Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

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Alt 01.05.2016, 21:00   #1
Germanpaddy
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Frage Elektrik Problem ZL900

Hallo,bin heute ausgefahren und pltzlich war das Licht aus,Drehzahlmesser, Hupe Bremslicht alles funktionierte nicht mehr auer Blinker! Was kann das sein!
LG und schnen restlichen 1.Mai
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Alt 02.05.2016, 06:32   #2
merlin
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Ein - bis mehrere Sicherungen durchgebrannt?

Gre

Michael
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Alt 02.05.2016, 06:37   #3
Germanpaddy
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Zitat:
Zitat von merlin Beitrag anzeigen
Ein - bis mehrere Sicherungen durchgebrannt?

Gre

Michael
Sorry vergessen zu erwhnen, Sicherungen alle ok, habe angehalten gewartet ,nach einiger Zeit alles wieder ok,weiter gefahren kurz vorm Heim das gleiche!
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Alt 02.05.2016, 17:49   #4
ZL-Dirk
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Unglücklich



Schlssel berdreht gewesen? (Richtung Parkstellung rbergerutscht.)
Kaltltstelle? Hatte ich mal, Rcklicht ging nur in P-Stellung. Kabel war an der Ltstelle im Zndschlo ab.

Dirk
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Alt 02.05.2016, 19:27   #5
Germanpaddy
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Das Teil macht mich Irre,mitten in der Fahrt wieder,kein Licht,Drehzahlmesser,Hupe,neutrallanzeige alles aus,10km weiter alles wieder ok!Werde morgen die ganzen Anschlsse mit Kontaktspray Bearbeiten, hoffe das dann gut ist!
Komisch ist nur das die Blinker funktionieren, vielleicht doch ein Masse Problem?
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Alt 02.05.2016, 20:42   #6
Hudson-ZL
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Moin,

evtl. die Steckverbindung seitlich am Lenkkopf, hatte ich mal bei der 1000er. Lenker nach Rechts: Motor aus-Lenker mittig: alles gut.

Gru, Hudson
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Alt 02.05.2016, 21:07   #7
Germanpaddy
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Zitat:
Zitat von Hudson-ZL Beitrag anzeigen
Moin,

evtl. die Steckverbindung seitlich am Lenkkopf, hatte ich mal bei der 1000er. Lenker nach Rechts: Motor aus-Lenker mittig: alles gut.

Gru, Hudson
Motor luft, keine Aussetzer😤
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Alt 03.05.2016, 02:59   #8
Heiko
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Das klingt stark nach Zndschloss.
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Gru Heiko
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Man versteht sich brigens am besten, wenn man ungefhr gleich doof ist.
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Alt 03.05.2016, 07:50   #9
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Zitat:
Zitat von Heiko Beitrag anzeigen
Das klingt stark nach Zndschloss.
Vermute ich auch.

Das Gleiche hatte ich an meiner RX. Konnte es nur kurze Zeit mit Kontaktspray im Zndschloss unterbinden. Irgendwann ist Instandsetzen oder Erneuern notwendig.
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Ich habe nur das zu verantworten was ich sage, nicht das was Andere verstehen!
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Je niederer sein Geist, desto eher uert er sich herablassend, um sich erhaben zu fhlen.
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Alt 03.05.2016, 16:16   #10
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Zitat:
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Alt 04.05.2016, 05:45   #11
Alex S.
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Seitenstnderschalter, wenn das Ding sowas hat. Oder die Verkabelung zu diesem. Hatte den Fehler an der Gpz schon deswegen.
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Woisch Karle jetzt gibts a neis El, fr Kawa ond Honda. Des musch mol probiera
Lieber Gott, wir danken Dir fr gar nichts; wir haben alles selbst bezahlt!
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Alt 05.05.2016, 22:10   #12
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Alt 06.05.2016, 17:32   #13
Alex
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Zitat:
Zitat von Alex S. Beitrag anzeigen
Seitenstnderschalter, wenn das Ding sowas hat. Oder die Verkabelung zu diesem. Hatte den Fehler an der Gpz schon deswegen.
Mit Licht aus?? Kann ich mir selbst bei einer US-Eli ohne Lichtschalter nur schwer vorstellen...
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Verdrngen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!!

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Alt 06.05.2016, 20:46   #14
Alex S.
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Zitat:
Zitat von Alex Beitrag anzeigen
Mit Licht aus?? Kann ich mir selbst bei einer US-Eli ohne Lichtschalter nur schwer vorstellen...
Ist mir in Norwegen passiert, whrend der Fahrt pltzlich alles aus. Das passierte innehalb von 30 Sekunden 3x hintereinander. Mit dem Schwung den ich noch hatte ist sie immer wieder angesprungen. Hatte dann noch ein paar mal Probleme beim starten ging dann aber immer wieder. Hatte immer das Zndschloss im Verdacht. Zuhause hab ich es dann gefunden. Die Steckverbindung Seitenstnderschalter zu Hauptkabelbaum war total versifft.
Neu gemacht und seit dem ist ruhe
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Alt 06.05.2016, 21:31   #15
Germanpaddy
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Zndschloss, Seitenstnderschalter gewechselt,alle Steckverbindungen mit Kontaktspray behandelt, trotzdem immer noch nach einiger Zeit dieses Problem, wenn sie lnger luft, vielleicht irgendwie was mit der Temperatur zu tun?
Aber ich gebe nicht auf��
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Alt 07.05.2016, 17:01   #16
Kalle
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Standard der Grnspan lsst gren

Guude,

schau mal nach den Sicherungskasten, stecker abziehen u. Kontaktstecker Kontr. wenn da grnspan is, ist austauschen angesagt, oder aufmachen u. Repa...?

Guude Kalle
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Alt 09.10.2017, 21:52   #17
Zett-Ell
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Zitat:
Zitat von Germanpaddy Beitrag anzeigen
Zndschloss, Seitenstnderschalter gewechselt,alle Steckverbindungen mit Kontaktspray behandelt, trotzdem immer noch nach einiger Zeit dieses Problem, wenn sie lnger luft, vielleicht irgendwie was mit der Temperatur zu tun?
Aber ich gebe nicht auf��
Hab 1:1 das selbe Problem, was war die Lsung des Problems??????
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Alt 09.10.2017, 22:01   #18
Germanpaddy
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Moinsen, alle Steckverbindungen ber Winter Kukident und Splmaschinen Tabs gereinigt , Sicherungskasten Ultraschall gereinigt, jetzt luft sie wie am ersten Tag������
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Alt 09.10.2017, 22:43   #19
Zett-Ell
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Danke mal fr die Rckmeldung.

Ich beschreib mal kurz das Problem:
Zl 1000 US Modell

zndschlssel rumgedreht, alle kontrolleuchten licht und hupe ohne funktion, motor geht an drehzalmesser tot, bremslicht auch tot, blinker incl. warnblinker gehen.
passiert bei kaltem oder warmen motor, aber nicht immer.
spielt auch keine rolle ob der lenker bewegt wird oder nicht.
batterie ist neuwertig.

was habe ich bisher gemacht:

zndschlosskontaktplatte ausgebaut gereinigt, die kabel sowie die schleifkontakte auf der zndschlosskontaktplatte auf durchgang gemessen.
smtliche stecker gereinigt und mit kontaktspray geflutet.
sicherungskasten gereinigt, alle sicherungen getauscht, masseverbindung am motor kontrolliert.

bin echt berfordert, vielleicht hat ja noch jemand ne idee???
__________________
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Alt 10.10.2017, 08:13   #20
Micha M.
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Zitat:
Zitat von Zett-Ell Beitrag anzeigen
Danke mal fr die Rckmeldung.

Ich beschreib mal kurz das Problem:
Zl 1000 US Modell

zndschlssel rumgedreht, alle kontrolleuchten licht und hupe ohne funktion, motor geht an drehzalmesser tot, bremslicht auch tot, blinker incl. warnblinker gehen.
passiert bei kaltem oder warmen motor, aber nicht immer.
spielt auch keine rolle ob der lenker bewegt wird oder nicht.
batterie ist neuwertig.

was habe ich bisher gemacht:

zndschlosskontaktplatte ausgebaut gereinigt, die kabel sowie die schleifkontakte auf der zndschlosskontaktplatte auf durchgang gemessen.
smtliche stecker gereinigt und mit kontaktspray geflutet.
sicherungskasten gereinigt, alle sicherungen getauscht, masseverbindung am motor kontrolliert.

bin echt berfordert, vielleicht hat ja noch jemand ne idee???
Luft die ganze tote Elektrik nicht auch wie bei der GPZ ber die Sicherung der Hupe?
Vielleicht ist ja das Kabel zur Sicherung gebrochen.
Hatte das an meiner GPZ auch mal. Aber da habe ich das Kabel, beim Festschrauben des Tanks, mit der Befeszigungsschraube ungewollt "angebohrt", so dass es zum Kurzschluss kam.
Habe mir damals auch 'en Wolf gesucht.

Lieben Gru
Micha
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Frage nicht, was die Maschine fr Dich tun kann, sondern was Du fr die Maschine tun kannst
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Alt 10.10.2017, 17:44   #21
Zett-Ell
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Zitat:
Zitat von Micha M. Beitrag anzeigen
Luft die ganze tote Elektrik nicht auch wie bei der GPZ ber die Sicherung der Hupe?
Vielleicht ist ja das Kabel zur Sicherung gebrochen.
Hatte das an meiner GPZ auch mal. Aber da habe ich das Kabel, beim Festschrauben des Tanks, mit der Befeszigungsschraube ungewollt "angebohrt", so dass es zum Kurzschluss kam.
Habe mir damals auch 'en Wolf gesucht.

Lieben Gru
Micha

Danke fr deinen Tip.

Habe ich auch alles kontrolliert, den Verdacht hatte ich auch schonmal.

war heute nochmal dran, und habe zum xten mal den sicherungskasten in der hand gehabt, und unbewusst gegen geklopft!!!!!!!, und durch zufall bemerkt das alle
leuchten wieder angingen.

dann hab ich die zndundung wieder aus, und wieder an, gegengeklopft und alles
ging sofort wieder an, und das zig mal hintereinander.

somit hatte ich den fehler endlich durch zufall gefunden, vielleicht hilfts ja den nchsten bei der fehlersuche weiter.

das heisst mein sicherungskasten hat leider einen weg, scheisse .

falls jemand zufllig noch nen brauchbaren frs us-modell mit der nummer:

26021-1062 ber hat, pn an mich
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Alt 10.10.2017, 18:01   #22
Garage
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Das hatte ich auch schon. Kann man doch hinten aufmachen und den Grnspan zwischen den Leitern entfernen.
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Alt 10.10.2017, 18:25   #23
ZL-Dirk
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Zitat:
Zitat von Garage Beitrag anzeigen
Das hatte ich auch schon. Kann man doch hinten aufmachen und den Grnspan zwischen den Leitern entfernen.
ZL 1000 ist anders, da sind auch die Dioden fest vergossen und nicht extra wie die der GPZ.

Schau mal hier: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/kawasaki-zl-1000-fuse-box-sicherungskasten/494039279-306-1103

Oder bei den beiden Anbietern drber die gerade Ausschlachten.

Dirk
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Alt 10.10.2017, 23:11   #24
Rdiger
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Rdiger kann auf vieles stolz seinRdiger kann auf vieles stolz seinRdiger kann auf vieles stolz seinRdiger kann auf vieles stolz seinRdiger kann auf vieles stolz seinRdiger kann auf vieles stolz seinRdiger kann auf vieles stolz seinRdiger kann auf vieles stolz seinRdiger kann auf vieles stolz sein
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Fr die ZL1000 A1 gibt mir Partzilla folgende Nummer raus 59416-1062

So sehen doch auch die Sicherungsboxen der ZZR, ZXR... aus
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Alt 11.10.2017, 17:42   #25
Zett-Ell
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Von der ZZR usw. passt der Kasten nicht, sieht nur auf den ersten Blick identisch aus, ich fahre als
Hauptmotorrad ne ZZR 1100.

Momentan hlt der Kasten noch, bin vorhin gefahren, jetzt ist bei meinem linken Chromdeckel nach
4 Jahren der Nippel wieder mal abgebrochen.

Wird nie Langweilig mit Elli:-)))
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