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PD -- Fahrwerk Probleme und Defekte rund ums Fahrwerk

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Alt 14.06.2020, 12:09   #76
Kerfent34
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Hallo Jrgen,


VIELEN DANK ! Die von mir gekauften Lager stimmen mit den Maen Deiner Angaben immerhin berein. Was jetzt im Kettenrad steckt weiss ich aber nicht.

Was ich sehe, wenn ich das Foto aus dem verlinkten Thread sehe ist dass bei mir evtl. die Exzenter vertauscht sein knnten. Ich muss die Achse nmlich von der rechten Seite (Bremse) montieren und links (Kettenradtrger) verschrauben.

Knnte das der Grund sein ? Ansonsten hab ich alles so zusammen wie auf den Fotos zu sehen.

Viele Gre,
Frank
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Gendert von Kerfent34 (14.06.2020 um 13:33 Uhr)
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Alt 14.06.2020, 14:02   #77
Kerfent34
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Verdammter Mist


Habe das Problem erkannt !


Das 42036 genannte Teil muss INNEN rein. Ich Idiot ! Siehe WHB-Skizze.


Allerdings war das vom Vorbesitzer schon so eingebaut. Deswegen war vermutlich auch das Lager kapputtgegangen.


DANKE fr die Antworten, das muss das Problem sein.


Dann passt das auch mit der Absttzung aufs Radlager.


Auweia, dann kann bzw. muss man auch das weiter oben im Thread genannte Teil (vermutlich 92027) umgedreht einbauen damit es nicht ins Lager klemmt (Kommentar Sigwart).


Allerdings hat das groe Lager innen 30 mm und das Teil wrde also genau da auf den Innenring passen (hat 30x40 aussen). Vermutlich also doch mit dem "Hohlraum" aufs Lager ?!



Lt. der Skizze im WHB muss aber das "lange" Stck des Distanzstcks (glaube man nennt es hier KRT-Distanz) ins Lager und nicht die kurze Seite ?!


Das widerspricht sich wieder mit anderen Fotos die ich hier gesehen habe. WOW, was fr eine Verwirrung. Was ist nun richtig ???


Viele Gre,
Frank
Angehngte Grafiken
Dateityp: jpg MontageHinterrad.jpg (90,1 KB, 21x aufgerufen)
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Gendert von Kerfent34 (14.06.2020 um 15:46 Uhr)
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Alt 14.06.2020, 16:57   #78
c-de-ville
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Wenn ich mich recht erinnere passt das Distanzstck nur in einer Richtung perfekt.

Ob Du die Achse von links oder rechts durchschiebst ist egal, ich hab schon beides gesehen. Ich schiebe sie immer von links (Kettenseite ein).

Gru c-de.ville
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Alt 14.06.2020, 18:20   #79
Kerfent34
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Hallo c-de.ville


Danke fr Deine Antwort ! Ich schiebe sie von rechts (Bremsenseite) rein. Super dass es egal ist, habe es jetzt auch so gelassen.


Auf der Seite sind ja auch die "Nasen" in der Felge, die das Distanzstck innen fhren. Da geht vielleicht die Achse leichter durch. Konnte sie grade schn durchschieben von Hand.


Die inneren Radlager waren auch schn leichtgngig. Hatte die Aussenringe ja gefettet etwas, vielleicht hat sich das von allein "korrigiert". Zunchst klemmten sie etwas.



Das "KRT" habe ich korrigiert ! Das war der Haupt-Fehler. Jetzt klemmt nichts mehr mit ca. 90 Nm Anzugsmoment. Habe es mit meinem Proxxondrehmomentschlssel reingemacht. Knackte und dann drehte es sich wie es soll ohne Rubbeln oder schwergngig.


Klasse ! Vielen Dank fr die Tips hier. Man muss dieses "KRT" zwischen das Kettenradlager und das Radlager innen einbauen, auf keinen Fall nach aussen aufs Kettenradlager !


Viele Gre,
Frank
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Gendert von Kerfent34 (14.06.2020 um 18:43 Uhr)
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Alt 20.06.2020, 22:54   #80
Mucki
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Und ein C3 Lager ist es auch im Ketteradtrger ? Das sollte es nmlich sein.
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GPZ= Leider geil

Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe

Einer GPZ sieht man ihre Schrglage nicht an

Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus
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Alt 26.06.2020, 22:51   #81
Kerfent34
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Hallo Mucki,

interessante Info mit der Lagerluft !

Muss ich gucken, hatte dem Lagerspezialisten eine Liste aus dem I-Net bzgl. GPZ 900 R geschickt.

Hoffe es stimmt, das KRT-Lager wollte ich nmlich genau morgen tauschen und hab es heute ausgebaut.


Das msste ich liegen haben:

6206-2RSR/FAGRillenkugellager, DIN625, geschlossene Ausfhrung30x62x16mm


Wenn ich es googele kommt:


C3: Lagerluft grer als Normal



Also alles ok ! Super.


Viele Gre,
Frank
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