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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem

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Alt 17.04.2007, 22:20   #1
atze
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Beiträge: n/a
Standard Luftfilterkasten

Hallo Leute,

habe mir an meine 93er eine 4 in 1 (Speedprodukts Mach 3, Typ e01) rangebaut und eintragen lassen. Sieht super aus (siehe neues Bild)! Büchse hat aber keine Leistung mehr - na ja weniger: nimmt unten das gas verzögert an , Mitte gut und oben mau! Auspuff und Kerzen sehen eher zu fett aus. Ich sollte ihr wohl mehr Luft und größere Düsen verpassen. Ich denke an Luftfilterkasten der 86er mit zwei Lufteinlässen und die 132er Düsen - so wie es 86 auch war. Was meint ihr dazu? Hat jemand Erfahrung mit der Umbau-Variante? Wenn ich richtig liege, hat jemand obengenannte Düsen und Lufi-Kasten liegen?

Infos wären toll!
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Alt 17.04.2007, 22:32   #2
Fred669
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Cool Aloa

Hallo Atze,

denke mal das deine Vergaser auf die 4-1 abgestimmt werden müssen. Glaube das hatte etwas mit dem unterschiedlichen Durchmesser der Krümmerrohre (Rückstau?) zu tun.
__________________
Gruß aus'm Sauerland und

bis denne dann
Fred669
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Alt 17.04.2007, 23:21   #3
Patrick
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Standard

Ich denke der Umbau auf mehr Durchsatz wäre bestimmt nicht verkehrt, ausserdem solltest du vielleicht auch noch synchronisieren...
__________________
Gruss Patrick

Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N.


Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy)
-------------------------------------------------------------------------

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Alt 18.04.2007, 21:25   #4
atze
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Beiträge: n/a
Standard Danke

Hallo Leute, hallo Cheffe,

danke mal für eure Bestätigung. Ich werd`s mal mit dem 2-Loch-Lufikasten (bei schon ersteigert) und den 132er Düsen probieren. Ich berichte.

Gruß

Atze
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Alt 24.04.2007, 22:24   #5
atze
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Standard Nochmals zum Thema mehr Luftdurchsatz

Zitat:
Zitat von Patrick Beitrag anzeigen
Ich denke der Umbau auf mehr Durchsatz wäre bestimmt nicht verkehrt, ausserdem solltest du vielleicht auch noch synchronisieren...
Hallo Patrick,

hab noch ne Frage. Brauch ich nicht auch im Standgasbereich und Teillastbereich andere Düsen?

Atze
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Alt 24.04.2007, 22:42   #6
Armin
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Armin ist ein LichtblickArmin ist ein LichtblickArmin ist ein LichtblickArmin ist ein LichtblickArmin ist ein LichtblickArmin ist ein Lichtblick
Standard

Zitat:
Zitat von atze Beitrag anzeigen
Hallo Patrick,

hab noch ne Frage. Brauch ich nicht auch im Standgasbereich und Teillastbereich andere Düsen?

Atze

Moin,

hab diesen Umbau der Bedüsung und Luftkasten gerade bei meiner gemacht.
Hab auch eine 900er Bauj 90 mit dem Kastratenlufi und Vergaser " gehabt".
Hatte vorher schon eine 4-2-1 Anlage dran ( Remus ).

Das Ganze hat sich für mein Dafürhalten gelohnt.

Würde sagen läuft insgesamt ruhiger und hat einen besseren Durchzug.

Der Umbau ist eigentlich kein Prob..
__________________
Männer sind imstande, stundenlang über ein und dasselbe Thema zu reden; Frauen brauchen dazu gar kein Thema.

-= Agent Muschel - Yellow Skull Schwadron Hamburga =-

Die Dummheiten wechseln, aber die Dummheit bleibt

Jede Generation bekommt die Musik die sie verdient hat

Armin ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2007, 09:01   #7
atze
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Beiträge: n/a
Standard

Zitat:
Zitat von Armin Beitrag anzeigen
Moin,

hab diesen Umbau der Bedüsung und Luftkasten gerade bei meiner gemacht.
Hab auch eine 900er Bauj 90 mit dem Kastratenlufi und Vergaser " gehabt".
Hatte vorher schon eine 4-2-1 Anlage dran ( Remus ).

Das Ganze hat sich für mein Dafürhalten gelohnt.

Würde sagen läuft insgesamt ruhiger und hat einen besseren Durchzug.

Der Umbau ist eigentlich kein Prob..


Hallo Armin,

also du hast nur lufikasten und Hauptdüsen (132er) umgebaut und gut war? Wie ist das mit den Standgasdüsen (Teillastbereich läuft bei mir auch sch...)?

Gruß

ATZE
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