Motor explodiert

[Nobbi]

Fast genau so habe ich es jetzt auch gemacht. Sitze für die Gummidichtungen am Rohr glatt geschliffen, gereinigt, entfettet. Gummis auch sauber und trocken auf das Rohr gestülpt. Sitze für die Rohrenden nat. auch gereinigt, mit etwas Seife eingeschmiert und Rohr gleichmäßig reingedrückt.
Wenn es wieder leckt, nehme ich das nächste Mal Sekundenkleber

Das Ganze müsste doch genauso gewesen sein, als die 900R noch neu war, oder?
Oder sind die Rohre mit den Jahren geschrumpft, oder die Sitze (Löcher dafür) mit der Zeit aufgeweitet, größer geworden?

[c-de-ville]

Das scheint ja ein echtes Problem zu sein. Ich hab die auch schon mal gewechselt, das Rohr vorher lackiert, O-Ringe aus so nem 08/15 Set genommen mit Silikon eingesprüht reingedrückt - fertig - dicht.

Gruß Micha

[Nobbi]

Jetzt ist alles dicht

Der Motor macht einen total gesunden Eindruck, vibriert auch nicht so wie mein alter;
meine 900R fährt sich wie neu.
Herrlich jetzt, bei der schönsten Jahreszeit und bestem Wetter.

[Singrun]

Joar das mit den Wasserohr an der pumpe, das ist vll immer ne sache gewesen, ich habs am ende sehr einfach gelöst nen stück dicken stabilen schlauch. Den schneidet man etwas länger wie die nut bis ende rohr ab und mit etwas erwärmen, flutscht es druff bis leicht über die nut.
Dan eig nur einsetzen anschrauben und seit 3k km dicht, davor 13 ringe zerstört beim einbau.
Ps ich hab meine Dicke bis aufs lackieren fertig sende demnächst mal ein link dazu. Was ihr zum laufverhalten sagt
War mächtig arbeit die von streetfighter auf ori zu bekommen, alleine wegen der blinker spacer.
Allerdings nur 33k km auf der uhr mit nachweisen.

[Nobbi]

Das Gummirohr, das auf das Metallrohr gesteckt wird, unten, an der Pumpe, hatte ich auch gewechselt. Das ist etwas dicker als das alte Originalgummi. Deshalb ließ sich das recht schwer anbringen. Ging aber, und das Ganze da unten, war und ist dicht.

Aber meine Dicke war dennoch etwas inkontinent, Ölflecken unterm Moped, der Simmerring der Schaltwelle war kaputt. Leider ist das auch noch der seltene 22er Simmerring. Erstmal hatte ich (ungesehen) den 20er Simmerring gekauft. Beim Ausbau des Simmerrings durfte ich dann feststellen, dass der 20er Ring da nicht passt.

Aber jetzt ist wirklich alles dicht. Motor läuft hervorragend, hat schon super Druck von Unten raus.
Ich überlege schon, ob ich nicht wieder mal einen Urlaubstrip damit mache. Ich fahre damit auch gerne lange Strecken auf der Autobahn.