Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

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PD -- Vergaser Probleme und Defekte rund um den Vergaser

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Alt 03.11.2019, 22:55   #1
Green Ninja
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Standard Schwimmerkammern entleeren ?

Hallo an alle,

wollte heute an der RX die Schwimmerkammern entleeren, aber an die Schrauben kommt man berhaupt nicht hin. Und jetzt ?
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Alt 03.11.2019, 22:59   #2
kitchenaid
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kitchenaid wird schon bald berühmt werdenkitchenaid wird schon bald berühmt werden
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Moin
Warum entfernst Du nicht einfach den Benzinschlauch und lt den Vergaser mit laufendem Motor leer laufen?


Gru Mike
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Alt 03.11.2019, 23:23   #3
Green Ninja
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Jo, danke. An so eine einfache Lsung hatte ich nicht gedacht . Die Ablaschrauben an den Schwimmernkammern sind echt sinnfrei, wenn man da nicht drankommt. Dann msste man aber das Benzin auffangen, das aus dem Hahn kommt bis die Vergaser leergelaufen sind.

Man knnte doch auch den Unterdruckschlauch abziehen ?
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Alt 04.11.2019, 00:01   #4
Mr. Stanley
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Bei dem Dreck an sogenannten Benzin wrde ich zur Sicherheit noch 1 Ltr. Aspen-Benzin durchjagen. So kannste dir sicher sein das die Leerlaufdse trotz ablassen nicht verklebt.
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"Ich wusste nicht, dass man Liebeskugeln langsam rauszieht.
und habe meine Freundin wie eine Motorsge gestartet."


(Matthias, 27)
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Alt 04.11.2019, 05:58   #5
Supereli
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ICH wrde nichts ablassen.
Eingetrocknete Benzinreste sind das Letzte...
Kleine Ratsche mit Kreuzschlitz probiert?
Etwas ablassen ist doch gut, weil der Dreck mit rauskommt.

ICH tanke seit Jahrzehnten voll vorm Einlagern, dazu noch eine Prise Benzinzusatz, Vergaserrein, Bactofin etc., und das schn einfahren.

Im Frhjahr bichen auf PRI, Knpfchen, fertig!

Ach ja, ICH tanke an allen drei Bikes nur E10,
nachdem ich mich SACHLICH ber die Inhaltsstoffe und deren Auswirkung informiert habe.
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Alt 04.11.2019, 08:49   #6
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Habe vollgetankt mit Super E5 (tanke grundstzlich kein E10), dann Speed Benzinzusatz von LM rein und ein bischen gefahren. Wollte jetzt die Schwimmerkammern entleeren, damit sich kein Schmodder absetzt. Also, entweder lass ich sie voll (ist ja jetzt Vergaserreiniger drin) oder ich mach den Unterdruckschlauch ab und lasse sie leerlaufen.
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Alt 04.11.2019, 13:59   #7
kitchenaid
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Moin


Ich betreibe diesen Aufwand seit Jahren nicht mehr.


Allerdings tanke ich auch nur den teuren Sprit von Schnell und Anal und vor dem Winter noch zustzlich einen Zusatz rein (frs bessere Gefhl).


Die Mopeden springen nach der Winterpause immer gut an, keine Probleme!


Die RX mu ja schon heftig verbaut sein, wie ich immer wieder lese... Was ist die 900R doch fr ein tolles, wartungsfreundliches und durchdachtes Motorrad


Gru Mike
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Alt 30.11.2019, 15:54   #8
Balzi
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Hallo Leute,
Genau richtig beschrieben, der Sprit ist das Problem!

Im E 10 sind 90 Anteile Benzin und 10 Anteile Alkohol, jetzt kommt der Knackzus im Super sind es 93Anteile Benzin und 7Anteile Alkohol nur mssen die Gngster erst ab 10% den Alkoholanteil laut EU Verordnung angeben. Nur die sogenannten Premium Sorten sollen sauber sein (Wer es glaubt).
So... was passiert, wenn der Motor steht verfliegt der Alkoholanteil und der Rest gammelt vor sich her. Da auf Grund des hheren Alkoholanteils auch mehr Chemie bei gemengt wurde ist der gammelige Rest auch aggressiver.
Also Schwimmerkammer leeren, ist ein Muss. Ich habe es auch vergessen..... Man ich knnte mir so in den Ar....., aber ich bin zu alt und ungelenk.

Ach noch was! Benzinschlauch abziehen und leer Orgeln lassen taugt nur bedingt, weil nur soweit abgesaugt wird, wie Haupt und Standgasdse in die Schwimmerkammer eintauchen. Ein Rest bleibt, der weiter rumgammelt.
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Grunz
Balzi
Von einem der schon mehr Gpz geschraubt hat als man fahren kann.

Wer kmpft kann verlieren,
Wer nicht kmpft hat schon verloren.
Aus bescheuerte Samurai Sprche
BAND 6 SPRUCH 12698.
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Alt 30.11.2019, 16:46   #9
Mr. Stanley
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Und das verkleben durch den Restschnodder der leider in der Kammer und an der Leerlaufdse bleibt kannste mit Aspen-Benzin entgegenwirken.

Das ist Rasenmher oder Kettensgenbenzin der saubersten Art.
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Alt 30.11.2019, 18:16   #10
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Oder einfach ab und an fahren.
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Alt 30.11.2019, 20:16   #11
Garage
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Hab diesmal den Sprit nicht abgelassen. Aber schn vollgetankt mit Total Premium Sprit.

Gre

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- I don't ride a bike to add days to my life. I ride a bike to add life to my days
- Wenn ein Moped nicht tropft, ist nichts mehr drin!
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Alt 30.11.2019, 20:29   #12
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Ich stelle die Dicke auf den Kopf, dann sind die Kammern leer.
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Gru, der tapfere Lutz :-)

http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony)

Ich habe nur das zu verantworten was ich sage, nicht das was Andere verstehen!
(C) by Pilot
AUFGRUND MEINER EINSTELLUNG ZUM LEBEN, SEHE ICH KEINEN NOTWENDIGEN GRUND MICH MEINEM ALTER ENTSPRECHEND ZU VERHALTEN!

Je niederer sein Geist, desto eher uert er sich herablassend, um sich erhaben zu fhlen.
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Alt 30.11.2019, 21:56   #13
Garage
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Zitat:
Zitat von kawamannsane Beitrag anzeigen
Ich stelle die Dicke auf den Kopf, dann sind die Kammern leer.
Dann kommt der Sprit aber auch nicht oder nur sehr langsam aus den Kammern
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Alt 01.12.2019, 15:53   #14
pferd
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Zitat:
Zitat von c-de-ville Beitrag anzeigen
Oder einfach ab und an fahren.



jo !
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Alt 01.12.2019, 19:38   #15
Franx
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Leerlaufen lassen ist besser. Selbst wenn du an die ablassschrauben kommst,sind die
Dichtungen dort immer sehr empfindlich. Sprich,bei der Fazer nach leeren 1x fast
nicht mehr dichtgekriegt.Jetzt wird einfach die SI der Pumpe gezogen,und gut.

Lg franx
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einfach anders... www.smokeville.de
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Alt 02.12.2019, 00:18   #16
Supereli
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Das ist hier wie bei den Rosenzchtern,
die kannste auch nicht um jeden Rat fragen,
weil Glauben und Gefhle die Vernunft berlagern......................

Und je mehr Einsatz an Zeit, Mitteln und Kraft,
desto besser scheint das gute Gefhl zu werden.
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Alt 02.12.2019, 16:03   #17
pferd
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...was willst du ber Rosen wissen ? pferd
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Alt 02.12.2019, 21:29   #18
Supereli
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Nix, ich BIN ne Rose!

Ist, war mein Job und Hobby.
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Alt 03.12.2019, 22:16   #19
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Zitat:
Nix, ich BIN ne Rose!
Wer htte das gedacht bei Deinem Wohnort . Auerdem raucht man die Teile nicht !
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