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PD -- Spezial: Öl ! Alles rund ums Thema Öl! |
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13.07.2012, 12:38 | #1 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 10.05.2011
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Ölfilter Polo
Achtung ! der Große O Ring ist zu Groß. Die von Louis machen auch Probleme. Durch den Ölverlust kommt öl auf das Hinterrad.
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13.07.2012, 12:42 | #2 |
stellv. Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 19.03.2009
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gut zu wissen! ich hab hier einen von polo liegen den ich am we verbauen wollte! dann werde ich wohl doch versuchen ob ich den alten nochmal verwenden kann! danke für die info!
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13.07.2012, 13:45 | #3 |
Junior Sexgott
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War schon immer ein Problem bei den meisten Herstellern waren die O-Ringe bei den Filtern entweder zu groß oder aber zu dick...
Bei meinem Zulieferer bestelle ich jetzt immer welche die mit 2 O-Ringen für den Ölfilterdeckel standardmässig geliefert werden. Da ist dann immer ein dickerer und ein dünnerer O-Ring dabei... der dünnere O-Ring paßt bei der GPZ... und der O-Ring für die Ölfilterdecke,lschraube ist auch dabei....
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Beste Grüße Michael Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!! www.mahler-motors.de Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf . Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer
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13.07.2012, 14:19 | #4 |
Junior Sexgott
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Deshalb gibts die bei Tante Louise länger schon einzeln und nicht mehr beiliegend. Da hol ich immer gleich 4 oder 5er Pack und Dichtringe dazu und das langt dann mal die nächsten 2 Jahre. Dirk
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13.07.2012, 14:41 | #5 |
Ninja Defcon 3
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Das mache ich genauso, die Einzeldichtungen passen und alles bleibt dicht. Dank Louise :-)
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Gruß, der tapfere Lutz http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony) Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das was Andere verstehen! Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.
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14.07.2012, 19:03 | #6 | |
Arbeiter
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Zitat:
Guesse Stefan
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ischmirschlecht |
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15.07.2012, 10:30 | #7 | |
Junior Sexgott
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Dirk
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15.07.2012, 11:12 | #8 |
Gast
Beiträge: n/a
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Stimmt und wenn man den wieder rausmacht sieht der O-Ring aus wie eine Silikonnaht, wird aber wieder Dicht You werkli
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27.07.2012, 11:45 | #9 |
Aushilfe
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Shit! Beim Motorstart hat's mir innert allerkürzester Zeit einen guten halben Liter Öl neben der Dichtung rausgedrückt; hat geronnen wie eine Zeine. ====> Alten, flachgedrückten Ring wieder eingebaut. Gut war's. Gruss Boxer
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27.07.2012, 16:25 | #10 |
Gast
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Gut das der Patrick diese O-Ringe verkauft!
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29.07.2012, 18:12 | #11 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
Gut abgehangen und zugelegt in den 20 Jahren. Dirk
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24.10.2012, 23:28 | #12 |
Gast
Beiträge: n/a
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Hallo,habe 2 GPZ 750 R und 3 GPZ 900 R habe die Gummis von Louis habe da noch nie Propleme gehabt genau so bei meinen 9 anderen Kawas kann es sein das ihr die falsch einbaut ??
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25.10.2012, 07:40 | #13 | |
Ninja Defcon 3
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Zitat:
Die dicken Dichtringe sind für Honda, da dieser Filter für viele Modelle angeboten wird. Warum der dicke Ring bei einigen Anbietern immer dabei ist obwohl man für Kawa kauft, weis der Geier.
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25.10.2012, 23:01 | #14 | |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.08.2011
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Zitat:
So ist es ! ...... wie Kawamannsane schreibt. Es sind japanische "MEIWA COMPANY Ltd." Filter für ca. 13 Honda-Modelle; Kawa-Modelle sind nirgends auf der Schachtel erwähnt. Für die GPZ 900 R passt jedoch der Filter bestens. Der beigelegte, dicke O-Ring hingegen überhaupt nicht! Diesen bei der Kawa zu montieren ist eine schreckliche Fummelei/reine Glücksache auf alle Fälle ein Murks (und Sicherheitsriko; Öl auf dem Hinterrad !?) sondergleichen! Da lasse sogar ich schlussendlich meine finger davon. Mit bestem Gruss Boxer
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25.10.2012, 23:49 | #15 |
Ninja Defcon 4
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Selber schuld, solche Sachen kauft man bei Axel oder Volker
Ich zahl lieber nen € mehr, weiß wo es hin geht und weiß was ich bekomme. Das Problem selber ist schon uralt.
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Gruß Mike Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !
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25.10.2012, 23:53 | #16 |
Junior Sexgott
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Ich hab nur noch die am Lager die beide O-Ringe, also den Dicken für Honda und den dünnen für Kawa im Lieferumfang haben (zzgl. dem O-Ring für die Ölfilöterdeckeschraube).....
Die Filter mit beiden Dichtringen in der packung hat mitunter den Grund das man eben mit einer Bestellnummer mehrere Fahrzeugmodelle abdecken kann was die Lagerhaltung schlicht und einfach weniger Aufwendig und somit auch günstiger macht....
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