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PD -- Fahrwerk Probleme und Defekte rund ums Fahrwerk

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Alt 25.02.2009, 20:14   #1
Devilvirus1979
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Standard zzr federbein verliert Druck

hallo leute ,
Hab heut endlich mein ZZR 1100 C Bein verbaut und mute grad feststellen das es sich nicht wirklich mit stickstoff auffllen lsst .
Der Typ vom Reifenhndler hat da versucht reinzupumpen ging auch was rein aber mehr als 3 bar ging nicht weil der druck direkt runter ging.
so nun meine Frage was kann das sein ???

Dmpfer hinber????
kann man trotzdem ohne druck fahren oder wie wirkt sich der Druck aufs Fahrwerk aus ???!!!

Hat irgendwer noch tips und tricks ???
Aussser neu kaufen.
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Alt 25.02.2009, 20:15   #2
knuddel
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Schne Schei.... aber ohne Druck is nicht
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Alt 25.02.2009, 20:38   #3
Mucki
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Konnte man denn ermitteln , wo der Druck weg zischt ??

In das Bein geht so wenig rein , dass man den Fllschnipel danach schon sehr zackig abziehen mu , damit das Stickstoffzeugs nicht gleich kpl. wieder runter ist.

Bin das Ding mal ganz ohne Druck gefahren : Is ne Erfahrung wert !! Denkst du fhrst auf der Felge.
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Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus
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Alt 25.02.2009, 20:45   #4
Devilvirus1979
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Zitat:
Zitat von Mucki Beitrag anzeigen
Konnte man denn ermitteln , wo der Druck weg zischt ??

In das Bein geht so wenig rein , dass man den Fllschnipel danach schon sehr zackig abziehen mu , damit das Stickstoffzeugs nicht gleich kpl. wieder runter ist.

Bin das Ding mal ganz ohne Druck gefahren : Is ne Erfahrung wert !! Denkst du fhrst auf der Felge.
ne hren kann man nix und wie auf der felge fhrt sichs aber auch nicht .
kein plan hab nichts vergleichbares ausser das original bein und das ist imgegensatz dazu recht weich
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Alt 25.02.2009, 21:52   #5
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Zitat:
Zitat von Devilvirus1979 Beitrag anzeigen
ne hren kann man nix und wie auf der felge fhrt sichs aber auch nicht .
kein plan hab nichts vergleichbares ausser das original bein und das ist imgegensatz dazu recht weich
Im Extremfall ausbauen und beim Befllen in eine Wanne mit Wasser Schmeissen dann siehst Du wo es rauskommt.
Alternative wre auch sogenanntes Lecksuchspray, das Kriegst Du in jedem Baummarkt. Bein Befllen damit einsprhen, (Ist eigentlich sowas wie Seifenblasenwasser) und wo sich Luftblasen bilden ist Deine undichte Stelle

P.S. Ich nehme das Zeug immer um bei Reifen schleichenden Luftverlust zu lokalisieren.
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Alt 25.02.2009, 22:06   #6
Devilvirus1979
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Zitat:
Zitat von Pilot Beitrag anzeigen
Im Extremfall ausbauen und beim Befllen in eine Wanne mit Wasser Schmeissen dann siehst Du wo es rauskommt.
Alternative wre auch sogenanntes Lecksuchspray, das Kriegst Du in jedem Baummarkt. Bein Befllen damit einsprhen, (Ist eigentlich sowas wie Seifenblasenwasser) und wo sich Luftblasen bilden ist Deine undichte Stelle

P.S. Ich nehme das Zeug immer um bei Reifen schleichenden Luftverlust zu lokalisieren.
Yo danke,
das mit der wanne ist mir auch schon durch den kopf gegangen.
Naja mal schauen ob ich da gleich noch bock drauf hab
das bein auszubauen.
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Alt 25.02.2009, 22:20   #7
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Beim C Federbein muss doch der Flansch fr den Schlauch verdreht werden (etwas) kann sein das dort gepfuscht wurde und sie dir dort den Druck Raushaut.

Gruss
Andreas
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Alt 25.02.2009, 22:25   #8
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Zitat:
Zitat von darkman74 Beitrag anzeigen
Beim C Federbein muss doch der Flansch fr den Schlauch verdreht werden (etwas) kann sein das dort gepfuscht wurde und sie dir dort den Druck Raushaut.

Gruss
Andreas
Lecksuchspray, kann man sich vielleicht den kompletten Ausbau sparen. Glaub die Dose kostet so um die 2 - 3 Euronen
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Alt 26.02.2009, 00:35   #9
Devilvirus1979
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so nun nach ein paar bierchen mehr oder weniger hab ich das bein wieder ausgebaut und erstmal das original bein rein gepackt.
So nun bin ich beim wannen test .
Und ich mu sagen alles dicht ?!?!?!
Sind zwar nur ca. 6 Bar jetztdrauf aber
kein blubbern kein einziges blschen
Bin ich jetzt total gagaaaaa
Naja werd dann woll morgen mit ausgebautem Bein zum Reifen futzi dann soll der mir mal jetzt 10-13 Bar da drauf knallen .
Hab aufjedenfall jetzt das Schluchen was zum Ausgleichsbehlter geht noch mal richtig festgezogen man wei ja nie .
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Alt 26.02.2009, 00:46   #10
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vllt musst es mal ein bischen einfedern wennds unter wasser hast. vllt ist ja nur dicht wenn es komplett entlastet ist
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Gru Tobi
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Alt 26.02.2009, 01:00   #11
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Zitat:
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vllt musst es mal ein bischen einfedern wennds unter wasser hast. vllt ist ja nur dicht wenn es komplett entlastet ist
ne kann ich mir nichtvorstellen vorhin beim Reifen Futzi ging auch der druck so weg ohne das einer auf der dicken sa.

aber wer wei
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Alt 27.02.2009, 00:26   #12
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hm......ich dachte da kommen 8-9 bar drauf
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Alt 27.02.2009, 08:45   #13
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@Mucki ja die meiten REIFEN FUTZIS bekommen nicht mehr als 10 bar drauf weil deren Man-o-meter nicht fr hhre bereiche ausgelegt sind .

So jetzt noch mal zu meinem nicht mehr vorhandenen Problem.
Bin dann gestern morgen noch mal mit ausgebautem Bein zum Reifenfutzi,
dem dann erzhlt das es dicht ist und darauf startet er nen neuen versuch .
Hat dann noch ein verlngerungsstck aufs ventil gesteckt weil er meinte
der schnppel wre zukurz. naja
dann wieder bei 5 bar macht das teil wieder schlapp.
und da viel mir auf das die man-o-meter anzeige an de stickstoffpulle nur bis 5 bar eingestellt ist. ich den super intiligenten Reifenhndler drauf hingewiesen.
und siehe da es gehen doch mal eben 10 bar da rein.
Naja fr so eine dmlichkeit hatte ich dann doppelte Arbeit aber werde langsam Profi beim ein und ausbau des Federbeins

Aber so kanns gehen ! immer auf die doofheit der anderen achten .

Und mein fahrwerk ist jetzt optimal
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