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UT -- Sonstiges Umbau und Tuning - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt |
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03.08.2011, 14:39 | #1 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.09.2009
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Nautilus - Ersatz für Hupe
Moin Gemeinde,
einige haben das Teil ja schon an ihrer Kiste. Ich habs heute mit der Post bekommen und versteh jetzt nicht die elektrische Anbauanleitung. Hat mal jemand ein paar erklärende Worte? Für was muss dass Relais sein? Welches Anbauschema gilt für die GPZ? Oder ganz anders?
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--- Grüße aus der Blütenstadt Leichlingen Mike |
03.08.2011, 18:54 | #2 |
Gast
Beiträge: n/a
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Was ist das denn überhaupt für ein Teil ?
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03.08.2011, 19:18 | #3 |
Ninja-Member Platin
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joo
Schau mal bei ``Sonstiges `` unter Hupe. Habe ne Einbauskizze + Fotos
vom Einbauort gemacht. Relais schützt deine übrige Elektrik !! Hupenknopf schmort Dir sofort weg.
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Kein schlauer Spruch. Mein erster Wunsch wurde am 24.11.1989 erfüllt. Jetzt habe ich mir eine arschlochfreie Umwelt hergestellt. Ich bin zufrieden
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03.08.2011, 19:51 | #4 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.09.2009
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--- Grüße aus der Blütenstadt Leichlingen Mike |
03.08.2011, 20:11 | #5 |
Gast
Beiträge: n/a
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Nicht schlecht,
Ich denke so ding werde ich mir auch noch zulegen. DANKE !!! |
03.08.2011, 20:13 | #6 | |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.09.2009
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Zitat:
Boah.... das ist ja der Thread der mich auf die Nautilus gebracht hat.
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--- Grüße aus der Blütenstadt Leichlingen Mike |
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11.08.2011, 20:28 | #7 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.09.2009
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Moin Gemeinde,
habe fertig! Nautilus-Horn ist installiert Ist ja ein netter Sound. Damit sollte man eigentlich nicht mehr überhört werden. Würde mich mal interessieren ob der Austrittsschall auch gleichzeitig eine Bremswirkung hat.
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--- Grüße aus der Blütenstadt Leichlingen Mike |
12.08.2011, 07:47 | #8 |
Gast
Beiträge: n/a
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Ich hab von denen auch eine, die hier:
Vorteil von dem Ding, wenn ich morgens auf dem Weg zur Arbeit mal hupen muß kann ich mir den Kaffee sparen bin dann schlagartig wach |
13.06.2016, 22:25 | #9 |
Ninja-Member Bronze
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Renommee-Modifikator: 11 |
Meine Hupen funktionieren nun auch wieder
Hatte ein wenig Arbeit mit Schleifpapier und vorher mit gefühlvollem herauslupfen von nupsis an der Armatur. Aber das geht, da gibt es gerne korrosion. Und, dann geht nix mehr. Aber dann, der absolute Hammer, der Bremshebel rechts oben löst nun den Kontakt zu einem der beiden Bremslichter aus. Neuteil, weil POLO Berlin (Güntzelstr) eins günstig hatte und ich keine Ahnung habe wie ich das alte fixen kann. Desderwegen. Geändert von Garage (13.06.2016 um 22:50 Uhr) |
22.07.2016, 21:41 | #10 |
Ninja-Member Bronze
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Beiträge: 1.479
Renommee-Modifikator: 20 |
Wow eine Amartur der alten Baureihe mit Warnblinckanlage.
Du redes vom Bremshebel und bildest die Kupplungseinheit ab. Der Kupplungsschalter hat drei Kontakte und der für die Vorderradbremse nur zwei . Ansonsten versuchen die meist völlig verrottenen M3 zu lösen, notfalls den Kopf abbohren und den Schalter abnehen, danach den Gewinderest in den Schraubstock und rausdrehen.
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"Ich wusste nicht, dass man Liebeskugeln langsam rauszieht.
und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet." (Matthias, 31) |
23.07.2016, 18:45 | #11 |
Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 04.11.2015
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Renommee-Modifikator: 11 |
Und der Warnblinker funktioniert sogar. Sicherung ausgetauscht und es blinkte wieder wie es soll. Vor paar Tagen erst. Die Schraube für den Schalter (der klickt auch einwandfrei) an der Kupplungspumpe hab ich auch heil gelassen.
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17.09.2017, 08:51 | #12 | |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 14.11.2008
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Zitat:
Moin moin, Ich such schon eine ganze Weile. Finde aber nichts. Kannst Du mir helfen? Danke und Gruß
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