern beim Sechszylinder Auto ? Kann das sein ?

.

Bis morgen. Gehe jetzt Schlafen.

Ich nehm immer XYungelöst, geht ab wie Schmitzkatze und der Stuhl ist auch weicher.

Zum Benzinsparen nehme ich ein Fahrrad, der Rest interessiert mich nen feuchten Scheißdreck oder anders gesagt, wenn Du Benzin sparen willst, kauf Dir nen Smart for Two

13.10.2009, 23:07

Wat´n Zufall dat die Pizza gerad fertig geworden is...

ZL-Dirk · 13.10.2009, 23:11

Echt gierig!
Die ganzen Äste die ich hier lache gehen als Feuerholz weg, ist ja schließlich Heizsaison und ich verdien mich dämlich.

Aber mal im Ernst: B ist doch für die 750er - oder für die RX? Ach ne, halt, B steht doch auf den für die ZL/GTR drauf? Oder täusch ich mich da?

Sigwart · 13.10.2009, 23:26

Zitat:

Zitat von ZL-Dirk

Echt gierig!
Die ganzen Äste die ich hier lache gehen als Feuerholz weg, ist ja schließlich Heizsaison und ich verdien mich dämlich.

Aber mal im Ernst: B ist doch für die 750er - oder für die RX? Ach ne, halt, B steht doch auf den für die ZL/GTR drauf? Oder täusch ich mich da?

B steht für Bemitleidenswert

Die NW für 9er und RX sind gleich, nur die Zahnräder werden in anderen Positionen gefixt.
B sind 7,5er, ZL & GTR mit "zahmeren" Steuerzeiten für mehr Dremo im unteren Bereich.
Also genau das richtige für Dr. RSK

rsk900 · 14.10.2009, 08:22

Na ja. Ich bau sie ein und schaue, was passiert und werde nächste Woche in diesem Thread berichten. Wenn's nicht klappt, weil Kaltstartverhalten im Winter schlecht oder Benzinverbrauch im unteren Drehzahlbereich zu hoch oder weil der Motor zu sportlich/unrund läuft kann sie hier einer haben. Die sehen sehr gut aus.

Habe aber eben gelesen, dass der Benzinverbrauch steigt, weil man mit höherem Drehzahl fahren muss, weil sich die Leistung in den höheren Drehzahlbereich verschiebt. Wenn man pecht hat, werden Stadtfahrten mit dem Ding auch schwierig, falls die Nocken auch noch mit einem anderen Winkel als Typ A angefertigt wurden.

Sieht nicht gut aus. Ich probiere sie einfach mal. Haben 70 Euro gekostet. Sehen, wie geschrieben, wirklich sehr gut aus. Nur 0,015mm Gesamtstich und Nockenhöhe voll im Standardbereich, laut WHB, was ja vielleicht dadurch zu erklären ist dass sie Typ B sind. Nocken sind höher, glaube ich. Zapfendurchmesser auch voll im Standardbereich ohne Pittings, Kerben, usw.

Oder hat hier einer noch ein Paar gute Typ A NW ? Sonst kaufe ich halt neue für 500 Euro.(Hier Smiley mit abgefucktem Gesichtsausdruck).

the_duke · 14.10.2009, 09:30

Zitat:

Zitat von rsk900

Sonst kaufe ich halt neue für 500 Euro.(Hier Smiley mit abgefucktem Gesichtsausdruck).

ja mach das, weil nur teuer ist gut! (hier benzintrinkendes smiley)

rsk900 · 14.10.2009, 10:57

@TheDuke
Der Satz gilt aber nur für Typ A NW. Typ-A NW sind das Problem. Davon kriegt man einfach nichts Gutes für Minieuros.
Der Satz gilt offenbar nicht immer für Typ B NW. Meine Typ B-NW sind sehr gut und spot billig gewesen.
Habe gestern vorschnell eine dritte NW gekauft. Auch Typ B. EX-NW. 120 Euronen. Sie kann ich nicht mehr zurückgeben. Da gilt der Satz aber wieder. Sie ist fast wie neu. Hole mir jetzt die Zweite IN-NW für 50 oder so. Ist nicht so gut, wie die EX-NW aber doch passabel. Wer beide haben will - vor allem die fast neue Typ B EX-NW - bei mir melden. (0,002mm Gesamtstich, keine Pittings, keine Kerben, Nockenhöhe weit im Standardbereich vom WHB, Zapfendurchmesser auch. Die zweite Typ B IN-NW hat 0,015mm Gesamtstich - also noch im Standardbereich, ein winzig kleines Pitting an der zweiten Nocke, Nockenhöhe kurz vor dem unteren Standardwert - also noch weit vor der Verschrottungsgrenze - Zapfen auch so, drei kleine Kerben an den Zapfen - nichts Besonderes).

ZL-Dirk · 14.10.2009, 11:22

RSK, wenn tatsächlich die B-Variante für die ZL und GTR stehen ist klar warum die so billig sind. Es sind viele unverkaufte GTR 1000 zerlegt und in Teilen verkauft worden.

Kannst Dir gerne mal die Ventilzeiten im Vergleich anschauen unter:
http://www.zl-treffen.de/techn_daten-zl1000-zl900.html

Dirk

green spirit · 14.10.2009, 11:50

Zitat:

Zitat von rsk900

(0,002mm Gesamtstich,

Ich bitte höflichst um nähere Erleuterung dieser Aussage.

Face · 14.10.2009, 11:54

Zitat:

Zitat von green spirit

Ich bitte höflichst um nähere Erleuterung dieser Aussage.

Die haben sich gebogen vor Lachen !

Glaub is ne Bezeichnung für aus der Mitte raus / verbogen!

Fettie · 14.10.2009, 12:34

Nimm doch die ABC Nocken.

Die passen überall rein.
Is wie mitttem ABC Feuerlöscher, der löscht auch so gut wie alles.

Die Buchstabenkombi kannste dir sogar ausser Buchstabensuppe selber auf die Nocken pappen, damit du nie vergisst, welche Nocken du denn drin hast.......

Herr, schmeiss Hirn vom Himmel!!

Patrick · 14.10.2009, 12:46

Zitat:

Zitat von rsk900

@TheDuke
Der Satz gilt aber nur für Typ A NW. Typ-A NW sind das Problem. Davon kriegt man einfach nichts Gutes für Minieuros.

Ich hab hier 6 Satz "Typ A" rumliegen in gutem Zustand und keiner will sie für kleines Euro. Was ist denn kleines Euro?

the_duke · 14.10.2009, 13:14

Zitat:

Zitat von Patrick

Ich hab hier 6 Satz "Typ A" rumliegen in gutem Zustand und keiner will sie für kleines Euro. Was ist denn kleines Euro?

steht doch weiter oben, 120€ für ne falsche NW, also 250€ für nen satz richtige..vielleicht gewinnst jetzt doch mal noch im lotto?

oder ist der kleine euro einfach beim waschen eingegangen??

rsk900 · 14.10.2009, 13:47

@Greenspirit
0,002mm Gesamtstich = TIR = von der tiefsten Stelle bis zur höchsten Stelle.

@ZL-Dirk
War eben beim Kawa Menschen. Der sagte, dass die Typ B-NW nur eine etwas andere NW ist als die A-NW und nur für die GPZ900R ist. Ist aber niemals eine "scharfe". Das sind ganz andere Teile. Haben auch viel höhere Nocken. Ich hatte aber, meine ich, gesehen, dass die Nocken nur ganz minimal anders sind als meine A-NW. Doch e t w a s schärfer aber mit den Nocken an den gleichen Stellen. Also kaum Zeitenänderung. Dann hat er verpackt mir die andere IN-NW überreicht, die ich für 80 Euronen kaufen musste, weil ich wenigstens zwei Gleiche haben will und hier im Büro sehe ich dass das eine Typ A IN-NW ist ! Soll ich mit Typ B und A in einem ZK fahren ? Ich glaub der sieht mich nie wieder !!!

@Patrick
Wenn gut, dann beschreibe mir per EMail ein Paar genau. Gute Fotos sind unerlässlich. Mir ist wichtig, dass die Nocken k e i n e Pittings oder Kerben haben. Kleinste Kerben auf den Zapfen wären nicht das Problem. Ttotzdem versuche ich jetzt eine neue Typ B IN-NW zu finden.

green spirit · 14.10.2009, 14:20

Zitat:

Zitat von rsk900

@Greenspirit
0,002mm Gesamtstich = TIR = von der tiefsten Stelle bis zur höchsten Stelle.

und woher weißt du das, bzw wo kommen diese Messdaten her. ????

rsk900 · 14.10.2009, 14:32

Von meiner super duper Messuhr (Messbereich 1/1000 mm), die ich von Messmittelonline erstanden habe zusammen mit einem neuerstandenen Magnetstativ und zwei Messingwinkel, die ich zu einem V-Lager zusammen mit KS-Steinen - die liegen alle bei mir im Haus so rum - und Schraubzwingen gebastelt habe.

Patrick · 14.10.2009, 14:46

150 der Satz, gebraucht und einwandfrei. Verkaufe keine versteckten Mängel...

darkman74 · 14.10.2009, 14:50

Sei mal ehrlich du hast doch ein Drogenproblem? oder die Luft bei euch ist irgendwie Radioaktiv verseucht (wie einige Einwohner dem Anschein Nach verstrahlt sein müssen)

Fahr doch den Kübel einfach bis der Motor die Löffel streckt und gut ist.

Wenn dir der Motor zu rau läuft kauf dir ne Honda. Mit dem Aufwand den du da ANGEBLICH treibst kannst du dir auch gleich einen vernünftigen kleinwagen kaufen der dann auch nicht mehr säuft. btw was soll die Pisse? mein Kübel gibt sich zwischen 6 und 10 Litern .............. so fucking what!

Mein Freund du bist echt ein Grund zum Abtreibungsbefürworter zu werden

darkman74 · 14.10.2009, 14:52

Zitat:

Zitat von Patrick

150 der Satz, gebraucht und einwandfrei. Verkaufe keine versteckten Mängel...

Mal ehrlich scheffe, willst du dir das echt antun? der pisst dir doch ans Bein wenn nur der Farbton etwas unterschiedlich ist

Patrick · 14.10.2009, 14:59

Zitat:

Zitat von darkman74

Mal ehrlich scheffe, willst du dir das echt antun? der pisst dir doch ans Bein wenn nur der Farbton etwas unterschiedlich ist

Rückgaberecht eigentlich immer bei mir - gegen Porto und Aufwandsentschädigung. Aber man sollte sich natürlich schon vor Augen halten das die schon mal in einem Kopf gedreht haben. Ist also keine originalverpackte Neuware. Man sollte natürlich auch nicht Werkstoleranzen oder Ähnliches als Verschleiss deuten. Ich hätte jedenfalls keine Probleme die Teile in einen NEU überholten Motor zu pflanzen. Für den kleinen Geldbeutel hab ich auch noch welche mit Pitting der Art das die auch bedenkenlos betrieben werden können. Und für den ganz ganz kleinen Sparfuchsgeldbeutel hab ich auch noch 2 gebrauchte GPZ-Schwingenachsen bei denen man sich mit Wäscheklammern den Hub und die Steuerzeiten selbst auswählen kann. Klammern einfach an die passende Stelle kleben und einbauen! Wem das immer noch zu teuer ist, kann sich hier ein Bild anschaun: http://images.google.de/images?hl=de...gbv=2&aq=f&oq= (bitte nicht vergessen den Rechner gleich wieder auszuschalten -> Stromverbrauch !!!)

Und wer sich mal angesehen hat mit welchen Nockenwellen und Schlepphebeln Olaf zum Südstammtisch und zurückgefahren ist, kann über den Beitrag fast nur lachen.

Und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft...

green spirit · 14.10.2009, 15:26

Zitat:

Zitat von rsk900

Von meiner super duper Messuhr (Messbereich 1/1000 mm), die ich von Messmittelonline erstanden habe zusammen mit einem neuerstandenen Magnetstativ und zwei Messingwinkel, die ich zu einem V-Lager zusammen mit KS-Steinen - die liegen alle bei mir im Haus so rum - und Schraubzwingen gebastelt habe.

Na Klasse !
ich habs ja unlängst schon mal gesagt, du kannst mit Messgeräten nicht umgehen.

1. dieser Laden "Messmittelonline" vertreibt "No-Name" Produkte, also Qualitativ niedriger Standart aus Chinesischer Herkunft

2. Das was Du versucht hast zu Messen, nennt sich: Rundlauf

3. Um sowas zu Messen braucht man ein Rundlaufprüfgerät, entweder mit Spitzen oder mit Rollen.

4. die dritte Stelle hinter dem Komma beschreibt die tausendstel Milimeter, und diese kann man nur in einem Klimatisiertem Messraum der Güteklasse 3 nach VDI 2627 Messen. In diesem Messraum dürfen nur Messgeräte verwendet werden, die einer regelmäsigen Überwachung und Kalibrierung unterliegen. Diese Messgeräte müssen in einem von DKD akkrediertem Prüflabor geprüft/kalibriert , und dann mit einem Protokoll gemäß DIN EN ISO/IEC 17025 versehen werden.

Also, was ich damit sagen will:
Die dritte Stelle hinter dem Komma kannst du nicht mit deinen häuslichen Methoden Messen sondern nur grob Schätzen.
Daher ist die für dich Tabu.

14.10.2009, 15:36

A-B-C Nocke das ist schon ein Heißes Pflaster

Grüssle

Lumpi100 · 14.10.2009, 15:41

Zitat:

Zitat von originalheinz

A-B-C Nocke das ist schon ein Heißes Pflaster

Grüssle

Kommt dann Gas aus dem Auspuff?????

darkman74 · 14.10.2009, 15:50

Zitat:

Zitat von green spirit

na klasse !
Ich habs ja unlängst schon mal gesagt, du kannst mit messgeräten nicht umgehen.

1. Dieser laden "messmittelonline" vertreibt "no-name" produkte, also qualitativ niedriger standart aus chinesischer herkunft

2. Das was du versucht hast zu messen, nennt sich: rundlauf

3. Um sowas zu messen braucht man ein rundlaufprüfgerät, entweder mit spitzen oder mit rollen.

4. Die dritte stelle hinter dem komma beschreibt die tausendstel milimeter, und diese kann man nur in einem klimatisiertem messraum der güteklasse 3 nach vdi 2627 messen. in diesem messraum dürfen nur messgeräte verwendet werden, die einer regelmäsigen überwachung und kalibrierung unterliegen. Diese messgeräte müssen in einem von dkd akkrediertem prüflabor geprüft/kalibriert , und dann mit einem protokoll gemäß din en iso/iec 17025 versehen werden.

Also, was ich damit sagen will:
Die dritte stelle hinter dem komma kannst du nicht mit deinen häuslichen methoden messen sondern nur grob schätzen.
Daher ist die für dich tabu.

zack

danke !!!

13.10.2009, 22:12	#1
rsk900 Entwicklungschef Kawasaki Industries Registriert seit: 14.01.2009 Ort: Osterholz-Scharmbeck Alter: 61 Beiträge: 383 Renommee-Modifikator: 16	Typ B Nockenwellen Habe letztens gute gebrauchte NW gekauft und sehe, dass es Typ B NW sind. Bin bis jetzt Typ A gefahren. G a n z langsam. Hat einer von Euch Typ B NW eingebaut ? Wie ist das Fahrverhalten ? Könnten die meinen Motor schneller kaputt machen ? Kann es sein, dass durch meine l a n g s a m e Fahrweise immer im niedrigen Drehzahlbereich < 4200 Upm ich Benzin sparen kann, weil die Ventilöffnungszeiten kürzer sind ? D.h. nicht so viel Benzin in den Motor kommt, wie z.B. ungefähr beim Abschalten von zwei Zylindern beim Sechszylinder Auto ? Kann das sein ? . Bis morgen. Gehe jetzt Schlafen. __________________ 5,50 L / 100 km bei 100 km/h 5,30 L / 100 km bei 150 km/h ab 15 Grad Celsius AT BJ 1986 Ölverbrauch = 0,5 L / 5000 km Mutti Merkel und die vielen Männer müssen weg !!! Fette Frauen sind wertlos !!!

13.10.2009, 23:11	#4
ZL-Dirk Junior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 23.09.2004 Ort: Stuttgart Alter: 60 Beiträge: 5.864 Renommee-Modifikator: 30	Echt gierig! Die ganzen Äste die ich hier lache gehen als Feuerholz weg, ist ja schließlich Heizsaison und ich verdien mich dämlich. Aber mal im Ernst: B ist doch für die 750er - oder für die RX? Ach ne, halt, B steht doch auf den für die ZL/GTR drauf? Oder täusch ich mich da? __________________ In´n 80ern auf´m Moppedtreffen: Saufen - Gröhlen - Party - Ficken! Heutzutage auf´m Moppedtreffen: "Schatz, hast Du schon Deine Tabletten genommen?" Ein Leben ohne ZL ist sinnvoll möglich! FKK-Rules! (Freie Kühlrippen Kultur!)

14.10.2009, 08:22	#6
rsk900 Entwicklungschef Kawasaki Industries Registriert seit: 14.01.2009 Ort: Osterholz-Scharmbeck Alter: 61 Beiträge: 383 Renommee-Modifikator: 16	Na ja. Ich bau sie ein und schaue, was passiert und werde nächste Woche in diesem Thread berichten. Wenn's nicht klappt, weil Kaltstartverhalten im Winter schlecht oder Benzinverbrauch im unteren Drehzahlbereich zu hoch oder weil der Motor zu sportlich/unrund läuft kann sie hier einer haben. Die sehen sehr gut aus. Habe aber eben gelesen, dass der Benzinverbrauch steigt, weil man mit höherem Drehzahl fahren muss, weil sich die Leistung in den höheren Drehzahlbereich verschiebt. Wenn man pecht hat, werden Stadtfahrten mit dem Ding auch schwierig, falls die Nocken auch noch mit einem anderen Winkel als Typ A angefertigt wurden. Sieht nicht gut aus. Ich probiere sie einfach mal. Haben 70 Euro gekostet. Sehen, wie geschrieben, wirklich sehr gut aus. Nur 0,015mm Gesamtstich und Nockenhöhe voll im Standardbereich, laut WHB, was ja vielleicht dadurch zu erklären ist dass sie Typ B sind. Nocken sind höher, glaube ich. Zapfendurchmesser auch voll im Standardbereich ohne Pittings, Kerben, usw. Oder hat hier einer noch ein Paar gute Typ A NW ? Sonst kaufe ich halt neue für 500 Euro.(Hier Smiley mit abgefucktem Gesichtsausdruck). __________________ 5,50 L / 100 km bei 100 km/h 5,30 L / 100 km bei 150 km/h ab 15 Grad Celsius AT BJ 1986 Ölverbrauch = 0,5 L / 5000 km Mutti Merkel und die vielen Männer müssen weg !!! Fette Frauen sind wertlos !!! Geändert von rsk900 (14.10.2009 um 09:11 Uhr)

14.10.2009, 10:57	#8
rsk900 Entwicklungschef Kawasaki Industries Registriert seit: 14.01.2009 Ort: Osterholz-Scharmbeck Alter: 61 Beiträge: 383 Renommee-Modifikator: 16	@TheDuke Der Satz gilt aber nur für Typ A NW. Typ-A NW sind das Problem. Davon kriegt man einfach nichts Gutes für Minieuros. Der Satz gilt offenbar nicht immer für Typ B NW. Meine Typ B-NW sind sehr gut und spot billig gewesen. Habe gestern vorschnell eine dritte NW gekauft. Auch Typ B. EX-NW. 120 Euronen. Sie kann ich nicht mehr zurückgeben. Da gilt der Satz aber wieder. Sie ist fast wie neu. Hole mir jetzt die Zweite IN-NW für 50 oder so. Ist nicht so gut, wie die EX-NW aber doch passabel. Wer beide haben will - vor allem die fast neue Typ B EX-NW - bei mir melden. (0,002mm Gesamtstich, keine Pittings, keine Kerben, Nockenhöhe weit im Standardbereich vom WHB, Zapfendurchmesser auch. Die zweite Typ B IN-NW hat 0,015mm Gesamtstich - also noch im Standardbereich, ein winzig kleines Pitting an der zweiten Nocke, Nockenhöhe kurz vor dem unteren Standardwert - also noch weit vor der Verschrottungsgrenze - Zapfen auch so, drei kleine Kerben an den Zapfen - nichts Besonderes). __________________ 5,50 L / 100 km bei 100 km/h 5,30 L / 100 km bei 150 km/h ab 15 Grad Celsius AT BJ 1986 Ölverbrauch = 0,5 L / 5000 km Mutti Merkel und die vielen Männer müssen weg !!! Fette Frauen sind wertlos !!!

14.10.2009, 11:22	#9
ZL-Dirk Junior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 23.09.2004 Ort: Stuttgart Alter: 60 Beiträge: 5.864 Renommee-Modifikator: 30	RSK, wenn tatsächlich die B-Variante für die ZL und GTR stehen ist klar warum die so billig sind. Es sind viele unverkaufte GTR 1000 zerlegt und in Teilen verkauft worden. Kannst Dir gerne mal die Ventilzeiten im Vergleich anschauen unter: http://www.zl-treffen.de/techn_daten-zl1000-zl900.html Dirk __________________ In´n 80ern auf´m Moppedtreffen: Saufen - Gröhlen - Party - Ficken! Heutzutage auf´m Moppedtreffen: "Schatz, hast Du schon Deine Tabletten genommen?" Ein Leben ohne ZL ist sinnvoll möglich! FKK-Rules! (Freie Kühlrippen Kultur!)

13.10.2009, 23:07	#3
cornholio Gast Beiträge: n/a	Wat´n Zufall dat die Pizza gerad fertig geworden is...

14.10.2009, 12:34	#12
Fettie Ninja Defcon 4 Registriert seit: 25.08.2006 Ort: Wegberg-Arsbeck Alter: 55 Beiträge: 3.103 Renommee-Modifikator: 28	Nimm doch die ABC Nocken. Die passen überall rein. Is wie mitttem ABC Feuerlöscher, der löscht auch so gut wie alles. Die Buchstabenkombi kannste dir sogar ausser Buchstabensuppe selber auf die Nocken pappen, damit du nie vergisst, welche Nocken du denn drin hast....... Herr, schmeiss Hirn vom Himmel!! __________________ Fettie, Fettzie, Fettzei, Fetzus, Fancy, Umbaufettzie, Setfus, Frotzie, Fendtsie, Faysal, Fotzie, Fettiechen, Fussel, Fatzli, Flemmy, Franzius, Fettiecheck, Ölspacke, Geburtsfetzie, Decor-Bohri, Fettkauf, Fixkauf, Fett-Buy, Fett-Haxe, Fett-Schuss, Fett-Schraubi, Reiz-Fettie, Fett-Schlucki, Fettfinga, Fettsack, Lochgugfettie, Fotziespy, Cablefettie, Renofetzi, Fetzinator, Echtfettie, Stressie, Fettie-Schisst, 1€ Türsteher, Fettsauf, Fettomat, Fettsuff, Harley-Fetzieson, Haxie Fetzieson, Vibrationsfettie, Kurvenkratzison, Rüttelfetzie, Jammerfettzie, Gewindefratzie, Lotterfettie, Versuchfetzie, Tiefstechfettie, Sicherheits-Fetzie, Agro-Fettie, Müllettie, Wackelfettie, Firefettie, Kurzschlussfettie, Sicherheitsfettieschist ,Eisfettzie, Achselfettzie, 1,-€ Fettrolle, Rotations Fettie, Fettdaniels

14.10.2009, 13:47	#15
rsk900 Entwicklungschef Kawasaki Industries Registriert seit: 14.01.2009 Ort: Osterholz-Scharmbeck Alter: 61 Beiträge: 383 Renommee-Modifikator: 16	@Greenspirit 0,002mm Gesamtstich = TIR = von der tiefsten Stelle bis zur höchsten Stelle. @ZL-Dirk War eben beim Kawa Menschen. Der sagte, dass die Typ B-NW nur eine etwas andere NW ist als die A-NW und nur für die GPZ900R ist. Ist aber niemals eine "scharfe". Das sind ganz andere Teile. Haben auch viel höhere Nocken. Ich hatte aber, meine ich, gesehen, dass die Nocken nur ganz minimal anders sind als meine A-NW. Doch e t w a s schärfer aber mit den Nocken an den gleichen Stellen. Also kaum Zeitenänderung. Dann hat er verpackt mir die andere IN-NW überreicht, die ich für 80 Euronen kaufen musste, weil ich wenigstens zwei Gleiche haben will und hier im Büro sehe ich dass das eine Typ A IN-NW ist ! Soll ich mit Typ B und A in einem ZK fahren ? Ich glaub der sieht mich nie wieder !!! @Patrick Wenn gut, dann beschreibe mir per EMail ein Paar genau. Gute Fotos sind unerlässlich. Mir ist wichtig, dass die Nocken k e i n e Pittings oder Kerben haben. Kleinste Kerben auf den Zapfen wären nicht das Problem. Ttotzdem versuche ich jetzt eine neue Typ B IN-NW zu finden. __________________ 5,50 L / 100 km bei 100 km/h 5,30 L / 100 km bei 150 km/h ab 15 Grad Celsius AT BJ 1986 Ölverbrauch = 0,5 L / 5000 km Mutti Merkel und die vielen Männer müssen weg !!! Fette Frauen sind wertlos !!! Geändert von rsk900 (14.10.2009 um 14:03 Uhr)

14.10.2009, 14:32	#17
rsk900 Entwicklungschef Kawasaki Industries Registriert seit: 14.01.2009 Ort: Osterholz-Scharmbeck Alter: 61 Beiträge: 383 Renommee-Modifikator: 16	Von meiner super duper Messuhr (Messbereich 1/1000 mm), die ich von Messmittelonline erstanden habe zusammen mit einem neuerstandenen Magnetstativ und zwei Messingwinkel, die ich zu einem V-Lager zusammen mit KS-Steinen - die liegen alle bei mir im Haus so rum - und Schraubzwingen gebastelt habe. __________________ 5,50 L / 100 km bei 100 km/h 5,30 L / 100 km bei 150 km/h ab 15 Grad Celsius AT BJ 1986 Ölverbrauch = 0,5 L / 5000 km Mutti Merkel und die vielen Männer müssen weg !!! Fette Frauen sind wertlos !!!

14.10.2009, 14:46	#18
Patrick Administrator Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999 Ort: Rottenburg am Neckar Alter: 61 Beiträge: 9.507 Renommee-Modifikator: 10	150 der Satz, gebraucht und einwandfrei. Verkaufe keine versteckten Mängel... __________________ Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) ------------------------------------------------------------------------- brandenberger.net - Netzwerk, Internet, Steuerungen Youtube 900r.de und Hardrock/Metal Channel

14.10.2009, 14:50	#19
darkman74 Ninja Defcon 4 Registriert seit: 05.07.2004 Ort: Gau Bickelheim Alter: 49 Beiträge: 3.047 Renommee-Modifikator: 26	Sei mal ehrlich du hast doch ein Drogenproblem? oder die Luft bei euch ist irgendwie Radioaktiv verseucht (wie einige Einwohner dem Anschein Nach verstrahlt sein müssen) Fahr doch den Kübel einfach bis der Motor die Löffel streckt und gut ist. Wenn dir der Motor zu rau läuft kauf dir ne Honda. Mit dem Aufwand den du da ANGEBLICH treibst kannst du dir auch gleich einen vernünftigen kleinwagen kaufen der dann auch nicht mehr säuft. btw was soll die Pisse? mein Kübel gibt sich zwischen 6 und 10 Litern .............. so fucking what! Mein Freund du bist echt ein Grund zum Abtreibungsbefürworter zu werden __________________ "Wenn du Gott siehst ist es Zeit zu Bremsen" Häng dir n Schnitzel um den Hals - Dann spielen wenigstens die Strassenköter mit dir!! Toleranz ist heilbar - du bist der lebende Beweis!

14.10.2009, 15:36	#23
originalheinz Gast Beiträge: n/a	A-B-C Nocke das ist schon ein Heißes Pflaster Grüssle

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