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UT -- Sonstiges Umbau und Tuning - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt

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Alt 19.08.2006, 17:29   #1
Mikyleinchen
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Standard Bleigel Akku...wieviel AH?

Servas leute, folgendes:

der umbau geht gut vorran, heck is jetzt hher und steiler, jetzt mcht ich das "dreieck" wo die battierie drin wohnt frei kriegen und deshalb den energiespeiher ganz hinten ins heckverlegen, was bei bleiakkus ja mglich ist da die ja keine vorgeschriebene lage haben, meine frage ist nun: was braucht die Kawa mindestens zum starten? Mglich whren jetzt mit 6 Zellen 5 AH und 8 AH, fr mehr saft brucht ich dann 12 zellen was aber ganz schn ins geld und auch wieder in die gre geht!


Reichen 8 AH? was zieht der Anlaser, wei des wer?


mfg Mikyleinchen
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Alt 19.08.2006, 18:18   #2
raudi
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Servus
Habe bei meiner 900R, ohne Ausgleichswellen einen 7 AH Bleigel drinnen gehabt.
Nun mit em ZZR / ZRX Motor hatte ich mit den 7 AH im warmen zustand Probleme, der Anlasser ging, aber es war zum weg springen zu wenig Saft. Anschieben ging, da war er sofort da, aber schait schei... aus, immer wieder anschieben.
Also Ausglechiswelle raus, und er springt zu jeder Zeit an der 1100ccm Motor.
Selbst mit Racing Topf.

raudi
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Alt 19.08.2006, 19:03   #3
EXKawaEX
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Hi Miky,
hatte kurzzeitig in der 900r die Hawker SBS 8 (mit 8 Ah) und die hat (im Fruehjahr) logger ausgereicht

Inzwischen ist das Teil inner HD FXST verbaut und funzt (bei dem ****** 1300er V2) ebenfalls problemlos (Serie hat die Maschine ne 19Ah-Batterie drin )...

Waehrend ich aber (bzgl Kompatibilitaet der Rollerbatterie meines Vaters ) ne 12 Ah drin habe freut sich das 2. Mopped (KEINE 900r) schon seit ueber 4 Jahren an so ner Bleigel-Batterie. Die bringt auch nur die Haelfte an Ah wie in deren Serie...
Also ich bin von den Dingern echt begeistert !

So, bin ja mal gespannt ob ich nach der Abkuehlpause die NSU jetzte nochmal auf Trab bringe ... aber die funzt zum Glueck ja GANZ OHNE Batterie

Gruessle ins Forum, Juergen aka EXKawaEX

PS: Der Serien-Anlasser zieht 14 Ah...
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Gruessle, Juergen aka EXKawaEX

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Alt 19.08.2006, 19:20   #4
Mikyleinchen
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danke jungs, dann werd ich mir eine 8 AH Cluster aus den Hawker Cyclon Zellen zamlten. hm wei jemand bescheid wie ma die ladespannung a weng drcken kann? die is ja im moped a bissl zu hoch, ned das mir die dinger as gasen anfangen und mir den arsch wegsprengen hab da mal was von dioden gelesen (?)


mfg as Mikyleinchen
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Alt 19.08.2006, 19:54   #5
green spirit
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Was willst Du jetzt eigentlich wirklich machen.?
Was willst Du mit 8 oder 12 Zellen bzw Lten.?

Willst du NC-Zellen, LiPO oder Blei-Gel.?
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sich diese verdammte Gpz abzugewhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft
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Alt 19.08.2006, 22:28   #6
Ede
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Also ich hatte mal son Bleigelakku aus nem Startpiloten ausgebaut (Gabs fr 15,- beim LIDL) und den in der 900er verpflanzt. Der hatte 8 Ah.
Lief eigentlich auch ganz gut, hat nur nicht so dolle durchgehalten...

Nach 6 - 7 mal Starten war der platt und richtig geladen wurde das Teil auch nicht...

War halt ein Versuch und der macht ja bekanntlicher weise kluch....

Ich hab jetzt wieder ne normale drin.
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Alt 19.08.2006, 22:33   #7
seikel
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@Mikyleinchen
da sind mir wieder bei der viel zitierten Suchfunktion les mal hier ------>Klick<------ da ist alles ausfhrlich beschrieben, da steht auch drin das Gel Batterien so gut fr die Dicke gar nicht sein sollen
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its the spirit that counts, not the fucking age

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Alt 20.08.2006, 10:18   #8
Mikyleinchen
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@ seikel: ja ich wei nur unter mozilla firefox zickt die suchfunktion leider ziemlich rum...

@ Ede: bei 15€ kannst ja auch ned viel erwarten ;-) die zellen die ich hernehmen wrd kosten das stck schon gute 10€!

@ Green Spirit: ich will Blei-Gel Zellen verwenden, nmlich die Hawker Cyclon Zellen von Reichelt: http://www.reichelt.de/index.html?SI...N=3;GRUPPE=P57
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Alt 20.08.2006, 10:49   #9
green spirit
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Zitat:
Zitat von Mikyleinchen

@ Green Spirit: ich will Blei-Gel Zellen verwenden, nmlich die Hawker Cyclon Zellen von Reichelt: http://www.reichelt.de/index.html?SI...N=3;GRUPPE=P57

Wrde die Dinger nicht nehmen, die haben nur Printanschlsse. Da wird nicht gengend Startstrom durchfliesen. Eventuell sind die Zellen noch nicht einmal Hochstromfhig.

Nimm doch einfach die Hawker SBS 8, damit hast du ein Feuerwerk im Anlasser, vorausgesetzt der Saft wird mit entspechenden Kabeln auch herangefhrt.

Da gibt es hier auch Fotos von, wie andere das gemacht haben.

Gruss
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Alt 20.08.2006, 11:11   #10
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Ich glaub wenn man die richtigen Kabelquerschnitte verwendet drfte das kein problem geben, ausserdem hab ich ja das problem das ich was "massgeschneidertes" ins heck brauch (platzprobleme) will ja das Rahmendreieck frei kriegen. Irgendwo im Fighters - Magazin war auch mal ein artikel ber solche "batterie-eigentbauten" drin nur leider hab ich ihn no ned gefunden (schwierig wenn ma smtliche jahrgnge da hat.... ) Htt ich platz fr den orginalbrocken, whrs ja kein problem *g*


P.S.: da steht in der beschreibung: Hochstromentladung, max.: 665 A, kA was des ist, hrt sich doch aber gut an
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Alt 24.08.2006, 08:14   #11
RalfZ
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Zitat:
Zitat von Mikyleinchen
P.S.: da steht in der beschreibung: Hochstromentladung, max.: 665 A, kA was des ist, hrt sich doch aber gut an
Ganz einfach. Ah (Amperestunden) ist die Kapazitaet bei 8 AH kannste eine Stunde lang mit 8 A entladen oder 8 Stunden
mit 1 A usw......
Wichtig ist der sog. Startstrom. Die SBS8 ist in der Lage einen VIEL hoeheren Startstrom zu liefern
als z.B eine normale 14Ah Batterie fuer die GPZ. Ein BleiGelakku hat einen wesentlich geringeren Innenwiderstand.
Daher kann si selbst in fast entladenem Zustand noch die 20 A fuer den Anlasser locker liefern, wenn der normale
Bleiakku aufgrund der niedrigeren Zellenspannung und des hoeheren Innenwiderstands nix mehr bringt.
__________________
Gruss,
Ralf


"Man kann alle Leute einige Zeit und einige Leute alle Zeit, aber nicht alle Leute alle Zeit zum Narren halten"
(Abraham Lincoln)
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Alt 25.08.2006, 18:28   #12
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Hallo Leute

also, die Hawker 5Ah-Batterie die ich in meinem 2.-Mop hab ist aus den 5Ah-Einzelzellen gestrickt, siehe

http://www.reichelt.de/index.html?SI...N=3;GRUPPE=P57

halt nur in nem festen Kunststoffgehauese fuer damals 40 Euro...

Und wie schon geschrieben, das Trum ist in der 4. Saison nun drin, ohne Probleme. Ausserdem unterstuetzt das Teil im Winter auch noch die Autobatterie, damit se nicht verlernt zu was se eigentlich da is

Also ich wuerde bei Platzprobs auch zu den Zellen greifen und mit entsprechenden Kabelquerschnitten arbeiten
Die 14,5V Ladespannung muessen die die Dinger doch abkoennen, dass kriegen die Zellen per Betrieb mit/in Netzteil/Ladegeraet doch auch verpasst...

Gruessle, Juergen aka EXKawaEX
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Gruessle, Juergen aka EXKawaEX

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Alt 28.08.2006, 19:47   #13
donnerbolzen 01
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Beitrge: n/a
Standard hawker

jo
und die sbs 8 von Hawker kannste jetzt auch mit guten Kabel-Querschnitten oder mit den original Kabeln anschlieen. Die wurden damals nur mit M4 Gewindestangen als Kontakte ausgeliefert.
jetzt siehts besser aus und die kannste natrlich in jeder lage einbauen.
ich habe meine jetzt fast 10 Jahre drin und luft 1a.
(zrtliche pflege halt).......










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