Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

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UT -- Sonstiges Umbau und Tuning - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt

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Alt 28.07.2019, 18:57   #176
Tazionuvolari
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Mega,


danke fr die Antwort. Keine Ahnung warum die beiden Teile innerhalb eines Jahres undicht geworden sind, denke Gummi ist hart geworden.


Jetzt kann es weitergehen.
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Alt 28.07.2019, 19:13   #177
Tazionuvolari
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Ach ja, das ist das erste Bike das fertig geworden ist, meine fr den Julbach, die 900 er knallt ein Freund den Berg hoch.
@ schwarze, geil, was fr eine Kawa ist das denn? Zxr 750 nicht, oder?
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Alt 28.07.2019, 19:51   #178
Sigwart
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Richtig erkannt, das Bike von schwarze & Matschak sind 7,5er.
Wir haben 2 6er stehen.
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Alt 28.07.2019, 20:06   #179
Tazionuvolari
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Wirklich sehr geil, hab jetzt dann eine 600er und eine 900er stehen, wobei die 600er wirklich Budget ist, die 900er ist da schon aufwendiger. Hatte die 600er ber. Also dachte ich , warum warum nihct =) Rennauspuff fr eine GPX 600, also musste ich den Khlwasserausgleichsbehlter und die untere Verkleidung etwas anpassen. Neue Zndanlage, Sportluftfilter, Lithium Ionen Batterie, Stahlflexleitungen und berall etwas Gewicht sparen. Mehr nicht.
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Alt 29.07.2019, 08:16   #180
Sigwart
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Auf deiner 6er haste nen BT45 drauf, der funktioniert lustigerweise echt gut auf der Renne.
Hat er zumindest auf der 250er von Moni gemacht. Sollte fr die 6er kein Problem sein, das Teil hat ja nicht wirklich Leistung. Vor allem im Regen hat der super funktioniert.
Viel Spa damit!!!
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Alt 31.07.2019, 22:09   #181
Tazionuvolari
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Hallo Sigwart,


nein viel Power hat sie nicht, fahr sie aber sehr gerne, irgendwie kompakt. Vielen dank fr die Rckmeldung.
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Alt 12.08.2019, 21:37   #182
Tazionuvolari
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Hi,

sagt mal, gibt es vielleicht noch einen Trick wie man eine festsitzende Kupplung lst? Sie soll neu gewesen sein als der Motor berholt wurde, trennt aber nicht. Der Motor stand auch lange ohne l.

Zur Info, habe die Kupplungsleitung gegen Stahlflex getauscht, das Entlften war die Hlle. Muss der Kupplungszylinder eingestellt werden?

Ich habe bur keine groe Lust den Kupplungsdeckel abzunehmen, bereite mich aber geistig schon auf einen Lamellenwechsel vor =)

Vielen Dank schon mal!


Liebe Gre


Sebastian
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Alt 12.08.2019, 21:49   #183
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Ich habe den Motor warm laufen lassen und bin sehr behutsam um den Block gefahren. Immer wieder versucht zu schalten, bis es funktioniert hat.

Gru vom tapferen Lutz.


Zitat:
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Hi,

sagt mal, gibt es vielleicht noch einen Trick wie man eine festsitzende Kupplung lst? Sie soll neu gewesen sein als der Motor berholt wurde, trennt aber nicht. Der Motor stand auch lange ohne l.

Zur Info, habe die Kupplungsleitung gegen Stahlflex getauscht, das Entlften war die Hlle. Muss der Kupplungszylinder eingestellt werden?

Ich habe bur keine groe Lust den Kupplungsdeckel abzunehmen, bereite mich aber geistig schon auf einen Lamellenwechsel vor =)

Vielen Dank schon mal!


Liebe Gre


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Gru, der tapfere Lutz :-)

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Ich habe nur das zu verantworten was ich sage, nicht das was Andere verstehen!
(C) by Pilot
AUFGRUND MEINER EINSTELLUNG ZUM LEBEN, SEHE ICH KEINEN NOTWENDIGEN GRUND MICH MEINEM ALTER ENTSPRECHEND ZU VERHALTEN!

Je niederer sein Geist, desto eher uert er sich herablassend, um sich erhaben zu fhlen.
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Alt 12.08.2019, 22:09   #184
Sigwart
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Ich wrde die Kupplung aufmachen. Das ist nicht wirklich viel Arbeit. Mopped irgendwo im 45Grad Winkel angelehnt, dann kannste das l drin lassen.
Deckel runter und dann kannste ja schon mal sehen wie gut die auseinandergehen, wenn Du die Kupplung bettigst.
Oder vor dem Aufmachen einfach mal die leinfllschraube raus und mit ner Taschenlampe reingeleuchtet und geschaut ob da sich berhauptwas bewegt.
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Alt 13.08.2019, 06:00   #185
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Kupplungsnehmerzylinder abbauen, Kupplung bettigen und schauen ob der Zylinder kommt. Druckstange auf Verschlei kontrollieren, wenn ich das richtig erinnere 8mm Durchmesser und 325mm lang, eine Seite flach, eine Seite rund.
Wenn das alles passt dann weiter wie Sigwart geschrieben hat.
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Gru Jrgen



Verwandle groe Schwierigkeiten in kleine und kleine in gar keine.
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Alt 13.08.2019, 21:26   #186
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Wird gemacht, danke fr die Tips, den Zylinder werd ich mal als erstes ausbauen udn dann einen Schritt nach dem Anderen.


Lieben Dank
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Alt 18.08.2019, 17:37   #187
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Hi, die Fortschritte sind leider momentan etwas langsam, da mein BMW dazwischen kam und auch meine Frau mal das Eine oder Andere am Haus gemacht haben wollte. Die Verkleidung ist jetzt endlich beim Lackierer, der macht das aber irgendwann zwischendurch, kann also auch dauern.



Ich habe Action auf der Kupplung, juchee. Jetzt aber mal eine ganz peinliche Frage. Die Stange am Kupplungszylinder, die runde Seite zum Zylinder, oder zur Kupplung. Ich habe dummerweise vergessen beim Ausbau mir zu merken welche Seite wohin gehrt und mein sonst echt gutes Buch hat hier mal keine Explosionszeichnung.



Vielen Dank
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Alt 18.08.2019, 18:30   #188
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Laut Handbuch:
"Die Kupplungs-Druckstange so einbauen, das dass flache Ende nach auen zeigt (zur rechten Motorseite)" -> also rund zur Seite des Nehmer-Zylinders
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Gru Jrgen



Verwandle groe Schwierigkeiten in kleine und kleine in gar keine.
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Alt 18.08.2019, 19:01   #189
Tazionuvolari
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Mega, dank Dir! Meine habe es jetzt so gemacht, aber schau noch mal =) Dann sind es eigentlich nur noch die Kleinigkeiten die ewig brauchen =)
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Alt 31.08.2019, 20:03   #190
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Das Motorrad hasst mich, jetzt habe ich den neuen Benzinhahn und die Dichtung fr den Tankgeber getauscht. Jetzt ist die Wasserpumpe verreckt. Eine Sache repariert, 5 gehen kaputt. Vor 6 Monaten war ne 1000er GSXR als Rennumbau bei EBay zur Versteigerung. Die ist fr 1100 weggegangen. In der hier stecken jetzt gut 3000 und ich glaube der Motor macht auch Gerusche. Das l muss eh wieder runter, dann schau ich nach Metall im Motor
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Alt 31.08.2019, 20:27   #191
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Ist bld, aber das Mopped hat nunmal 30 oder so aufm Buckel.
Und ne 1000er GSXR hat halt erst 18 runter.
Was hat den die WaPu fr ein Problem?
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Alt 31.08.2019, 22:58   #192
Tazionuvolari
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Undicht, hat nen kurzes Knirschen gegeben udn jetzt lft massig Wasser aus. Der generalberholte Motor scheint nicht ganz so generalberholt zu sein
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Alt 01.09.2019, 08:25   #193
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Zitat:
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Undicht, hat nen kurzes Knirschen gegeben udn jetzt lft massig Wasser aus. Der generalberholte Motor scheint nicht ganz so generalberholt zu sein
Ich hab noch mindestens 1 WaPu liegen. Kann ich Dir aber erst am Donnerstag genau sagen, da ich in ner guten Stunde nach Rijeka mit den Rennern aufbreche.
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Alt 04.09.2019, 13:17   #194
Tazionuvolari
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Du,

ich wre Dir dafr wirklich dankbar, wenn Du bei Gelegenheit mal schauen knntest ob Du was da hast. Bist ja bisher mageblich an dem Ding beteiligt. Hat ja dein Heck und viele Deiner Tipps sind eingeflossen =)
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Alt 04.09.2019, 14:11   #195
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Django verbimmelt berholte Wasserpumpen 👍
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Alt 04.01.2020, 15:24   #196
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Es hat leider etwas lnger gedauert, da immer wieder etwas Anderes kaputt gegangen ist udn mir zwischenzeitlich dann etwas die Lust vergangen ist. Aber wir nhern uns dem Ende. Es muss noch das Heck lackiert, eine Batterie rein und nen bissel Verkabelung gemacht werden. Jetzt geht sie aber erst mal in zwei Wochen zum durchsehen in die Werkstatt.
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Alt 04.01.2020, 16:06   #197
Olaf Hahn
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...hey, bischen tief hinten, oder ?
Und den hinteren Reifen falschrum montiert ?

Ansonsten immer noch nen cooles Projekt
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Alt 04.01.2020, 16:17   #198
Tazionuvolari
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Hi, Tiefe ist original, Das grere Hinterrad hebt die Maschine sogr an =) Sieht nur tatschlich sehr tief aus. Ja, der ist genau verkehrt herum. ZUm rollen reicht es. Die Firma die die Reifen aufgezogen hat, hat die Laufrichtung falsch "eingeschtzt" =)


Danke, hoff das es aber bald durch ist. hat mich zwischendurch echt mega gergert
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Alt 04.01.2020, 18:28   #199
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Saugeil...
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Bernd - der He-Man

*************************************************

gelernt Grammatik, bei Yoda du hast! ?




*************************************************

http://www.youtube.com/watch?v=nzWiZpw5DhM

(mit bestem Dank an Hightower frs finden)

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Alt 04.01.2020, 20:34   #200
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