Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

Zurck   Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum > Umbau und Tuning > UT -- Spezial: Heck hher!

UT -- Spezial: Heck hher! Spezial: Alles um den Heckumbau!

Antwort
 
Themen-Optionen Thema durchsuchen Ansicht
Alt 04.05.2011, 22:11   #1
pyrmonter72
Aushilfe
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von pyrmonter72
 
Registriert seit: 30.04.2011
Ort: Bad Pyrmont
Beitrge: 40
Renommee-Modifikator: 0
pyrmonter72 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard welches Federbein in 900R Bj. 91??

welches Federbein der zzr-Modelle sollte ich nehmen wenn ich bei der GPZ 900R das Heck hher haben will?? Mein orginal Federbein ist fertig und nun will ich mir Ersatz besorgen so das das Heck gleich hher kommt, danke und Gru Mark
__________________
pyrmonter72 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2011, 22:12   #2
Pilot
Junior Sexgott

 
Benutzerbild von Pilot
 
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Neukirchen-Rckershausen
Alter: 58
Beitrge: 5.326
Renommee-Modifikator: 23
Pilot ist jedem bekanntPilot ist jedem bekanntPilot ist jedem bekanntPilot ist jedem bekanntPilot ist jedem bekanntPilot ist jedem bekannt
Pilot eine Nachricht ber MSN schicken
Standard

Zitat:
Zitat von pyrmonter72 Beitrag anzeigen
welches Federbein der zzr-Modelle sollte ich nehmen wenn ich bei der GPZ 900R das Heck hher haben will?? Mein orginal Federbein ist fertig und nun will ich mir Ersatz besorgen so das das Heck gleich hher kommt, danke und Gru Mark
ZZR C Model oder D Modell.... beides Machbar.... gibt es hier im Forum massig Threads dazu......
__________________
Beste Gre Michael

Lebe jeden Tag als wre es Dein Letzter !!!
www.mahler-motors.de
Technische Probleme sind lsbar, das unlsbare Problem sitzt oben drauf .
Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen
Schnheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwchen

Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer

Pilot ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2011, 22:28   #3
pyrmonter72
Aushilfe
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von pyrmonter72
 
Registriert seit: 30.04.2011
Ort: Bad Pyrmont
Beitrge: 40
Renommee-Modifikator: 0
pyrmonter72 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Zitat:
Zitat von Pilot Beitrag anzeigen
ZZR C Model oder D Modell.... beides Machbar.... gibt es hier im Forum massig Threads dazu......

Alles klar dank dir, Gru Mark
__________________
pyrmonter72 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2011, 15:36   #4
Dave
stellv. Abteilungsleiter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Dave
 
Registriert seit: 19.03.2009
Ort: Voerde
Alter: 39
Beitrge: 201
Renommee-Modifikator: 12
Dave wird schon bald berühmt werden
Standard

ich wrde aber eher das d bein nehmen! die haben etwas weniger jahre auf dem puckel!
machen den Hintern vom mopped aber auch etwas hher als ein c bein.
__________________
Gru Dave
Bad Toys for Bad Boys

Meine Seite: www.zx900a.de
Dave ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2011, 16:41   #5
Infocalypse
stellv. Entwicklungschef
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Infocalypse
 
Registriert seit: 02.06.2009
Ort: Jena
Alter: 32
Beitrge: 300
Renommee-Modifikator: 12
Infocalypse befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Infocalypse eine Nachricht ber ICQ schicken
Standard

Das C-Bein (hab ich) macht das Heck nur unmerklich hher (ist gerade mal 'nen mm lnger oder so). Wobei du ja immernoch die Exzenter drehen kannst.
Wenn du den Arsch oben haben willst, nimm das D-Federbein
__________________
Der schnellste Weg zwischen zwei Punkten ist eine kurvige Landstrae!

Infocalypse ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2011, 18:09   #6
pyrmonter72
Aushilfe
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von pyrmonter72
 
Registriert seit: 30.04.2011
Ort: Bad Pyrmont
Beitrge: 40
Renommee-Modifikator: 0
pyrmonter72 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Zitat:
Zitat von Infocalypse Beitrag anzeigen
Das C-Bein (hab ich) macht das Heck nur unmerklich hher (ist gerade mal 'nen mm lnger oder so). Wobei du ja immernoch die Exzenter drehen kannst.
Wenn du den Arsch oben haben willst, nimm das D-Federbein

d-Federbein besorgt und eingebaut, Heck ist nun schn hoch Nun Hauptstnder in die Tonne gekloppt und der Seitenstnder wird eventuell verlngert. Mein Seitenstnder ist aber sehr ausgenudelt so das ich eventuell nen anderen brauche da er ohne Endtopf an der Kette schleiftWelche Seitenstnder passen noch und sind eventuell sogar lnger?? Gru Mark
__________________
pyrmonter72 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2011, 18:15   #7
Pilot
Junior Sexgott

 
Benutzerbild von Pilot
 
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Neukirchen-Rckershausen
Alter: 58
Beitrge: 5.326
Renommee-Modifikator: 23
Pilot ist jedem bekanntPilot ist jedem bekanntPilot ist jedem bekanntPilot ist jedem bekanntPilot ist jedem bekanntPilot ist jedem bekannt
Pilot eine Nachricht ber MSN schicken
Standard

Zitat:
Zitat von pyrmonter72 Beitrag anzeigen
d-Federbein besorgt und eingebaut, Heck ist nun schn hoch Nun Hauptstnder in die Tonne gekloppt und der Seitenstnder wird eventuell verlngert. Mein Seitenstnder ist aber sehr ausgenudelt so das ich eventuell nen anderen brauche da er ohne Endtopf an der Kette schleiftWelche Seitenstnder passen noch und sind eventuell sogar lnger?? Gru Mark
Mut einen entsprechenden Anschlag fr den Seitenstnder bauen.......
__________________
Beste Gre Michael

Lebe jeden Tag als wre es Dein Letzter !!!
www.mahler-motors.de
Technische Probleme sind lsbar, das unlsbare Problem sitzt oben drauf .
Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen
Schnheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwchen

Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer

Pilot ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2011, 18:20   #8
pyrmonter72
Aushilfe
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von pyrmonter72
 
Registriert seit: 30.04.2011
Ort: Bad Pyrmont
Beitrge: 40
Renommee-Modifikator: 0
pyrmonter72 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Zitat:
Zitat von Pilot Beitrag anzeigen
Mut einen entsprechenden Anschlag fr den Seitenstnder bauen.......

oder das, mu ich mir morgen nochmal anschauen wo ich das was befestigen kann. noch fahr ich ja die 4in2 und da ist ja ein Anschlag am Endtopf,will aber eventuell auf 4in1 wechseln. Gibt es fr die 4in2 auch andere Endtpfe, meine sehen echt beschi.... aus
__________________
pyrmonter72 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2011, 18:31   #9
Pilot
Junior Sexgott

 
Benutzerbild von Pilot
 
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Neukirchen-Rckershausen
Alter: 58
Beitrge: 5.326
Renommee-Modifikator: 23
Pilot ist jedem bekanntPilot ist jedem bekanntPilot ist jedem bekanntPilot ist jedem bekanntPilot ist jedem bekanntPilot ist jedem bekannt
Pilot eine Nachricht ber MSN schicken
Standard

Zitat:
Zitat von pyrmonter72 Beitrag anzeigen
oder das, mu ich mir morgen nochmal anschauen wo ich das was befestigen kann. noch fahr ich ja die 4in2 und da ist ja ein Anschlag am Endtopf,will aber eventuell auf 4in1 wechseln. Gibt es fr die 4in2 auch andere Endtpfe, meine sehen echt beschi.... aus
Kann mann ne Menge passend machen.... gezielt Modelbezogen gibt es Marvin (England) und die italienischen Sito noch neu...... ob es noch mehr in 4 in 2 Modelbezogen noch gibt kann ich so auf auf Anhieb auch nicht sagen....
__________________
Beste Gre Michael

Lebe jeden Tag als wre es Dein Letzter !!!
www.mahler-motors.de
Technische Probleme sind lsbar, das unlsbare Problem sitzt oben drauf .
Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen
Schnheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwchen

Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer

Pilot ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2011, 19:06   #10
pyrmonter72
Aushilfe
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von pyrmonter72
 
Registriert seit: 30.04.2011
Ort: Bad Pyrmont
Beitrge: 40
Renommee-Modifikator: 0
pyrmonter72 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Zitat:
Zitat von Pilot Beitrag anzeigen
Kann mann ne Menge passend machen.... gezielt Modelbezogen gibt es Marvin (England) und die italienischen Sito noch neu...... ob es noch mehr in 4 in 2 Modelbezogen noch gibt kann ich so auf auf Anhieb auch nicht sagen....

Ja Sito habe ich schon gesehen, mal schauen was es noch so aufzutreiben gibt
__________________
pyrmonter72 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2011, 21:23   #11
c-de-ville
Ninja Defcon 1

 
Benutzerbild von c-de-ville
 
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Barsinghausen
Alter: 61
Beitrge: 4.607
Renommee-Modifikator: 22
c-de-ville ist einfach richtig nettc-de-ville ist einfach richtig nettc-de-ville ist einfach richtig nettc-de-ville ist einfach richtig nettc-de-ville ist einfach richtig nett
Standard

Betreffs Anschlag habe ich einfach einen Gummiklotz mit 2 Kabelbindern am Seitenstnder befestigt, der schlgt jetzt am Seitenstnderschalter an. Das funzt schon seit 50.000 km.

Gru c-de-ville
__________________
Die Summe aller Probleme ist immer gleich.
c-de-ville ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen Thema durchsuchen
Thema durchsuchen:

Erweiterte Suche
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beitrge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhnge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beitrge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

hnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
welches Federbein Ground sero PD -- Fahrwerk 3 13.07.2014 12:37
ZZR1100C Federbein einbauen in 88er 900R He-Man UT -- Spezial: Heck hher! 8 20.10.2010 22:48
Welches Gabell,welches Werkzeug? Andy F. PD -- Fahrwerk 2 26.04.2009 19:28
Welches Federbein passt???? Jogi PD -- Fahrwerk 30 05.08.2006 21:16


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 01:18 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.
1999-2020 - 900r.de / 750r.de / 1000rx.de / 600r.de