Wenn ihr freie Reifenwahl hättet

[GPZwalther]

Zitat von Leeroy

Guten Abend, seit gut 2 Wochen steht meine R1 unberührt in der Garage. Der Grund? Die neuen BT 016R pro an meiner Dicken. Ich will mich ja nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, fahre ja erst seit 3 Jahren GPZ. Aber seit diese Bridgestone montiert sind, ist das ein anderes Moped. Ich war ja schon mit den Avon ordentlich zufrieden, aber nun ist das ganz was anderes. Diese Reifen haben mächtig Grip und erlauben Schräglage, wie ich's vorher nie fahren konnte ohne das es anfing zu schmieren. Also, für die Leute, die die gleichen Reifendimension wie ich fahren, ich kann diese Schlappen wärmstens empfehlen, macht einfach nur Spass!!!

Ich hab vorne auch den BT016pro drauf, das kann ich nur bestätigen.

Und hinten den BT023, der ist richtig gut,
und der Erste hat bei mir 9000km gehalten.

[Leeroy]

Zitat von kawamannsane

Welche Dimensionen??

120/70/17 - 150/70/18

[Heiko]

Freut mich, dass Du zufrieden bist.
Bei mir hat der 23 er nicht lange gehalten, so 6000 km etwa. Aber ich weiß auch, warum.

[Mucki]

Zitat von Maot

Darf ich fragen warum keine Michelin mehr ?

Mit allen die ich gefahren habe ( Pilot Power 1 , Pilot Power 2 CT , Pilot Power 3 ) hatte ich in Schräglage das Gefühl , das der Reifen keine saubere Linie hält. Bei den ersten Serien waren die Flanken zu instabil , dachte mit dem 3er wäre das besser , war aber nicht.
Reihenfolge der Reifen war : Pilot Power 1 , Pilot Power 2CT , Dunlop Sportmax , Pilot Power 3 , Metzeler R7. Also war ein direkter Vergleich möglich.
Mit dem Metzeler habe ich aber leider ein Lenkerflattern , wenn ich den Lenker loslasse , hatte ich bei den anderen nicht. Stört aber nicht weiter.

[pferd]

Ich brauche keine Geld- oder Sicherheitsbelehrung.

Darf ich Mischbereifung fahren? Ich habe in meinen Papieren keine Bindung. Bin auf Brigestone umgestiegen und wollte meinen gut erhaltenen Vorderreifen (Avon) noch über Winter benutzen. danke

[merlin]

Wenn da nur die Größe steht und nicht "vorn und hinten vom gleichen Hersteller" kannst' aufziehen, was Du willst.

Grüße

Michael

[Sigwart]

Zitat von Mucki

Mit allen die ich gefahren habe ( Pilot Power 1 , Pilot Power 2 CT , Pilot Power 3 ) hatte ich in Schräglage das Gefühl , das der Reifen keine saubere Linie hält. Bei den ersten Serien waren die Flanken zu instabil , dachte mit dem 3er wäre das besser , war aber nicht.
Reihenfolge der Reifen war : Pilot Power 1 , Pilot Power 2CT , Dunlop Sportmax , Pilot Power 3 , Metzeler R7. Also war ein direkter Vergleich möglich.
Mit dem Metzeler habe ich aber leider ein Lenkerflattern , wenn ich den Lenker loslasse , hatte ich bei den anderen nicht. Stört aber nicht weiter.

Das Franzosenzeug ist der letzte Dreck, bin noch nie so beschissene Reifen gefahren.
Hatte PiPo1 und PiRo, beide mit schlagartigem Gripabriss ohne irgendeine Vorankündigung. Lebensgefährliche Reifen.
Alle die ich kenne und sich mit ihrem Karren hingelegt haben, konnten das gleiche berichten, plötzlich in Schräglage komplett die Haftung verloren und das wars dann.
Was sind sie gefahren?? PiPo1

Fahre jetzt Sportec M7, sehr gelungener Nachfolger vom M3, haftet gescheit und hält ewig lang.

Zur Diskussion mit den Sportreifen/Tourenreifen. Ich bekomm in die Sportreifen genug Temperatur, da würde der Tourenreifen schon wieder aus dem Temperaturfenster raus sein.
Und Sportreifen sind keine Rennreifen, den fährste auf der Renne innerhalb weniger Runden kaputt.

[merlin]

Dem M7 hatte ich mir auch schonmal vorgenommen, hatte aber bedenken, daß der Ruck Zuck runtergerubbelt wäre. Und aktuell der Roadtec Z8 hält maximal 5000.

Grüße

Michael

[Kosak]

Zitat von merlin

Dem M7 hatte ich mir auch schonmal vorgenommen, hatte aber bedenken, daß der Ruck Zuck runtergerubbelt wäre. Und aktuell der Roadtec Z8 hält maximal 5000.

Grüße

Michael

Da bin ich mal gespannt!
Ich musste mir in Frankreich einen neuen Reifen aufziehen weil der Bridgestone doch schneller abgebaut hat als erwartet. War vielleicht auch etwas optimistisch mit einem Reifen in Urlaub zu fahren, der schon 4500 runter hat. Da ich im Frühjahr eh auf den Z8 wechseln wollte, passte das ganz gut das der Händler den Z8 da hatte. Mein Kumpel musste sich auch einen neuen aufziehen lassen. War eine faire Nummer. Zwei Hinterradreifenwechsel innerhalb einer Stunde ohne Voranmeldung.

Übrigens haben meine Conti Roadattack immer ca. 8.000km gehalten (inkl. Dolos), wobei der VR Reifen stärker leidet als der HR Reifen. Gerade bei der GPZ merkt man das stark im Einlenkverhalten. Beim Gripp hatte ich nie etwas zu beanstanden außer im Regen vielleicht. Das allerdings ist wohl eher psychologisch bedingt aufgrund der Testberichte. Rutscher hatte ich nie.

[GPZwalther]

Zitat von Heiko

Freut mich, dass Du zufrieden bist.
Bei mir hat der 23 er nicht lange gehalten, so 6000 km etwa. Aber ich weiß auch, warum.

kläre mich auf

[Heiko]

Zitat von GPZwalther

kläre mich auf

Na ja, fettes Drehmoment und ständig am Kabel ziehen (Gruppenzwang), da muss man sich nicht wundern.

[GPZwalther]

Zitat von Heiko

Na ja, fettes Drehmoment und ständig am Kabel ziehen (Gruppenzwang), da muss man sich nicht wundern.

Das kenne ich, ich ziehe auch das Kabel bis zum Ende.

Ich glaube ich muss noch einiges an meiner Motorleistung machen, mein Reifen hält zu lange.

[frank z]

Hey Leute,

so nach dem Umbau ,auf vorne 3,5 Zoll Felge und hinten 4,5 zoll Felge
von der 600 zzr
möchte ich eigentlich folgende Reifen fahren

Bridgestone vorne 120-70-R-17 58 W (BT 016)
Bridgestone hinten 160-60-R-17 69 W (BT 016)

oder ist Bridgestone für hinten der gleichen Grösse (BT 023) viel besser

oder ein 170 hinten , der zieht dann schon rund ???

Gruss Frank

[kitchenaid]

Warum sollte der 23er besser sein als der 16er?

Wenn ich die Möglichkeit habe vorne und hinten den gleichen Reifen zu fahren nutze ich diese auch!
Unterschiedliche Reifen sind ja nur ein Kompromiss wenn es eine Paarung nicht in den erforderlichen Größen gibt.....

Der BT16Pro den ich seit diesem Jahr auf einer Originalen ab 90er Modell fahre ist erste Sahne.....ich will da gar nichts anderes mehr drauf!

Und mit dem 160er auf der 4,5 Zoll Felge liegst Du schon richtig! Ein 170er gehört auf eine 5 Zoll Felge, 180 auf 5,5 Zoll, 190 auf 6 Zoll............

[pferd]

Muß ich bestätigen, nach 6Jahren Avon, hab ich auch den BT16 drauf. peter

[Alex S.]

Zitat von pferd

Muß ich bestätigen, nach 6Jahren Avon, hab ich auch den BT16 drauf. peter

Gebt ruhig zu das du Pneumant fährst

[merlin]

Zitat von pferd

Muß ich bestätigen, nach 6Jahren Avon, hab ich auch den BT16 drauf. peter

Hab ixh Dir nicht schonmal etwas zu Avons erzähtl?

Grüße

Michael

[frank z]

Hallo

von den Avons halte ich gar nicht viel.

Ich werde mir die
Bridgestone vorne 120-70-R-17 58 W (BT 016)
Bridgestone hinten 160-60-R-17 69 W (BT 016)

nun holen .

Vielen Dank für euren Feedback

Gruss Frank

[pferd]

Alex, Dussel....Michael, hast ja recht !! ich

[Doc Hollywood]

Also das mit den Reifen wird total überbewertet. Bei 95% der Fahrer sind das nur Ausreden. Die anderen 5% fahren Avon..... oder Pneumant

Jetzt mal Ernst. Was für den einen kippelig ist, ist für den anderen geil Kurven gierig etc. etc.. Mir persönlich ist es wichtig, dass der Reifen auch bei Nässe gut funktioniert und Vertrauen erweckt. Bin halt nicht der Nass Racer. Aber viele fahren ja noch nicht mal, wenn et Nass is. Die Schwuchteln

[pferd]

Zitat von Doc Hollywood

Also das mit den Reifen wird total überbewertet. Bei 95% der Fahrer sind das nur Ausreden. Die anderen 5% fahren Avon..... oder Pneumant

Jetzt mal Ernst. Was für den einen kippelig ist, ist für den anderen geil Kurven gierig etc. etc.. Mir persönlich ist es wichtig, dass der Reifen auch bei Nässe gut funktioniert und Vertrauen erweckt. Bin halt nicht der Nass Racer. Aber viele fahren ja noch nicht mal, wenn et Nass is. Die Schwuchteln

Die von Dir erwähnte Effeminisierung trifft nicht immer zu !! Viele fahren bei Regen nicht damit das Mopet sauber bleibt oder wollen gesalzene Strassen vermeiden.

Pneumant:

• Europäische Produktion
• Erprobte Technologien aus dem Hause Goodyear
• Hohe Wettbewerbsfähigkeit (Label-Werte, Magazin-Testergebnisse...

Ich habe gewechselt weil mein Avon ( Nässe ) beim Anfahren oder in der Kurve beim schalten weggerutscht ist. jo

[GPZwalther]

Zitat von frank z

Hallo

von den Avons halte ich gar nicht viel.

Ich werde mir die
Bridgestone vorne 120-70-R-17 58 W (BT 016)
Bridgestone hinten 160-60-R-17 69 W (BT 016)

nun holen .

Vielen Dank für euren Feedback

Gruss Frank

Hallo Frank,
ich fahre den BT016pro vorne wegen der guten Haftung, und den BT023 hinter weil der länger hält.

[frank z]

Hallo Walther,

frohes neues,

was hält der 23 er gegen über dem 16 er in Kilometer ca. länger

Gruss Frank

[GPZwalther]

Hallo Frank,
das weiß ich nicht, habe ich nie gefahren, aber laut Bridgestone ist das ein Tourenreifen, der 016pro ist ein Sportreifen, das macht den Unterschied.

Ich habe den 016pro für vorne ausgewählt weil ich vorne mehr grip und damit mehr Sicherheit haben wollte.

Gruß
Martin

[kitchenaid]

Zitat von GPZwalther

Hallo Frank,
ich fahre den BT016pro vorne wegen der guten Haftung, und den BT023 hinter weil der länger hält.