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UT -- Fahrwerk, Reifen, Rder Umbau und Tuning rund um Fahrwerk und Verkleidung

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Alt 15.02.2020, 20:18   #1
Katos
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Hallo,
kann ich das ansprechverhalten der Gabel nur durch Ausbau und wechseln der Federn und l beeinflussen, oder kann ich von auen etwas einstellen?
Habe eine A10
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Alt 15.02.2020, 20:53   #2
kawamannsane
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Zitat:
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Hallo,
kann ich das ansprechverhalten der Gabel nur durch Ausbau und wechseln der Federn und l beeinflussen, oder kann ich von auen etwas einstellen?
Habe eine A10

Andere Federn oder 10er l.

Falls Du mit dem l beginnst, ist es der gnstigere Weg.

Pro Holm 498 ml.


So habe ich auch angefangen!
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Alt 15.02.2020, 21:19   #3
Katos
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Von auen gibt es gar keine Einstellmglichkeiten?
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Alt 15.02.2020, 21:24   #4
kawamannsane
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Zitat:
Zitat von Katos Beitrag anzeigen
Von auen gibt es gar keine Einstellmglichkeiten?

Nein!!!

Es gibt viele Mglichkeiten zum testen!

Mehr l.
Feder vorspannen, indem man die Hlse auf der Feder verlngert.
10er l, anstelle 7,5er
Ferder tauschen gegen progesive.


usw.

Nur von auen einstellen, geht an der GPZ 900 R nicht.

Bei den bis 89er Modellen konnte man etwas mehr Luft einpumpen. War auch nicht der Bringer.
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Alt 15.02.2020, 21:42   #5
Katos
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Bentige ich hierfr Spezialwerkzeug bzw. gibt es eine Anleitung um mglichst einfach das l zu wechseln?
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Alt 15.02.2020, 22:01   #6
kawamannsane
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Zitat:
Zitat von Katos Beitrag anzeigen
Bentige ich hierfr Spezialwerkzeug bzw. gibt es eine Anleitung um mglichst einfach das l zu wechseln?

Lenker runter, Schrauben in der Gabel mit ner groen Knarre (Vierkant) lsen und vorsichtig rausdrehen. Da ist durch die Federn viel Spannung drauf. Hlse raus, Federn raus.

Bremssttel abbauen, Tachowelle lsen, Rad raus nehmen, Fender demontieren, beide Holme ausbauen, l auskippen, fertig.

In umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen bauen.

Neues l (10er) einfllen (498 ml pro Holm) Fnf bis 10 mal die Gabel hochdrcken, damit evtl. Luftblasen verschwinden, Federn langsam einschieben, Hlse drauf und mit viel Kraft aber vorschichtig die Schrauben in die Holme einbringen. Nicht verkanten :-)

Lenker drauf, fertig :-)

Probefahrt..................und schauen ob es passt.

Kein Spezialwerkzeug notwendig.

Sollte es keinen Erfolg bringen. Den ganzen Spa nochmal, mit progressiven Federn.
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Alt 15.02.2020, 22:38   #7
Katos
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Super,
das klingt wirklich berschaubar.
Vielen Dank fr die gute Beschreibung ��
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Alt 15.02.2020, 23:41   #8
Henrik
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Zitat:
Zitat von kawamannsane Beitrag anzeigen
Lenker runter, Schrauben in der Gabel mit ner groen Knarre (Vierkant) lsen und vorsichtig rausdrehen. Da ist durch die Federn viel Spannung drauf. Hlse raus, Federn raus.

Bremssttel abbauen, Tachowelle lsen, Rad raus nehmen, Fender demontieren, beide Holme ausbauen, l auskippen, fertig.

In umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen bauen.

Neues l (10er) einfllen (498 ml pro Holm) Fnf bis 10 mal die Gabel hochdrcken, damit evtl. Luftblasen verschwinden, Federn langsam einschieben, Hlse drauf und mit viel Kraft aber vorschichtig die Schrauben in die Holme einbringen. Nicht verkanten :-)

Lenker drauf, fertig :-)

Probefahrt..................und schauen ob es passt.

Kein Spezialwerkzeug notwendig.

Sollte es keinen Erfolg bringen. Den ganzen Spa nochmal, mit progressiven Federn.
Dann wrde ich aber das ganze Motorrad unter dem Motor absttzen beim Federn ausbauen, sonst sackt dir die ganze Karre zusammen.
Gruss Henrik
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Wem der Schuh passt, der zieht ihn sich an
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Alt 16.02.2020, 00:19   #9
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Hat die A10 Gabel nicht noch Ablassschrauben? Das ist einfacher, als die Gabel auszukippen. Zumal da bei nicht alles raus geht. Und man kann die Gabel gleich noch splen.

Gru, Alex
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Verdrngen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!!

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Alt 16.02.2020, 00:24   #10
Katos
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Ich habe einen Frontheber, welcher mittels Dorn die Front oben hlt.
Ansonsten wrde Flaschenzug, spanngurte und nen Balken etc. ebenfalls dienlich sein ��
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Alt 16.02.2020, 00:26   #11
Katos
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Zitat:
Zitat von Alex Beitrag anzeigen
Hat die A10 Gabel nicht noch Ablassschrauben? Das ist einfacher, als die Gabel auszukippen. Zumal da bei nicht alles raus geht. Und man kann die Gabel gleich noch splen.

Gru, Alex
Wrde bedeuten das man sich den Ausbau sparen und den lwechsel im eingebauten Zustand vornehmen kann ?
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Alt 16.02.2020, 09:40   #12
kawamannsane
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Zitat:
Zitat von Alex Beitrag anzeigen
Hat die A10 Gabel nicht noch Ablassschrauben? Das ist einfacher, als die Gabel auszukippen. Zumal da bei nicht alles raus geht. Und man kann die Gabel gleich noch splen.

Gru, Alex

Da hat der Alex recht. An die Ablassschrauben hatte ich nicht mehr gedacht.


Das sind die kleinen Kreuzschrauben, unten im Holm, neben der Achse.

Dann, Lenker ab, Holmschrauben raus, Gabell ablassen
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Alt 16.02.2020, 10:03   #13
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Zitat:
Zitat von kawamannsane Beitrag anzeigen
Da hat der Alex recht. An die Ablassschrauben hatte ich nicht mehr gedacht.


Das sind die kleinen Kreuzschrauben, unten im Holm, neben der Achse.

Dann, Lenker ab, Holmschrauben raus, Gabell ablassen
Hey Lutz,
sei Dir verziehen, Du hast momentan einen extremen Motorfokus!
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Gru Jrgen



Verwandle groe Schwierigkeiten in kleine und kleine in gar keine.
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Alt 16.02.2020, 10:27   #14
kawamannsane
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Zitat:
Zitat von Jrgen1962 Beitrag anzeigen
Hey Lutz,
sei Dir verziehen, Du hast momentan einen extremen Motorfokus!

Genau, ich seh den Wald vor lauter Schrauben nicht!
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Alt 16.02.2020, 12:26   #15
Garage
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Hmm, kleiner Tip, durch das ffnen der Schrauben unten fliet erstmal wenig Gabell raus. Solltest auch die Schrauben oben gleich ffnen und auch pumpen.
Ach ja, wenn ich an der Gabel arbeite schieb ich immer ein passend zugesgtes Brett unter den Lenkkopf. Das Vorderrad kommt dadurch etwas hher und das reicht. Stabilitt ist auch ausreichend. Ich kauf doch nicht stndig irgend ein Schei der eigentlich nicht so ntig ist!

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- Wenn ein Moped nicht tropft, ist nichts mehr drin!
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Alt 16.02.2020, 12:40   #16
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Zitat:
Zitat von Garage Beitrag anzeigen
Hmm, kleiner Tip, durch das ffnen der Schrauben unten fliet erstmal wenig Gabell raus. Solltest auch die Schrauben oben gleich ffnen und auch pumpen.
Ach ja, wenn ich an der Gabel arbeite schieb ich immer ein passend zugesgtes Brett unter den Lenkkopf. Das Vorderrad kommt dadurch etwas hher und das reicht. Stabilitt ist auch ausreichend. Ich kauf doch nicht stndig irgend ein Schei der eigentlich nicht so ntig ist!

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Danke euch jungs,...
so wird gemacht:
Das klingt ja nach einer schnellen Aktion.
l kommt ganz bevorzugt normales SAE10 oder SAE15 rein?
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Alt 16.02.2020, 13:50   #17
Kosak
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Zitat:
Zitat von Katos Beitrag anzeigen
Danke euch jungs,...
so wird gemacht:
Das klingt ja nach einer schnellen Aktion.
l kommt ganz bevorzugt normales SAE10 oder SAE15 rein?

Naja, schnell ist relativ.


Ich empfehle das Vorderrad und Schutzblech abzubauen damit jeder Gabelholm einzeln bewegt werden kann. Das erleichtert die Sache beim auf - und ab pumpen.
Es gibt Gabell mit entsprechender Viskositt.
Ich flle immer per Luftkammer auf und NICHT per Fllmenge.
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Gruss
Andreas



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Alt 16.02.2020, 21:41   #18
Katos
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Zitat:
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Naja, schnell ist relativ.


Ich empfehle das Vorderrad und Schutzblech abzubauen damit jeder Gabelholm einzeln bewegt werden kann. Das erleichtert die Sache beim auf - und ab pumpen.
Rad wollte ich eh ausbauen da ein neuer Reifen drauf soll. Der jetzige ist mir vom DOT zu alt.
Bin echt gespannt wie die Mhle fahren wird😊.
PS: mein erster motorisierter Untersatz war ebenfalls KTM Bora 25, die ich niemals htte verkaufen drfen 😔
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Alt 16.02.2020, 23:30   #19
kawamannsane
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Zitat:
Zitat von Kosak Beitrag anzeigen
Naja, schnell ist relativ.


Ich empfehle das Vorderrad und Schutzblech abzubauen damit jeder Gabelholm einzeln bewegt werden kann. Das erleichtert die Sache beim auf - und ab pumpen.
Es gibt Gabell mit entsprechender Viskositt.
Ich flle immer per Luftkammer auf und NICHT per Fllmenge.

140 mm Luft????
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Alt 17.02.2020, 10:38   #20
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Zitat:
Zitat von kawamannsane Beitrag anzeigen
140 mm Luft????
So aus dem Gedchtnis heraus kommt das hin...
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Alt 17.02.2020, 17:10   #21
Kosak
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Die Luftkammer wird doch im eingefederten Zustand gemessen - oder?
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Alt 17.02.2020, 17:32   #22
kawamannsane
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Zitat:
Zitat von Kosak Beitrag anzeigen
Die Luftkammer wird doch im eingefederten Zustand gemessen - oder?



JEPP!! So muss das!!!
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Alt 17.02.2020, 20:40   #23
GermanBacon
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Moin
Ich wrde die Holme ausbauen, zerlegen, reinigen, zusammenbauen und frisches l nach Luftkammerma einfllen...
Alles andere wre fr mich Schmuh...
Gru
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Dolo-Wetzer
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Weise ist wer nicht vergisst dass er selber komisch ist!

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Alt 17.02.2020, 20:45   #24
Garage
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Garage wird schon bald berühmt werden
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oder ein paar kg abnehmen
beste Gre



Garage
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Alt 18.02.2020, 08:59   #25
kawamannsane
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Schnppchen! Falls die Federn getauscht werden sollen!!

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...08732-306-1859
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