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PD -- Sonstiges Probleme und Defekte - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt |
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27.04.2007, 13:32 | #126 | |
stellv. Angestellter
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Zitat:
btw: wieso ich so spät dran bin, ich war schon mal früher beim motorboot. aber da war das wasser vom winter her noch abgestellt und ich konnte es nicht einschalten weil in der badehütte daneben das wasser auch an der gleichen leitung hängt und die alle hahnen offen hatten. denn ohne wasser geht das boot nicht rauf und runter! mein grossvater war es leid das boot von hand rauf und runterzukurbeln. er hat sich deshalb einen grossen wasserzylinder gemacht und diesen mit 2 wasserhahnen angesteuert. funkioniert auch heute noch einwandfrei :-) http://www.trilobyte.ch/pix/index.ph...37#spgmPicture http://www.trilobyte.ch/pix/index.ph...38#spgmPicture http://www.trilobyte.ch/pix/index.ph...40#spgmPicture
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27.04.2007, 13:37 | #127 |
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Jo, man darf nur nicht blöd sein...
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06.05.2007, 11:34 | #128 |
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so das mit der tankrevision ist geschafft. war ne sauplakerei :-(
aber die mühle rennt jetzt wieder! http://www.trilobyte.ch/pix/index.ph...80#spgmPicture war gestern am see und hab zusammen mit meinem vater den tank wieder eingebaut, den gereinigten vergaser montiert, neuen benzinfilter und ne neue batterie reingemacht. benzinleitung durchgespült und an den vergaser angeschlossen, nachdem der vergaser gefüllt war sprang der v8 dann sofort an *freu* was ich der reihe nach mit dem tank gemacht habe: neue dichtungen zugeschnitten: http://www.trilobyte.ch/pix/index.ph...55#spgmPicture füllstandsgeber stillgelegt (ist irreparabel defekt) abgedreht und mit einer schraube geschlossen. http://www.trilobyte.ch/pix/index.ph...60#spgmPicture der fülstandsgeber war nur mit blechschrauben befestigt. erwartungsgemäss haben nicht mehr alle schrauben gefasst. ich hab sie durch gewindefurchende schrauben ersetzt. um die rundung auszugleichen und das ding dicht zu kriegen hab ich dichpaste und 2 dichtungen verwendet http://www.trilobyte.ch/pix/index.ph...61#spgmPicture das ding ist jetzt dicht und zu, sollte aber nimmer demontiert werden. dann hab ich schrauben in den tank gefüllt und geschüttelt: rein: http://www.trilobyte.ch/pix/index.ph...52#spgmPicture raus: http://www.trilobyte.ch/pix/index.ph...54#spgmPicture man beachte den nicht unwesentlichen haufen losen rost der sich gelöst hat. als nächsten schritt hab ich den tank mit wasser gespült. dann mit geschirrspülmittel (1h drinn gelassen) dann motorreiniger eingefüllt und immer wieder schüttelt (1h lang) dann mehrmals spülen dann fedox und heisses wasser eingefüllt. 1tag stehen gelassen und immer wieder gewendet und geschüttelt. fedox zersetzt den rost. dann gespült und fertan eingefüllt. fertan passiviert die blanke oberfläche. wieder ein paar stunden stehen gelassen und immer wieder geschüttelt und gewendet. dann sehr gut gespült und abtropfen gelassen. lüfter montiert um den tank zu trocknen (über nacht) mit einem fön den tank noch richtig durchgewärmt. 3 büchsen tapox aufgerührt und in den tank gekippt. durch schwenken und schütteln alles benetzt. mit öffnung nach unten 30min abtropfen lassen. mit einem lüfter (brushless wegen explosionsgefahr) 12h ablüften lassen. http://www.trilobyte.ch/pix/index.ph...65#spgmPicture dann nochmals das spiel mit beschichten und abtropfen und lüften. den lüfter hab ich 4 tage laufen gelassen. (die tappox mischung war zwischen den beschichtungsvorgängen im kühlschrank)
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17.05.2007, 09:45 | #129 |
stellv. Angestellter
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hier noch ein bild vom bau des bootes:
hier gibts noch mehr: http://www.trilobyte.ch/pix/index.ph...G24/alte_fotos
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18.05.2007, 08:52 | #130 |
Arbeiter
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Also Boote find ich ja auch ganz geil!
Aber wenn das dann noch von der eigenen Familie n Erbstück quasi is, finde ich das einfach nur bombastisch!! Hoffentlich haben Deine Kinder un Enkel noch was von dem Boot und respektieren das auch so wie Du! Bloß net verkaufen!! Die alten Bilder sind auch wirklich gut. Schön wenn man noch so alte Sachen findet und sie "zeitgetreu" archiviert.
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Gruß Thorsten |
23.05.2007, 16:27 | #131 |
Vesperwagenfahrer
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Hallo, ist der Tank mit Bindulin Dicht geworden?? Ich habe seit gestern auch Benzinverlust am Falz.
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23.05.2007, 18:24 | #132 | |
Aushilfe
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Zitat:
Hai wenns nur an der Falz ist gibts eine ganz einfache Methode: 1. Sprit raus - KOMPLETT !! 2. Polyesterharz voll korrekt mit Härter anrühren (nidde zuville) 3. etwas Nitro zugeben, damt es etwas dünnflüssiger wird 4. gezielt in die Pfalz (hmpf) kippen (VON INNEN !) 5. Tank ca 5-10 Minuten wies Kleinkind wiegen, damit die Sosse sich in der Falz verteilt 6. 1 Tag warten, Sprit rein, Fahren Hält bei meinem alten Schraubendampfer seit ca 10 Jahren Gruß Suppenkasper
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23.05.2007, 19:24 | #133 |
Vesperwagenfahrer
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Das werde ich ausprobieren.
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24.05.2007, 07:45 | #134 |
Ninja-Member Silber
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Also ich als Tank geplagter sag euch das der von der RX 960€ kostet. Hab ihn für 700€ bekommen weil ich guter Kunde bin usw. Nun stapeln sich 6 Tanks in der Garage. Fast alle mit einem oder mehr Löcher. Sobald ein Loch da ist (Rost) gibt es blad noch mehr sicher. Hir in Nürnberg gibt es eine Fa. die Kühler reinigt usw. Die haben meinen 1. Tank auch gemacht. Hat gut gehalten aber nach einer gewissen Zeit kommt der Rost wieder. Hatte damals noch keine Ahnung was ich tat. Hätte ich danach innen versiegelt hätte ich meine Ruhe gehabt. Es gibt hier in der Gegend auch einen Restaurator für alte Motorräder der macht das auch mit Tanks kostet ca. 150€.
mfg Django
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24.05.2007, 09:47 | #135 |
Chefchauffeur
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150 hört sich fair an, für mich.
Aber sicher nicht, wenn er noch Löcher flicken muss, oder ? Die Fertan prozedur dauerd halt ne Woche und man braucht nen Platz, an den man die Brühe fachgerecht entsorgen kann (hust). Hab bei meinem Tank leider keine andere Lösung gesehen, als mit Fertan und Tapox ranzugehen...naja, zuerst mitm Betonmischer das lose Zeug rausgeholt und dann das volle Fertan Programm. Nach 500km habe ich jetzt zwar keinen Eisenschimmel im Benzinfilter mehr, es sind, wie befürchtet, Tapoxkrümel. Ich hoffe das legt noch.
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24.05.2007, 10:46 | #136 |
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Fertan kannst direkt ins Waschbecken leeren. Völlig umwelt-unschädlich das Zeugs...
Aber warum kommen da Tapox-Krümel raus ???
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24.05.2007, 11:06 | #137 | |
Chefchauffeur
Kawasaki Industries |
Zitat:
Wenn ich das wüsste, wäre mein Halsumfang kleiner. - Hab den Tank mit Schrauben drin einen Tag lang im Betonmischer in allen erdenklichen Winkeln und Richtungen geschaukelt. Da kam reichlich Material raus. Danach war er ziemlich blank. - Fast nen Tag lang mit nem Magneten, auf nen Schlauch geklebt, nach Schrauben gefischt. - gespült mit Motorreiniger - gespült mitm Schlauch im Tank - Fertankur, hat ordentlichen Belag hinterlassen - Tapox, 1 Büchse, eine Schicht, für mehr hats nicht gelangt. Bin mir aber ziemlich sicher, dass ich jeden Winkel erwischt habe. Bin die Anleitung 100% Schritt für Schritt durchgegangen... Ich kann mir nur Vorstellen, dass entweder - noch Rostkrümel rumlagen, die jetzt Tapoxbeschichtet im Benzinfilter liegen oder - der Rost dicker war, als Fertan umwandeln konnte und sich deshalb die Beschichtung dort löst (worst case) oder - als ich den Benzinhahn und die Uhr angeschraubt habe etwas von der Beschichtung abgestossen wurde. oder - dass Fertan nicht hält, was es verspricht (neee) Ich werde nen neuen Benzinfilter anbasteln und mal schauen, ob das so weiter geht... im schlimmsten Fall muss ich die Prozedur wiederholen.
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24.05.2007, 11:20 | #138 |
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Motorreiniger soll man aber ausdrücklich nicht nehmen (meinte ich gelesen zu haben). Für die Rostentfernung kann man vor Fertan auch Fedox verwenden. Damit entfällt die manuelle Entrostung im Inneren völlig! Das Verfahren ist nicht abtragend und bietet die besten Voraussetzungen für Fertan....
Die angesetzte Fedox-Flüssigkeit kann weiterverwendet werden! Ich hab 2x Tanks innen mit Split entrostet - NIE WIEDER DAS DRECKSGESCHÄFT! Fedox: -> http://www.fertan.de/produkte/fedox.html Werd die Woche mal 2-3 Tanks machen und ggf. übers Ergebnis berichten... Film: -> http://www.fertan.de/film/fertanfilm.html
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24.05.2007, 11:32 | #139 | |
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Zitat:
Den hab ich jetzt ehrlichgesagt noch nicht gesehen... Da es sich um ein wasserhaltiges Produkt handelt, dringt es überall ein, zwischen Verbindungsstellen, Überlappungen und sogar unter rissigen Lack. Es kann auf trockene oder feuchte Flächen aufgetragen werden. Es ist unschädlich für Plastik, Gummi, Chrom und bereits lackierte Flächen. Fertan wird nur dann aktiv, wenn es auf Eisen oder rostbefallene Stellen trifft. Von anderen Oberflächen kann es einfach mit Wasser abgewaschen werden. Es ist nicht entflammbar. Es ist nicht gesundheitsschädlich, weder bei Berührung, noch bei Einatmung.
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24.05.2007, 13:12 | #140 | |||
Chefchauffeur
Kawasaki Industries |
Zitat:
Zuerst n Schnappsglas Spüli und randvoll Wasser, dann Motorreiniger, dann einwirken lassen, spülen, spülen, spülen, trocknen, Fertan und/oder Fedox, Tapox. Kein Schimmer, ich hatte Fertan. Zitat:
Es sieht eigentlich super aus bei mir, aber, wie gesagt im Filter sind deutlich Tapoxpartikel. Die Vergaser hab ich noch nicht angeschaut. Das Ergebnis kannst du, glaube ich, nur beurteilen, wenn der Tank mal ne Weile im Einsatz war. Auf der Fertan Büchse..grad extra nochmal aus der Schmoddertonne gezogen. Toter Fisch und Waldsterben auf orangenem Grund . Zitat:
Steht das auf der Fertan Kiste ?? Das Zeug färbt alles, und wehe es war mal auf Metall, dann ist hinterher alles Lila. Es wird auch ausdrücklich das Tragen von Handschuhen empfohlen... Jaja, aber für die heutige Jugend besteht die Natur wohl nur noch aus Plastik, Lack, Gummi und Chrom...
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24.05.2007, 14:44 | #141 | |
Chefchauffeur
Kawasaki Industries |
Zitat:
Das Paket, Motorreiniger, Fertan, Tapox hat glaube ich 50ocken gekostet. Wie gesagt, die eine 500ml Büchse Tapox hat nur für eine Beschichtung gelangt, der mickerrest, den ich da noch rausschütteln konnte ist nicht der Rede wert gewesen... war mir dann zu knifflig ewig das Glibberzeuch genau in die Büchse tropfen zu lassen, und habs dann grösstenteils in nen Lappen geschleudert. Eine zweite Büchse 500ml Tapox + Härter hätte nochmal 25e gekostet. Dazu war ich dann zu geizig.
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24.05.2007, 15:21 | #142 |
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Renommee-Modifikator: 10 |
So, grad nochmal geschaut! Habe keine Büchse, sondern ne Literflasche. Da steht nix drauf !!! Und schon gar keine Fische, Kreuze und Totenköpfe !
Oder faken die Chinesen jetzt schon Fertan? Das meinte ich, mineralische Motorreiniger. Ist der Grossteil halt so... Bei mir hat das Geraffel gut 1,5 GPZ-Tanks weit gereicht. Glibber wars nicht, sondern eher eine Konstistenz wie Kühlflüssigkeit. Haste vielleicht ranziges Tapox erwischt? Ladenhüter? Eigentlich ist ja eigentlich 2-Komponenten... Das Fedox kommt (wenn verwendet wird mit Fertan) immer VOR Fertan... Schrauben verwende ich in der Regel andersweitig. Hab kantigen Split (ca. 5mm Korn) genommen und den mit Hochdruck rausgespült. Bische bleibt immer drin, das wird aber bei trockenem Tank in Trimm-Dich-Manier über Kopf herausgeschüttelt! Jedenfalls kommt mir nix mechanisches mehr in den Tank - wenn man nur was reinleeren muss und das Ergebnis besser ist! Weiterverwenden kann man's auch wieder.
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24.05.2007, 16:20 | #143 | |||
Chefchauffeur
Kawasaki Industries |
Zitat:
fisch.jpg Zitat:
Etikettenschwindel ist, wie man oben sieht, weit verbreitet, aber angeblich solls ja Taufrisch gewesen sein. haltbar.jpg Dir haben die 500ml+Härter für 1.5 Tanks gereicht ? Eine oder zwei Beschichungen ? Laut Anleitung soll man ja das Überschüssige auskippen, kühl stellen und nochmal nen Durchgang damit anzetteln. Das Harz ist relativ flüssig, wurde aber bei 30Grad Aussentemperatur innerhalb von 5-10 Minuten relativ breiig. Konsistenz wie gesundes Apfelmus, bis die Schicht dünn genug war, um anzuziehen. Ich hab grad nochmal in die zu 95% verschlossene Büchse geschaut, da war immer noch schorfffiger Brei drin.... Das erste mal betankt habe ich nach 2 Wochen etwa. Auf meinem Hochleistungsrührgerät Hammerkrumm2000 kann man aber deutlich sehen, wie hart das Zeug tatsächlich ist. (Aufm Bohrfutter auch, und anner Garagenwand, und an der Decke....) ruehrer.jpg Zitat:
Ich wollte halt die Brösel und losen Teile vorher loswerden... obs was gebracht hat sehe ich vermutlich auch erst, wenn ich noch ein paar Benzinfilter durch habe und da nix krümeliges mehr drin ist. Ich tippe bei mir immer noch darauf, dass ich etwas Tapox auf den Gewinden hatte und das beim Reinschrauben in den Tank befördert habe...think possitive!
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24.05.2007, 21:08 | #144 |
Chefchauffeur
Kawasaki Industries |
Grad noch meinen Filter geknipst, wohlgemerkt, rund 500km NACH der Fertan/Tapox-Kur. Bin gespannt, wie der nächste Filter aussieht, dieser war nagelneu.
R0012685.jpg
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24.05.2007, 23:58 | #145 |
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Sieht aber irgendwie zusätzlich noch nach Rost aus...
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25.05.2007, 08:50 | #146 |
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Hab die Matscherei ja auch hintermir.
Bei mr wars auch ne Flasche Fertan (glaub sogar mit Sprühdüse drauf) ohne irgendwelche Gefahrstoffsymbole. Habs so gemacht wie Patrick mir das dato gesagt hat: Fedox, Fertan, Tapox und fettich. Bis jetzt (1000km) keine Probs. Was da in deinem Benzinfilter drin ist, sieht aber ach aus als wäre da wieder Rost drin! Eventuell den ganzen Pratsch nochmal wiederholen????
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25.05.2007, 11:04 | #147 |
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Kawasaki Industries |
Das ist eindeutig Tapox im Filter. Die Cam versaut den Farbton, Rost ist nicht so homogen durchgehend in einer Farbe. Die schwarzen Krümel könnten was von dem umgesetzten Fertan sein...Das sieht aus wie der schwarz-rote Aquarienkies, richtig abgesetzt nur die beiden Töne.
Ich versuch an ne EndoskopieCam ranzukommen, dann schaue ich mir das mal von innen an. Drückt mir die Daumen, dass das nur am Gewinde abgestossen ist
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25.05.2007, 11:16 | #148 |
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Nach Fertanbehandlung nicht richtig ausgespült???
Tank war richtig trocken als du das Tapox reingetan hast??? Klar, drück dir die Daumen, dass es nur Reste aus den Gewinden sind, aber.....bin da eher skeptisch
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08.10.2007, 16:06 | #149 |
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Tank entrosten und beschichten
Hallo,
hab ein Problem mit meinem Tank der ist wohl von innen recht rostig. Nun hab ich mir hier schon eure Beiträge zum Entrosten und Beschichten durchgelesen und muß feststellen das mir das wohl in Eigenregie nicht möglich ist. Darum meine Frage gibt es Firmen die so etwas durchführen, idealerweise hier im Norden? Welche Erfahrungen habt ihr damit und mit welchen Kosten muß ich rechnen? Gruß Elena |
08.10.2007, 17:24 | #150 |
Ninja Defcon 4
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