Ich krieg' die Krise, Gabelsimmering schon wieder undicht - Seite 2 - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Theuron · 03.09.2007, 22:45

Zitat:

Zitat von Pedro

Hallo Tüddel,

danke für die schnelle Antwort. Ich habe soetwas schon befürchtet. Die korrekte Einbaulage ist doch bestimmt im WHB eindeutig erkennbar?

Pedro

Wenn mans richtig rum hält schon, lass den ja nicht an deine Bremsen rann

03.09.2007, 23:14

Es ist ja nicht so, daß ich in dieser (Kawa- !!) Werkstatt zum ersten mal Kunde bin. Bislang haben die immer saubere Arbeit abgeliefert. Vor einigen Jahren mußte ich meinen Zylinderkopf kpl. überarbeiten lassen, neue Ventile, Dichtungen alles schleifen und und .....
Seitdem läuft mein oller Bock wie ein Ührchen, aber diesmal hats wohl der Azubi aus dem ersten Lehrjahr gemacht. Ich werde umgehend mit meinem Mopedchen mal bei ihm vorbei schauen und mir seine Erklärungsversuche anhören, bin schon gespannt. Ich gebe dann mal Laut, wenns was neues gibt.

bis dahin, schrottfreien Flug

Pedro

pafdaddy · 04.09.2007, 15:22

hi,

jetzt noch mein senf zum thema:
meine gabelsimmerringe sind dicht! km-stand ca. 76000, bj. 1985
und es sind bestimmt noch die ersten, da ich die kiste mit unter 20000 km auf der uhr gekauft habe.
wer bietet mehr?

gruss

pafdaddy

04.09.2007, 16:26

Zitat:

Zitat von pafdaddy

hi,

jetzt noch mein senf zum thema:
meine gabelsimmerringe sind dicht! km-stand ca. 76000, bj. 1985
und es sind bestimmt noch die ersten, da ich die kiste mit unter 20000 km auf der uhr gekauft habe.
wer bietet mehr?

gruss

pafdaddy

Und etwa auch noch das erste Gabelöl??
Da möcht ich nicht dran riechen...

Theuron · 04.09.2007, 18:06

Zitat:

Zitat von Dingens

Und etwa auch noch das erste Gabelöl??
Da möcht ich nicht dran riechen...

Reine Geschmackssache

Die Brühe hat schon millionen Jahre auf dem Buckel, da jucken die paar Tage auch nimmer

pafdaddy · 05.09.2007, 14:04

hi,

natürlich wurde das gabelöl mehrfach gewechselt! tststs...
habe seit einem jahr auch die wilbers-federn drin - ohne zusatzluft. ich hoffe dadurch halten meine simmerringe auch noch ein weilchen.

gruss

pafdaddy

c-de-ville · 05.09.2007, 14:27

Moinsen,

habe noch einen einfachen Trick anzubieten, für alle die faul oder geizig sind.
Hab es mal aus der Not heraus gemacht, weil ich absolut keine Zeit hatte.

Meine Simmeringe waren leicht undicht und ich habe diese mit Öl-Verluststop von Liqui-Moly (Ölzusatz mit Weichmachanteilen zur Reaktivierung von Motordichtungen) mit dem Pinsel von außen eingepinselt. Nach ein paar Tagen waren sie wieder dicht und sind es immer noch, ist schon 1,5 Jahre bzw. 10.000 km her. Habe sie aber in der Zwischenzeit vorsichtshalber nochmal gemacht.

Ist auf jeden Fall ein Versuch und macht keine Arbeit und auch nichts kaputt.

Gruß c-de-ville

04.09.2007, 15:22	#28
pafdaddy Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 22.07.2003 Ort: Reichertshausen Alter: 59 Beiträge: 155 Renommee-Modifikator: 21	gabelsimmerringe hi, jetzt noch mein senf zum thema: meine gabelsimmerringe sind dicht! km-stand ca. 76000, bj. 1985 und es sind bestimmt noch die ersten, da ich die kiste mit unter 20000 km auf der uhr gekauft habe. wer bietet mehr? gruss pafdaddy __________________ ein schwabe im exil - seit 10.04.09 nur noch Z1R

05.09.2007, 14:04	#31
pafdaddy Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 22.07.2003 Ort: Reichertshausen Alter: 59 Beiträge: 155 Renommee-Modifikator: 21	simmerringe hi, natürlich wurde das gabelöl mehrfach gewechselt! tststs... habe seit einem jahr auch die wilbers-federn drin - ohne zusatzluft. ich hoffe dadurch halten meine simmerringe auch noch ein weilchen. gruss pafdaddy __________________ ein schwabe im exil - seit 10.04.09 nur noch Z1R

05.09.2007, 14:27	#32
c-de-ville Junior Sexgott Registriert seit: 19.02.2007 Ort: Barsinghausen Alter: 65 Beiträge: 5.529 Renommee-Modifikator: 27	Moinsen, habe noch einen einfachen Trick anzubieten, für alle die faul oder geizig sind. Hab es mal aus der Not heraus gemacht, weil ich absolut keine Zeit hatte. Meine Simmeringe waren leicht undicht und ich habe diese mit Öl-Verluststop von Liqui-Moly (Ölzusatz mit Weichmachanteilen zur Reaktivierung von Motordichtungen) mit dem Pinsel von außen eingepinselt. Nach ein paar Tagen waren sie wieder dicht und sind es immer noch, ist schon 1,5 Jahre bzw. 10.000 km her. Habe sie aber in der Zwischenzeit vorsichtshalber nochmal gemacht. Ist auf jeden Fall ein Versuch und macht keine Arbeit und auch nichts kaputt. Gruß c-de-ville __________________ Die Summe aller Probleme ist immer gleich.

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03.09.2007, 23:14	#27
Pedro Gast Beiträge: n/a	Es ist ja nicht so, daß ich in dieser (Kawa- !!) Werkstatt zum ersten mal Kunde bin. Bislang haben die immer saubere Arbeit abgeliefert. Vor einigen Jahren mußte ich meinen Zylinderkopf kpl. überarbeiten lassen, neue Ventile, Dichtungen alles schleifen und und ..... Seitdem läuft mein oller Bock wie ein Ührchen, aber diesmal hats wohl der Azubi aus dem ersten Lehrjahr gemacht. Ich werde umgehend mit meinem Mopedchen mal bei ihm vorbei schauen und mir seine Erklärungsversuche anhören, bin schon gespannt. Ich gebe dann mal Laut, wenns was neues gibt. bis dahin, schrottfreien Flug Pedro