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Eliminator ZL - Technik Alles rund um Motor, Vergaser, Auspuffanlagen, Khler, etc.

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Alt 19.06.2014, 21:30   #1
ZL-Dirk
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Frage Elektronik DZM



Was kann den die Elektronik vom Drehzahlmesser der ZL verschieen?
Mein Erster hat irgendwann immer gezittert, geschwankt und gependelt.
Dann habe ich einen guten Gebrauchten dran und der ist bis letztes Jahr ordentlich gelaufen.
Er fing dann auch an zu spinnen, genauso wie der Motor, also wieder neue Pickups fllig gewesen.
Motor laft wieder sauber, aber der DZM spinnt weiter. Also mit der Zweitmaschine ber Kreuz getauscht und siehe da: auch auf der Maschine spinnt er munter weiter, der DZM dieser luft auf der Erstmaschine aber ruhig und ordentlich.

Wieso macht die Maschine die DZM zum trockenen Alki?

Dirk
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Alt 19.06.2014, 21:52   #2
Rdiger
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Masseproblem, Kabelbruch, Batteriespannung instabil
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Alt 19.06.2014, 22:16   #3
ZL-Dirk
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Zitat:
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Masseproblem, Kabelbruch, Batteriespannung instabil
Mal mein Schrauberkumpel durchmessen lassen.
Batteriespannung passt aber, schon durchgemessen worden.
Alle Glhlampen halten ihre normale Zeit, also es haut mir sonst nicht dauernd ne Birne raus.

Dirk
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Alt 20.06.2014, 07:46   #4
Alex
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Meist sind es die Elektroniken zur Dmpfung der Instrumente selber, die einfach irgendwann altern. Das kann von kalten Ltstellen bis zu ausgetrockneten oder ausgelaufenden Kondensatoren einiges sein.


Trste Dich, macht meiner auch. Fast immer beim Schalten pendelt der DZM kurz.


Da die aber so schn verpresst sind, gehe ich da nicht bei.


Hab noch einen Km/h-Tacho liegen, der leider auch pendelt. Wobei das beim Tacho hufig mit Dreck und alter, bzw. verdreckter Dmpungsflssigkeit zusammenhngt, soweit ich wei.


Gru, Alex
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Alt 20.06.2014, 09:16   #5
merlin
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Zitat:
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Was kann den die Elektronik vom Drehzahlmesser der ZL verschieen?
Verschlei.

30 Jahre alte Bauelemente, dazu noch in ungnstiger Umgebung (Temperatur, Feuchtigkeit, Vibartionen).

Sei froh, da der Krempel solange gehalten hat.

Gre

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Alt 20.06.2014, 09:19   #6
predator
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bei den Autos ist meistens ein Spannungs Regler drin
wenn der sich verabschiedet hast du auch diese Springerei
wirst du wohl ffnen mssen , wirste dir wohl ein Werkzeug bauen
mssen zum ffnen und eins zum schlieen.

Habe das bei meinen Oldi damals mit gedrehten Ringen auf einem
Stck Flachstahl gebastellt

gruss Predator
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Alt 20.06.2014, 10:14   #7
ZL-Dirk
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Zitat:
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Sei froh, da der Krempel solange gehalten hat.
Hab n Haufen Geld damals fr den "Krempel" abgedrckt! Also soll er auch ordentlich laufen!
Kann doch nicht sein das die DZMs keine 100TKMs halten.

Zitat:
Zitat von predator Beitrag anzeigen
bei den Autos ist meistens ein Spannungs Regler drin
wenn der sich verabschiedet hast du auch diese Springerei ...
Also im DZM?
Gibt irgendwo ne 4ma die die ZL-Tachos und DZMs ffnen und verschlieen kann. Aber wer war das nochmal?

Also entweder ist das Zufall das der 2. DZM auch nach einigen Tausend KMs defekt ging oder es liegt an der Machine.
Knnt ja jetzt mit dem anderen DZM der 2. ZL dranlassen und mal sehen ob er auch recht schnell wieder kaputt ist.

Dirk
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Alt 20.06.2014, 10:35   #8
predator
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haste einen Ausgebauten liegen , mach mal ein Foto davon
vieleicht kann ich helfenoder hier http://o-t-w.de/
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Alt 28.08.2016, 21:57   #9
Supereli
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Weil mein DZM schwankt,
und weil innen Fingerwischer auf dem Glas sind,
das mich strt, weil das versifft ausschaut,
hab ich einen zweiten ergattert.
Lustigerweise, aber gar nicht zum Lachen,
hat er innen die gleichen Fingerabdrcke!
Offensichtlich hat ein Dreckbr die montiert - alle?

Aber jetzt hab ich was zum probieren, aufdremeln oder so.
Brdelringe sollen knapp sein!???
Uns sollte ich Kondensatoren finden, tausche ich die.

Tipp?
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Alt 28.08.2016, 22:35   #10
Alex
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Meine werden im Winter zu Ka-Ja-Tacho gehen. Mal schauen, was die sagen.

Gru, Alex
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Alt 29.08.2016, 21:31   #11
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Glser putzen extra aufschreiben!
Und frag mal was sie bei grerer Stckzahl fr nen super Preis machen?!
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Alt 31.08.2016, 22:48   #12
Supereli
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Aufgewrmt:

Harriminator 17.03.2010:
"Als ich meine ELIMINATOR im Frhjahr, Bj ’87 neu gekauft hatte war das Abdeckglas vom Drehzahlmesser von innen verschmiert......."

Also tatschlich alle versifft.

Ich folge mal seiner Anleitung
und werde berichten.
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Gendert von Supereli (15.01.2017 um 12:50 Uhr)
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Alt 01.09.2016, 16:37   #13
ZL-Dirk
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Ja, waren die meisten!

Dirk
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Alt 14.01.2017, 21:08   #14
Supereli
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Heute war es soweit!

Der Reserve-Drehzahlmesser wurde geffnet.
Fr wenige Euro hatte ich den bekommen, in sehr gutem Zustand,
natrlich, wie bei allen, Glser innen verschmiert,
incl. Wischspuren und Fingerabdrcken.

Das ffnen war in 5 Minuten problemlos erldegt.
Natrlich auch so, dass man hinterher FAST nicht mehr sehen wird.
Es geht ohne Ecken in den Brdelring zu drcken.

Ich hab viele Bilder gemacht und versuche das in Krze als pdf einzustellen,
bzw. mir dabei helfen zu lassen.

Es ist eine besondere Technik notwendig, wenn doch auch mit dem Schraubenzieher.
Die Nadel ging sehr schwer ab, aber auch da kann ich einen Kniff verraten,
denn allzuleicht geht was von dem feinen Zeug kaputt!

In der Elektronik sind zwei Bauteile mit Schmorspuren,
ich hab mit Elektronik wenig am Hut, aber dnne bunte Ringe zeigen einen bestimmten
Widerstandswert?! und auf dem zweiten Bauteil ist ein Ohm-Zeichen, also auch ein Widerstand. Kondesator konte ich keinen erkennen.

Ob der DZM schwankte weis ich nicht, die zwei Bauteile will ich aber wechseln.

Die Mechanik wollte ich ffnen, als mir aber zwei haarfeine Spiralfedern ins Auge schauten, schraubte ich die wieder zusammen.

Demnchst kommen die beiden Instrument in der ZL dran,
ich freu mich auf die einfache und schnell zu erledigende Arbeit!

Gru Arthur
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Alt 29.05.2017, 16:32   #15
darkrider
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Standard Ergnzende Frage zu DZM

Mein DZM geht auch nicht mehr. Habe allerdings offensichtlich gar keine Spannung mehr dort, da auch die Beleuchtung des DZM nicht funzt.

Frage: Ist der DZM auf dem Schaltplan, der weiter oben verlinkt ist, gar nicht abgebildet? (Wegen der Kabelwege, die mich diesbezgl. interessieren wrden...) Von wo wird der angesteuert?
Danke darkrider.
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Alt 29.05.2017, 20:14   #16
ZL-Dirk
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Pfeil



Angesteuert wird er von der rechten(?) Zndspule.
Schau mal ob irgendwo ein Kabelbruch oder Steckerproblem ist.

Birnchen gehen schnell hinber, vielleicht alle kaputt?
Rote Khlwasserkontrollleuchte leuchtet beim Zndung an?

Dirk
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Alt 29.05.2017, 21:51   #17
darkrider
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Standard Hallo Dirk,

dankel fr Deine schnelle Rckmeldung und die Info. Bin gerade extra noch mal in die Garage gesaust: Die rote Leuchte brennt auch nicht! Kannst du helfen, so dass ich den Fehler eingrenzen knnte? (Vermutlich hat mein Schrauber irgendetwas vergessen, wieder anzuklemmen....)
Besten Gru!
darkrider
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Alt 27.07.2019, 21:13   #18
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Schon ne Zeitlang her, heute DZM zugebrdelt,
wie neu, ja besser als Neuzustand, optisch zumindest.

Gehe jetzt in Serie.........................

Einen Meilentacho hab ich mal auf Null gedreht (mit Gewalt), aber noch nicht getestet.
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Gendert von Supereli (28.07.2019 um 20:51 Uhr)
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Alt 24.10.2019, 21:20   #19
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Nun sind so 10 Tachos und DZM`s durch meine
und der Fachfirma Finger gegangen.
Bei einem ist eine Messfeder aus dem Haltepunkt gebrochen,
da komme ich an meine Grenzen, da mte der Uhrmacher weitermachen.
Ansonsten hab ich auch Platinen neue Bauteile und auch mal eine rote Diode verpasst,
Test steht noch aus, alles keine Hexerei.
Beleuchtungsvarianten laufen noch.

Ich geh nun langsam zum Verkauf ber...
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Alt 25.10.2019, 10:10   #20
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Zitat:
Zitat von Supereli Beitrag anzeigen
Schon ne Zeitlang her, heute DZM zugebrdelt,
wie neu, ja besser als Neuzustand, optisch zumindest.
Hast Du den originalen Ring genommen, oder einen neuen?

Msste an meinen auch mal bei. Der pendelt ab und an. Wahrscheinlich ein Elko tot.

Gru, Alex
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Alt 25.10.2019, 19:06   #21
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Zitat:
Zitat von Supereli Beitrag anzeigen
Nun sind so 10 Tachos und DZM`s durch meine
und der Fachfirma Finger gegangen.
Bei einem ist eine Messfeder aus dem Haltepunkt gebrochen,
da komme ich an meine Grenzen, da mte der Uhrmacher weitermachen.
Ansonsten hab ich auch Platinen neue Bauteile und auch mal eine rote Diode verpasst,
Test steht noch aus, alles keine Hexerei.
Beleuchtungsvarianten laufen noch.

Ich geh nun langsam zum Verkauf ber...

Hallo Arthur,
stelle sie doch mal mit Bildern rein - damit wir alle ein bichen sabbern knnen !! Habe heute noch bei einer schnen runde mit der 1000er Euro-Tussy festgestellt das der Zeiger vom DZM anfing zu spinnen sobald sie richtig warm gefahren ist...keine Ahnung . Wenn alles funzt wre ich auf jeden Fall an einem Satz interessiert! Und beim Tacho von der Ami-Braut, kein Witz, habe ich eine tote Mcke (schon immer) zwischen Ziffernblatt und Scheibe - WIE kann sowas da rein kommen ??
Gre,
Martin
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Alt 25.10.2019, 20:57   #22
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Sofern der Brdelring ok ist, kann man den nehmen.
Ausserdem deckt das Gehuse viel vom Zubrdeln ab!
Wenn man sauber arbeitet und mit Bedacht, sieht es aussen wie neu aus.
Neue Brdelringe hat KaJa.
Andererseits sind die echt nicht teuer fr ne Komplettarbeit.

Mcken etc. innen sind normal, die sind ja weder luftdicht noch insektendicht.
Aus dem Becher rausnehmen, Lichter raus und sanfte Pressluft rein,
aber dabei immer Glas nach oben!

Pendeln drfte nicht von einem Kondensator oder so kommen, das wird an der Nadeldmpfung, am Silikonl liegen. Ich hab diese Dmpfung die Tage zerlegt,
das ist ein winziges Ding, 2,5mm oder so, das zieht beim Rausziehen aus dem Lagerbecher Fden, also ist da so Schmierzeug drin.
Und wenn das aufs Zifferblatt gelaufen ist, geht das nicht weg, nicht mal mit Bremsenreiniger.

Bilder stell ich rein, wenn ich ganz fertig bin, probier grad diverse LED,
und hab auch sonst einiges zu tun......
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Alt 25.10.2019, 21:34   #23
ZL-Dirk
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.... das der Zeiger vom DZM anfing zu spinnen sobald sie richtig warm gefahren ist...
So bei 4000 - 6000? Knnte auch ein Zeichen sein das die Pickups einen weg haben!
Der DZM hat Parkinson!
Am Montag nachmittag ist dann bei mir alles weg, ob mit oder ohne Parkinson.

Dirk
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Alt 25.10.2019, 23:42   #24
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Zitat:
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Am Montag nachmittag ist dann bei mir alles weg, ob mit oder ohne Parkinson.

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Alt 26.10.2019, 09:04   #25
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Böse



Schon seit Sommer, aber mit der Abholung hats nicht so geklappt.
Erst hats der Zulassungsdienst in Berlin ne Woche liegen gelassen, dann war die HU abgelaufen.
Also konnte er die Eine im Urlaub nicht mitnehmen.
Dann Herbsturlaub gestrichen worden und so weiter.
Denke mal er ist jetzt mit dem Transporter auf der Autobahn zu seinem Ferienhusle.
Dann kommt er am Mo. vorbei und ladet auf.
Das schne WE nutz ich seit gestern zu Ausfahrten mit meiner neuen Schlange.
Aber dies nur und gell! Schreib demnxt was dazu.

Nun bitte zurck zum DZM-Thema!

Dirk
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