Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

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UT -- Fahrwerk, Reifen, Rder Umbau und Tuning rund um Fahrwerk und Verkleidung

Umfrageergebnis anzeigen: Welche Reifenmarke wrdet ihr das nchtste mal kaufen
Metzler 10 26,32%
Pirelli 2 5,26%
Bridgestone 22 57,89%
Avon 4 10,53%
Teilnehmer: 38. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen

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Alt 21.08.2008, 08:27   #76
originalheinz
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Gott sei Dank gibts die Dunlop nemmer die habe ich bis vor ca3 jahren noch bekommen Dann den Lasertec der sieht auch aus wie vor 20zig Jahren, Jetzt BT45 zu schmal, wie sieht denn der AVON aus und gibts den auch Fr die Originalen 16" einen conti habe ich mal gesehen der sieht auch aus wie von meiner Hercules K50 Ultra LC, von annodazumal, you werkli
Ich will halt meine im original Lassen
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Alt 21.08.2008, 08:31   #77
rabra63
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also ich finde, der Avon sieht klasse aus. Hab allerdings ne 1990er, die vorn schon 17" hat.

Guckst du hier: http://www.avon-tyres.co.uk/motorcyc...showtyre&id=25
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Alt 21.08.2008, 08:31   #78
rabra63
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also ich finde, der Avon sieht klasse aus. Hab allerdings ne 1990er, die vorn schon 17" hat.

Guckst du hier: http://www.avon-tyres.co.uk/motorcyc...showtyre&id=25
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Alt 21.08.2008, 08:38   #79
originalheinz
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Zitat:
Zitat von ralfbraun Beitrag anzeigen
also ich finde, der Avon sieht klasse aus. Hab allerdings ne 1990er, die vorn schon 17" hat.

Guckst du hier: http://www.avon-tyres.co.uk/motorcyc...showtyre&id=25
Ja und hinten einen 150zigger, msste man mal sehen wie ein 130sigger aussieht
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Alt 21.08.2008, 08:38   #80
originalheinz
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Zitat:
Zitat von ralfbraun Beitrag anzeigen
also ich finde, der Avon sieht klasse aus. Hab allerdings ne 1990er, die vorn schon 17" hat.

Guckst du hier: http://www.avon-tyres.co.uk/motorcyc...showtyre&id=25
Ja und hinten einen 150zigger, msste man mal sehen wie ein 130sigger aussieht
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Alt 21.08.2008, 08:55   #81
originalheinz
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Na Klasse ich hoffe das es berhapt noch reifen gibt in zukunft
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Alt 21.08.2008, 08:55   #82
originalheinz
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Na Klasse ich hoffe das es berhapt noch reifen gibt in zukunft
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Alt 21.08.2008, 12:04   #83
seikel
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seikel ist ein wunderbarer Anblickseikel ist ein wunderbarer Anblickseikel ist ein wunderbarer Anblickseikel ist ein wunderbarer Anblickseikel ist ein wunderbarer Anblickseikel ist ein wunderbarer Anblickseikel ist ein wunderbarer Anblick
Pfeil

Also ich hab se drauf und kann nix negatives sagen, aber hab grad bei Moppedreifen geguckt, mit Hinterreifen wirds auch schon wieder problematisch, was zu bekommen
guckt ihr Reifeninfo unten


Der ab sofort erhltliche AV55 Strom-ST ersetzt den bekannt guten AV45-ST von Avon. Durch eine neuen Technologie vergrert sich die Reifenaufstandsflche je nach gefahrener Schrglage und ermglicht so hohen Kurvengrip.
Durch Verwendung einer neuen Silika-Laufflchenmischung ist der Nssegrip zum Vorgnger deutlich verbessert worden.
Diese neue Gummimischung erwrmt sich auch sehr schnell und verfgt ebenso ber einen guten Trockengrip.

Bereits zur Einfhrung sind einige wichtige Reifenfreigaben vorhanden.

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Alt 21.08.2008, 12:04   #84
seikel
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Also ich hab se drauf und kann nix negatives sagen, aber hab grad bei Moppedreifen geguckt, mit Hinterreifen wirds auch schon wieder problematisch, was zu bekommen
guckt ihr Reifeninfo unten


Der ab sofort erhltliche AV55 Strom-ST ersetzt den bekannt guten AV45-ST von Avon. Durch eine neuen Technologie vergrert sich die Reifenaufstandsflche je nach gefahrener Schrglage und ermglicht so hohen Kurvengrip.
Durch Verwendung einer neuen Silika-Laufflchenmischung ist der Nssegrip zum Vorgnger deutlich verbessert worden.
Diese neue Gummimischung erwrmt sich auch sehr schnell und verfgt ebenso ber einen guten Trockengrip.

Bereits zur Einfhrung sind einige wichtige Reifenfreigaben vorhanden.

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Alt 22.10.2008, 22:17   #85
pafdaddy
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pafdaddy befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Cool Conti TKV 150er auf Serienfelge

hi,

habe seit sommer die conti tkv drauf (hinten 150er) und bin super zufrieden. die reifen haben deutlich mehr grip als die schei miselins, welche ich zuvor drauf hatte. das macht sich sogar auf der bremse bemerkbar!
bei nasser bahn hab ich's allerdings noch nicht probiert.

wie sind eure erfahrungen damit?

gruss

pafdaddy
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ein schwabe im exil - seit 10.04.09 nur noch Z1R
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Alt 22.10.2008, 22:17   #86
pafdaddy
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Cool Conti TKV 150er auf Serienfelge

hi,

habe seit sommer die conti tkv drauf (hinten 150er) und bin super zufrieden. die reifen haben deutlich mehr grip als die schei miselins, welche ich zuvor drauf hatte. das macht sich sogar auf der bremse bemerkbar!
bei nasser bahn hab ich's allerdings noch nicht probiert.

wie sind eure erfahrungen damit?

gruss

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Alt 22.10.2008, 22:23   #87
Rdiger
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Rdiger kann auf vieles stolz seinRdiger kann auf vieles stolz seinRdiger kann auf vieles stolz seinRdiger kann auf vieles stolz seinRdiger kann auf vieles stolz seinRdiger kann auf vieles stolz seinRdiger kann auf vieles stolz seinRdiger kann auf vieles stolz seinRdiger kann auf vieles stolz sein
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Ich hatte den im Erscheiningsjahr 198X draufgemacht, war so richtig scheie. Haben jetzt evtl ne andere Mischung gemixt.
Da war dann der A und M59 nicht schlechter. Alles zu der Zeit.

Rdiger
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Alt 22.10.2008, 22:23   #88
Rdiger
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Ich hatte den im Erscheiningsjahr 198X draufgemacht, war so richtig scheie. Haben jetzt evtl ne andere Mischung gemixt.
Da war dann der A und M59 nicht schlechter. Alles zu der Zeit.

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Alt 23.10.2008, 20:59   #89
kawaandi
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kawaandi wird schon bald berühmt werden
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Ich habe den Conti nach dem Michelin
ausprobiert. Fand ihn deutlich besser und
auch berechenbarer. Der Michelin war im
Grenzbereich immer fr eine berraschung gut.
Anmerkung: jeweils in 150er Breite

Habe danach den Bridgestone in 130 gefahren.
War damit was Fahren betrifft super zufrieden.
Leider ist nach 4000km der Vorderreifen seitlich
abgefahren. Der hintere hlt doppelt so lange.

Da die Bridgestones jetzt wieder fllig waren,
habe ich am Wochenende einen anderen Felgensatz
mit den Contis drauf gemacht. Habe heute dann bei
einer 350km Probefahrt gemerkt, dass der Conti
vom Einlenkverhalten sehr umstellungsbedrftig ist.
Am Schlu lief es aber wieder ganz gut.

Habe schon mal an Conti geschrieben wegen einer
Freigabe des neuen ContiGo. Habe leider keine Antwort
bekommen. Mu mal bei unserem ContiShop nachfragen.
Wre au jeden Fall mal eine Erfahrung in der Kombination
von vorn 120 und hinten 150 Breite.

Gru Andreas

PS: In den Tests war der alte Conti nicht umsonst
immer ganz vorne mit dabei. Vermutlich luft
die Produktion des TKV aber bestimmt bald aus.
__________________
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Alt 23.10.2008, 20:59   #90
kawaandi
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kawaandi wird schon bald berühmt werden
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Ich habe den Conti nach dem Michelin
ausprobiert. Fand ihn deutlich besser und
auch berechenbarer. Der Michelin war im
Grenzbereich immer fr eine berraschung gut.
Anmerkung: jeweils in 150er Breite

Habe danach den Bridgestone in 130 gefahren.
War damit was Fahren betrifft super zufrieden.
Leider ist nach 4000km der Vorderreifen seitlich
abgefahren. Der hintere hlt doppelt so lange.

Da die Bridgestones jetzt wieder fllig waren,
habe ich am Wochenende einen anderen Felgensatz
mit den Contis drauf gemacht. Habe heute dann bei
einer 350km Probefahrt gemerkt, dass der Conti
vom Einlenkverhalten sehr umstellungsbedrftig ist.
Am Schlu lief es aber wieder ganz gut.

Habe schon mal an Conti geschrieben wegen einer
Freigabe des neuen ContiGo. Habe leider keine Antwort
bekommen. Mu mal bei unserem ContiShop nachfragen.
Wre au jeden Fall mal eine Erfahrung in der Kombination
von vorn 120 und hinten 150 Breite.

Gru Andreas

PS: In den Tests war der alte Conti nicht umsonst
immer ganz vorne mit dabei. Vermutlich luft
die Produktion des TKV aber bestimmt bald aus.
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Alt 24.10.2008, 14:41   #91
c-de-ville
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c-de-ville ist einfach richtig nettc-de-ville ist einfach richtig nettc-de-ville ist einfach richtig nettc-de-ville ist einfach richtig nettc-de-ville ist einfach richtig nett
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Zitat:
Zitat von kawaandi Beitrag anzeigen
Ich habe den Conti nach dem Michelin
ausprobiert. Fand ihn deutlich besser und
auch berechenbarer. Der Michelin war im
Grenzbereich immer fr eine berraschung gut.
Anmerkung: jeweils in 150er Breite

Habe danach den Bridgestone in 130 gefahren.
War damit was Fahren betrifft super zufrieden.
Leider ist nach 4000km der Vorderreifen seitlich
abgefahren. Der hintere hlt doppelt so lange.

Da die Bridgestones jetzt wieder fllig waren,
habe ich am Wochenende einen anderen Felgensatz
mit den Contis drauf gemacht. Habe heute dann bei
einer 350km Probefahrt gemerkt, dass der Conti
vom Einlenkverhalten sehr umstellungsbedrftig ist.
Am Schlu lief es aber wieder ganz gut.

Habe schon mal an Conti geschrieben wegen einer
Freigabe des neuen ContiGo. Habe leider keine Antwort
bekommen. Mu mal bei unserem ContiShop nachfragen.
Wre au jeden Fall mal eine Erfahrung in der Kombination
von vorn 120 und hinten 150 Breite.

Gru Andreas

PS: In den Tests war der alte Conti nicht umsonst
immer ganz vorne mit dabei. Vermutlich luft
die Produktion des TKV aber bestimmt bald aus.
Hallo Andreas,

Deine weiteren Beobachtungen wrden mich interessieren. Ich habe jetzt schon den 2. Satz Bridgestone runtergefahren (hinten als 140) und bin super zufrieden damit. Das einzige was mich etwas strt ist eigentlich die Breite, die beim 140er sogar schmaler als bei manchem 130er ist. Eigentlich bin ich kein Breitreifenfetischist, aber ein bischen breiter drfte er schon sein. Wenn es jedoch keinen breiteren Reifen mit gleichen Qualitten gibt, ok, beim Fahren sehe ich ihn ja nicht. Mu dazu sagen, das ich ganz gern mal am Kabel ziehe und da geht mir Fahrverhalten vor Optik.

Gru c-de-ville
__________________
Die Summe aller Probleme ist immer gleich.
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Alt 24.10.2008, 14:41   #92
c-de-ville
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Zitat:
Zitat von kawaandi Beitrag anzeigen
Ich habe den Conti nach dem Michelin
ausprobiert. Fand ihn deutlich besser und
auch berechenbarer. Der Michelin war im
Grenzbereich immer fr eine berraschung gut.
Anmerkung: jeweils in 150er Breite

Habe danach den Bridgestone in 130 gefahren.
War damit was Fahren betrifft super zufrieden.
Leider ist nach 4000km der Vorderreifen seitlich
abgefahren. Der hintere hlt doppelt so lange.

Da die Bridgestones jetzt wieder fllig waren,
habe ich am Wochenende einen anderen Felgensatz
mit den Contis drauf gemacht. Habe heute dann bei
einer 350km Probefahrt gemerkt, dass der Conti
vom Einlenkverhalten sehr umstellungsbedrftig ist.
Am Schlu lief es aber wieder ganz gut.

Habe schon mal an Conti geschrieben wegen einer
Freigabe des neuen ContiGo. Habe leider keine Antwort
bekommen. Mu mal bei unserem ContiShop nachfragen.
Wre au jeden Fall mal eine Erfahrung in der Kombination
von vorn 120 und hinten 150 Breite.

Gru Andreas

PS: In den Tests war der alte Conti nicht umsonst
immer ganz vorne mit dabei. Vermutlich luft
die Produktion des TKV aber bestimmt bald aus.
Hallo Andreas,

Deine weiteren Beobachtungen wrden mich interessieren. Ich habe jetzt schon den 2. Satz Bridgestone runtergefahren (hinten als 140) und bin super zufrieden damit. Das einzige was mich etwas strt ist eigentlich die Breite, die beim 140er sogar schmaler als bei manchem 130er ist. Eigentlich bin ich kein Breitreifenfetischist, aber ein bischen breiter drfte er schon sein. Wenn es jedoch keinen breiteren Reifen mit gleichen Qualitten gibt, ok, beim Fahren sehe ich ihn ja nicht. Mu dazu sagen, das ich ganz gern mal am Kabel ziehe und da geht mir Fahrverhalten vor Optik.

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Alt 24.10.2008, 19:13   #93
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Hi
ich fahr auch den TKV mit 150 hinten und 130 vorne, bin nicht ganz so zufrieden da ich leichtest lenkerflattern hab ich schnellen Kurven, hab nen SBL. und auch Wilbers drin ,

gru diddi
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Alt 24.10.2008, 19:13   #94
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Hi
ich fahr auch den TKV mit 150 hinten und 130 vorne, bin nicht ganz so zufrieden da ich leichtest lenkerflattern hab ich schnellen Kurven, hab nen SBL. und auch Wilbers drin ,

gru diddi
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Alt 24.10.2008, 20:31   #95
pafdaddy
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Cool tkv 150 auf serienfelge

hi,

also bei mir (vorne wilbers, originallenker) ist die fuhre absolut ruhig - bei jeder geschwindigkeit.
das einzige was ich nicht so toll find ist das einlenke. kippt irgendwie in die kurve (das war beim miselin aber identisch), liegt denke ich am rundgezogenen 150er auf der serienfelge.

gruss

pafdaddy
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ein schwabe im exil - seit 10.04.09 nur noch Z1R
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Alt 24.10.2008, 20:31   #96
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Cool tkv 150 auf serienfelge

hi,

also bei mir (vorne wilbers, originallenker) ist die fuhre absolut ruhig - bei jeder geschwindigkeit.
das einzige was ich nicht so toll find ist das einlenke. kippt irgendwie in die kurve (das war beim miselin aber identisch), liegt denke ich am rundgezogenen 150er auf der serienfelge.

gruss

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Alt 24.10.2008, 20:38   #97
kawaandi
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Was habt Ihr denn fr Reifengren?

Diddi45 einen 130er vorne ?
Dann sollte du mit einem 120er aber schon
besser fahren knnen. Aber den meinst du vermutlich.
Das Lenkerflattern (80km/h) ist beim Bridgestone schlimmer.

c-de-ville einen 140er hinten?
Wie bist du denn daran gekommen. Hatte bei Bridgestone
mal angefragt und der sagte: "Das machen wir nicht,
dafr ist die Felge zu schmal!"
Aber wie gesagt, der vordere rubbelt sich so schnell
runter, dass einem die Lust darauf vergeht.
Habe noch einen hinteren von 2005 liegen.
Werde vermutlich also noch einen Vorderreifen
kaufen mssen oder den verkaufen.

Setze meine Hoffnung aber auf den ContiGo.
Gibt es als 130er und 150er fr 18 Zoll.

Gru Andreas
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Alt 24.10.2008, 20:38   #98
kawaandi
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Was habt Ihr denn fr Reifengren?

Diddi45 einen 130er vorne ?
Dann sollte du mit einem 120er aber schon
besser fahren knnen. Aber den meinst du vermutlich.
Das Lenkerflattern (80km/h) ist beim Bridgestone schlimmer.

c-de-ville einen 140er hinten?
Wie bist du denn daran gekommen. Hatte bei Bridgestone
mal angefragt und der sagte: "Das machen wir nicht,
dafr ist die Felge zu schmal!"
Aber wie gesagt, der vordere rubbelt sich so schnell
runter, dass einem die Lust darauf vergeht.
Habe noch einen hinteren von 2005 liegen.
Werde vermutlich also noch einen Vorderreifen
kaufen mssen oder den verkaufen.

Setze meine Hoffnung aber auf den ContiGo.
Gibt es als 130er und 150er fr 18 Zoll.

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Alt 24.10.2008, 23:22   #99
diddi45
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hi ich fahre wirklich den 130er vorne und 150 hinten
also sollte ich lieber vorne auf nen 120er umsteigen?

oder die Marke wechseln?

gru diddi
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Alt 24.10.2008, 23:22   #100
diddi45
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hi ich fahre wirklich den 130er vorne und 150 hinten
also sollte ich lieber vorne auf nen 120er umsteigen?

oder die Marke wechseln?

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