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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor

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Alt 10.06.2012, 22:19   #1
Mucki
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Standard KUPPLUNGSKORB RX

Hallo Kollegas !

Meine Dicke steht zur Zeit in Linz (Ösiland) . Beim Anfahren vom Parkplatz irgendwo an der Donau zwischen Passau und Linz ist mir der Kupplungskorb zerschreddert (Fotos stelle ich noch ein

Ich brauche einen RX Kupplungskorb (Ohne Beläge )
und einen Limakettenspanner (Passt der von der 900er auch ?)

Wer was hat , darf sich gerne mit oder ohne Preisvorstellungen bei mir melden

Ich hoffe die Dicke kommt irgendwann in einem Stück aus Linz wieder
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Geändert von Mucki (25.06.2012 um 19:36 Uhr)
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Alt 10.06.2012, 22:36   #2
Pilot
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Zitat:
Zitat von Mucki Beitrag anzeigen
Hallo Kollegas !

Meine Dicke steht zur Zeit in Linz (Ösiland) . Beim Anfahren vom Parkplatz irgendwo an der Donau zwischen Passau und Linz ist mir der Kupplungskorb zerschreddert (Fotos stelle ich noch ein

Ich brauche einen RX Kupplungskorb (Ohne Beläge )
und einen Limakettenspanner (Passt der von der 900er auch ?)

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Ich hoffe die Dicke kommt irgendwann in einem Stück aus Linz wieder
Und Du Zuhause, oder brauchst die Teile in Östrreich ????

Limakettenspanner der 900er paßt schon mal!!!
Kupplungskorb Hab glaube ich noch einen vonder Tomcat.... schaue morgen mal nach ist wenn mich jetzt nicht alles täuscht der gleiche wie bei der RX....
Nachtrag: getäusch, gerade Nr. verglichen Tomcat hat eine andere Nr.
Aber schaue morgen früh mal nach, vielleicht findet sich noch was.... (ohne versprechen)


Glaube ich fahre nicht nach Ösiland da gehn die Gpz-ten kaputt erst der Festus , dann Du und dem c-de-ville seine hat schon im Harz entschieden das sie da die Woche drauf nicht hin will und macht einen auf krank
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Alt 10.06.2012, 23:48   #3
Rüdiger
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Und, warst noch in den ADAC eingetreten?
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Alt 11.06.2012, 01:15   #4
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Zitat:
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Und, warst noch in den ADAC eingetreten?
Kann man Ihm nur wünschen, oder eben ein vergleichbarer Verein...... sonst kann so ein Heimtransport schon recht teuer werden.......
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Alt 11.06.2012, 05:29   #5
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Moin,

ich hab hier noch einen kompletten RX-Motor rumstehen. Zur Not rupp' ich den auseinander, dann kannst den Kupplungskorb erstmal haben.

Grüße

Michael
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Alt 11.06.2012, 10:31   #6
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Zitat:
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Und, warst noch in den ADAC eingetreten?

Nö , hatte nen Schutzbrief über die VGH-Versicherung . War nicht einfach zu managen , aber mit Abschleppen und Leihwagen hat es dann doch irgendwann hingehauen .

Option mit ADAC-Plus werde ich die Tage aber trotzdem anleiern , bin überzeugt.
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Alt 11.06.2012, 12:17   #7
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Schutzbrief ist auch OK
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Alt 11.06.2012, 12:51   #8
Mucki
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Was aus dem Kupplungsdeckel gefallen ist
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Alt 11.06.2012, 13:14   #9
Sigwart
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Hatte grad überlegt, ich hab dem Polyboy ein komplettes RX-Getriebe inkl. Kupplung geschickt. Ich glaube nicht, das er das schon verbaut hat. Vielleicht kann er Dir das geben und Du kannst ihm ja später eins zurückgeben. Oder halt nur den Korb.
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Alt 11.06.2012, 13:28   #10
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Zitat:
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Was aus dem Kupplungsdeckel gefallen ist

Moin
Limakette gerissen?

Gruss Michael
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Alt 11.06.2012, 13:43   #11
Mucki
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Zitat:
Zitat von Gpz-Doc Beitrag anzeigen
Moin
Limakette gerissen?

Gruss Michael
Nö , aber irgendwie hat der Kettenspanner nicht gut ausgesehen .Kann auch Folgeschaden sein.Was zuerst in Arsch ging ?? Werde das genau begutachten , wenn der Hobel wieder hier steht .
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Alt 11.06.2012, 13:44   #12
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Zitat:
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Was aus dem Kupplungsdeckel gefallen ist
...also brauchst einen Kupplungskorb mit der Druckplatte, Schrauben und Federn !!!
RX Korb hab ich leider keinen..... Tomcat Korb schon aber ist laut Kawa Teielnummer anders... da ich keinen habe kann auch natürlich nicht vergleichen.... aber Blödsinn wenn ich einen hätte bräuchte ich ja nicht vergleichen.......
Kettenspanner für die Limakette hab ich noch ein paar, suche Dir den besten davon raus und steck den Dir in einen Umschlag
Soll ich Dir noch Kupplungsfedern dabei packen ??? hab ich noch massig gebrauchte hier rum liegen... oder holst dir einen neuen Satz , die Kosten so um die 13 Euro der Satz.
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Alt 11.06.2012, 13:51   #13
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Zitat:
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Nö , aber irgendwie hat der Kettenspanner nicht gut ausgesehen .Kann auch Folgeschaden sein.Was zuerst in Arsch ging ?? Werde das genau begutachten , wenn der Hobel wieder hier steht .
Denke zuerst der Kettenspanner, der klopft dann auf die Kante der Druckplatte wodurch diese kurz blockiert wird und dadurch die Einschraubstücke für die Druckplattenschrauben aus dem Kupplungskorb herausbrechen.....ist nicht das erst mal das ich das bei RX Motoren so in der Art gesehen habe....
Dieser (ich sag mal Folgeschaden) passiert gerade bei der RX weil der Kupplungskorb durch die jeweils einen Stahlscheibe und eine Kupplungsscheibe mehr wie bei der 900er weiter Richtung Kupplungsdeckel aufbaut und die Stahlscheinen zudem auch noch dicker sind.
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Geändert von Pilot (11.06.2012 um 14:21 Uhr)
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Alt 11.06.2012, 14:12   #14
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tja Mucki, ein paar Liter Öl wären günstiger gewesen.
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Alt 11.06.2012, 14:24   #15
Mucki
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Wollte gerade was auffüllen
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Alt 11.06.2012, 14:32   #16
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Zitat:
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Wollte gerade was auffüllen
...gerade auf den Bildern gesehen, die Limakette ist auch schon recht lang (Kettenspanner - Klemmstange scheint fast komplett aus der Klemmung raus zu sein) bzw. schau Dir die alte Kettnspanner Klemmstange genau an, hatte auch schon mal einen Motor da war die unten abgebrochen und das abgebrochen Stück ist mit zwischen Primärrad der Kurbelwelle, Kupplungskorb Zahnrad und Ausgleichswelle marschiert, mit dem Resultat, Kurbelwelle, Kupplungskorb, Ausgleichswellenzahnrad und Motorgehäuse im Arsch.... (Nur das nicht nacher noch so ein Teilchen davon sein Unwesen im Motor treibt....
Mach da auf jeden Fall ne neue Kette mit rein die kostet doch nur um die 10 Euro
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Alt 11.06.2012, 15:34   #17
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Jepp, eindeutig Wartungsverzug bzw. nicht rechtzeitig Verschleißteile gewechselt.
Willst Du da unten reparieren oder zuhause?

Grüße

Michael
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Alt 11.06.2012, 15:58   #18
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Zitat:
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Jepp, eindeutig Wartungsverzug bzw. nicht rechtzeitig Verschleißteile gewechselt.
Willst Du da unten reparieren oder zuhause?

Grüße

Michael
So ist das mit gebrauchten Motoren , mal verliert man , mal gewinnen die anderen

Wird hier repariert . Kupplungskörbe RX scheinen eher rar zu sein
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Alt 11.06.2012, 16:47   #19
Lutz
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Was ist denn anders an den RX Korb?

Meine Was in der Garage zu haben. nur woran erkenne ich das es tatsächlich ein RX Korb ist?
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Alt 11.06.2012, 16:49   #20
Mucki
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Zitat:
Zitat von Lutz Beitrag anzeigen
Was ist denn anders an den RX Korb?

Meine Was in der Garage zu haben. nur woran erkenne ich das es tatsächlich ein RX Korb ist?
RX Korb hat einen Belag und eine Reibscheibe mehr . Frag mich jetzt nicht wieviele gesamt.

Wer weiß das spontan ?
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Alt 11.06.2012, 17:02   #21
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Ist ganz einfach, der Korb von der 9er hat 5 Federn, der von der RX 6.
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Alt 11.06.2012, 17:05   #22
Sigwart
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Zitat:
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So ist das mit gebrauchten Motoren , mal verliert man , mal gewinnen die anderen

Wird hier repariert . Kupplungskörbe RX scheinen eher rar zu sein
HAste schon mal Kontakt zum Gerd. aufgenommen??
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Alt 11.06.2012, 17:17   #23
Lutz
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Habe hier etwas mit 6 Federn. Auf der Rückseite don diesen großen Zahnrad.

Sind 8 Kupplungsscheiben drin. Ist aber nicht verschraubt, also die Federn und die Schrauben dazu fehlen
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Alt 11.06.2012, 17:28   #24
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Sorry , sehe gerade Sigwart meint dei Verschraubung. Sind hier auch nur 5.

Schaue nochmal, glaube aber nicht das ich noch eine weitere habe
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Alt 11.06.2012, 19:21   #25
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Kupplungskörbe RX scheinen eher rar zu sein
Ja, gehen ja auch öfters kaputt
Naja sind ja erstens mal nur bisschen über 2 Jahre gebaut worden die RX en und daher natürlich nicht so viele verkauft worden wie bei der GPZ 900R...

900er hat 8 Reibbeläge
1000er RX hat 9 Reibbeläge
900er hat 5 Druckplattenfedern
1000er hat derer 6
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