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Eliminator ZL - Technik Alles rund um Motor, Vergaser, Auspuffanlagen, Khler, etc.

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Alt 19.06.2014, 21:30   #1
ZL-Dirk
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Frage Elektronik DZM



Was kann den die Elektronik vom Drehzahlmesser der ZL verschieen?
Mein Erster hat irgendwann immer gezittert, geschwankt und gependelt.
Dann habe ich einen guten Gebrauchten dran und der ist bis letztes Jahr ordentlich gelaufen.
Er fing dann auch an zu spinnen, genauso wie der Motor, also wieder neue Pickups fllig gewesen.
Motor laft wieder sauber, aber der DZM spinnt weiter. Also mit der Zweitmaschine ber Kreuz getauscht und siehe da: auch auf der Maschine spinnt er munter weiter, der DZM dieser luft auf der Erstmaschine aber ruhig und ordentlich.

Wieso macht die Maschine die DZM zum trockenen Alki?

Dirk
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Alt 19.06.2014, 21:52   #2
Rdiger
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Masseproblem, Kabelbruch, Batteriespannung instabil
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Alt 19.06.2014, 22:16   #3
ZL-Dirk
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Zitat:
Zitat von Rdiger Beitrag anzeigen
Masseproblem, Kabelbruch, Batteriespannung instabil
Mal mein Schrauberkumpel durchmessen lassen.
Batteriespannung passt aber, schon durchgemessen worden.
Alle Glhlampen halten ihre normale Zeit, also es haut mir sonst nicht dauernd ne Birne raus.

Dirk
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Alt 20.06.2014, 07:46   #4
Alex
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Meist sind es die Elektroniken zur Dmpfung der Instrumente selber, die einfach irgendwann altern. Das kann von kalten Ltstellen bis zu ausgetrockneten oder ausgelaufenden Kondensatoren einiges sein.


Trste Dich, macht meiner auch. Fast immer beim Schalten pendelt der DZM kurz.


Da die aber so schn verpresst sind, gehe ich da nicht bei.


Hab noch einen Km/h-Tacho liegen, der leider auch pendelt. Wobei das beim Tacho hufig mit Dreck und alter, bzw. verdreckter Dmpungsflssigkeit zusammenhngt, soweit ich wei.


Gru, Alex
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Verdrngen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!!

Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!
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Alt 20.06.2014, 09:19   #5
predator
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bei den Autos ist meistens ein Spannungs Regler drin
wenn der sich verabschiedet hast du auch diese Springerei
wirst du wohl ffnen mssen , wirste dir wohl ein Werkzeug bauen
mssen zum ffnen und eins zum schlieen.

Habe das bei meinen Oldi damals mit gedrehten Ringen auf einem
Stck Flachstahl gebastellt

gruss Predator
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Alt 20.06.2014, 10:14   #6
ZL-Dirk
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Zitat:
Zitat von merlin Beitrag anzeigen
Sei froh, da der Krempel solange gehalten hat.
Hab n Haufen Geld damals fr den "Krempel" abgedrckt! Also soll er auch ordentlich laufen!
Kann doch nicht sein das die DZMs keine 100TKMs halten.

Zitat:
Zitat von predator Beitrag anzeigen
bei den Autos ist meistens ein Spannungs Regler drin
wenn der sich verabschiedet hast du auch diese Springerei ...
Also im DZM?
Gibt irgendwo ne 4ma die die ZL-Tachos und DZMs ffnen und verschlieen kann. Aber wer war das nochmal?

Also entweder ist das Zufall das der 2. DZM auch nach einigen Tausend KMs defekt ging oder es liegt an der Machine.
Knnt ja jetzt mit dem anderen DZM der 2. ZL dranlassen und mal sehen ob er auch recht schnell wieder kaputt ist.

Dirk
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Alt 20.06.2014, 09:16   #7
merlin
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Zitat:
Zitat von ZL-Dirk Beitrag anzeigen


Was kann den die Elektronik vom Drehzahlmesser der ZL verschieen?
Verschlei.

30 Jahre alte Bauelemente, dazu noch in ungnstiger Umgebung (Temperatur, Feuchtigkeit, Vibartionen).

Sei froh, da der Krempel solange gehalten hat.

Gre

Michael
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Alt 27.10.2019, 11:19   #8
Paul-Biker
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Moin Dirk. Ich suche einen kleinen shopper ca.500ccm kannst Du dich mal umhren
lg Paul
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