Gaszuglänge nach SB-Lenkerumbau

[ZX900A6]

Hallo Leute,

ich habe folgendes Problem:

Nach Umbau auf Spiegler-Gabelaufsatz und Superbikelenker sind die Gaszüge bei meiner ZX900A6 bei Originalverlegung der beiden Züge um ca. 30 -50 mm zu kurz.

In Linkskurven mag die Länge reichen, es gibt aber Tage, da würde ich zumindest auch mal geradeaus fahren oder rechts abbiegen.

Sicher hat das Problem jeder, der seine 900R entsprechend modifiziert.

Was ist die Lösung? Mit der Suchfunktion habe ich nur gefunden, dass Leute die Züge rechts anstelle links vom Lenkrohr verlegt haben. Finde ich noch so gelungen.

Kennt jemand die ET-Nr. für Züge, die an die rechte Armatur und an den Vergaser passen und etwas länger sind?

Oder hat jemand einen anderen Tip?

Vorab schon einma vielen Dank für Eure Mühe.

Gruß

Thomas

[Pilot]

Zitat von ZX900A6

Hallo Leute,

ich habe folgendes Problem:

Nach Umbau auf Spiegler-Gabelaufsatz und Superbikelenker sind die Gaszüge bei meiner ZX900A6 bei Originalverlegung der beiden Züge um ca. 30 -50 mm zu kurz.

In Linkskurven mag die Länge reichen, es gibt aber Tage, da würde ich zumindest auch mal geradeaus fahren oder rechts abbiegen.

Sicher hat das Problem jeder, der seine 900R entsprechend modifiziert.

Was ist die Lösung? Mit der Suchfunktion habe ich nur gefunden, dass Leute die Züge rechts anstelle links vom Lenkrohr verlegt haben. Finde ich noch so gelungen.

Kennt jemand die ET-Nr. für Züge, die an die rechte Armatur und an den Vergaser passen und etwas länger sind?

Oder hat jemand einen anderen Tip?

Vorab schon einma vielen Dank für Eure Mühe.

Gruß

Thomas

Gaszüge rechts am Rahmen verlegen und nicht mehr um den Lenkkopf vorne dann reichen die Orginal Züge. hab ich auch so ....

Gaszüge rechts am Rahmen verlegen und nicht mehr um den Lenkkopf vorne dann reichen die Orginal Züge. hab ich auch so ...

Ganz genau, reicht auch bei einem 850er Lenker

[Hawk]

was meinst du mit "nich so gelungen"??
Siehst du doch eh nicht, oder hast Du nen Glastank????

[ZX900A6]

Zitat von Hawk

was meinst du mit "nich so gelungen"??
Siehst du doch eh nicht, oder hast Du nen Glastank????

Okay, okay,...
wenn der kollektive Erfahrungsschatz das als taugliche Lösung bereithält, gut, muss ich erst einmal wohl diesen Weg gehen.

Grundsätzlich möchte ich das Rad aber nicht neu erfinden. Und meist denkt sich der Hersteller etwas bei seinen Anordnungen.
Sei es, weil sie im Rahmen der Erprobung auf die Schnauze gefallen sind.
Sei es ,weil mein begrenzter Horizont andere Aspekte nicht wahrgenommen hat.

Falls jemand alternative (längere) Gaszüge kennt, die bei originaler Verlegung das Problem aus der Welt schaffen: Wäre nett, wenn er das Wissen mit mir teilt. Wäre nämlich meine bevorzugte Lösung, auch wenn sie zusätzlich kostet.

Gruß

Thomas

[littlelaugh]

Die ZÜge müsstest Dir selber machen, wenn Du sie unbedingt länger willst.

Niemals original mit Zubehör vergleichen.

Verlegung der Züge sollte auch in der Anbauanleitung zur SB-Brücke mit drinstehen und ist so vollkommen korrekt.

[ZX900A6]

Zitat von littlelaugh

Die ZÜge müsstest Dir selber machen, wenn Du sie unbedingt länger willst.

Niemals original mit Zubehör vergleichen.

Verlegung der Züge sollte auch in der Anbauanleitung zur SB-Brücke mit drinstehen und ist so vollkommen korrekt.

Hallo Pilot, Dingens, Hawk,

vielen Dank erst einmal für Eure Hinweise.

Ich habe gestern die Züge entsprechend Eurer Hinweise verlegt und bin überrascht, dass das wirklich funktioniert.

Littlelaugh,
hinsichtlich Deiner Bemerkung, dass das in der Anbauanleitung so beschrieben sein sollte: Hätte ich mir auch so vorgestellt, schon aus gewährleistungsrechtlichen Gründen.
Leider verliert die Beschreibung so überhaupt kein Wort über die Verlegung der Züge.
Fall Interesse besteht, kann ich gerne eine Montageanleitung mit Bildern hier einstellen.
Vielleicht freut sich in der Zukunft ja mal jemand mal darüber.

An der Stelle nochmals danke für Euren Support.

Gruß

Thomas

[Hawk]

"verlegeplan" war bei mri auch nicht bei.... weder in der "normalen" beschreibung, noch in dem Gutachten.... Hab auch mal hier aufs Forum und die Erfahrungswerte der anderen vertraut...Siehst ja, das es funtzt
Dann heiss ich Dich mal willkommen im Club der "Alte-Herren-Lenker-Fahrer" grins

[ZX900A6]

Zitat von Hawk

"verlegeplan" war bei mri auch nicht bei.... weder in der "normalen" beschreibung, noch in dem Gutachten.... Hab auch mal hier aufs Forum und die Erfahrungswerte der anderen vertraut...Siehst ja, das es funtzt
Dann heiss ich Dich mal willkommen im Club der "Alte-Herren-Lenker-Fahrer" grins

Hallo Hawk,

danke für Deinen Willkommensgruß bei den Alt-Herren,

wo ich an der 900R meinen Gehstock anbringen werde, habe ich mir jetzt auch schon überlegt.

Nur beim Rollator gibt es noch ein paar Schwierigkeiten...

Anbei die Vorher-Nachher-Bilder meines Superbike-Umbaus. Ich finde, mit dem neuen Lenker sieht sie plötzlich viel freundlicher aus.

Gruß

Thomas

[Hawk]

Zitat von ZX900A6

wo ich an der 900R meinen Gehstock anbringen werde, habe ich mir jetzt auch schon überlegt.

löl---- Ich brauch "nur" ne Aufstiegshilfe.. lach....
Also ich will meine Segelstange nicht mehr missen...suche aktuell LSL Gabelbrückenadapter für ne ZZR gabel, damit ich an der 2. auch nen SB lenker dran basteln kann... erstens drehe ich mit Stummeln immer (vollends) durch und zweitens danken es mir kreuz und handgelenke bei längeren fahrten...

btw.. sieht schick aus, Deine Dicke, hatte es einen besonderen Grund, warum Du von schwarz auf schwarz-rot gegangen bist????

[Lüder]

Hallo und Moin!
Ich habe die Züge auch rechts vom Rahmen verlegt, um den rechten Gabelholm herum.
Zieht auch sehr gut zurück.

Doch leider wenn ich alles zusammen baue, geht der Gasgriff nicht mehr zurück. Die Gaszüge liegen locker. Es liegt wohl an der ganz kleinen Biegung vorm Schaltergehäuse.

Habe die Einstellschraube ganz rein gedreht. Es wird etwas besser, aber der Griff bleibt trotzdem noch stehen.

Hat jemand eine Lösung dafür?

[Hawk]

Hatte ich zu Anfang auch.. Allerdings lag es bei mir mehr daran, das der Zug in der Hülle total "vergammelt" war... einmal sauber gemacht und geölt und alles ist tutti....

[Lüder]

Hallo und Moin!
Nach dem ca. 20. Zusammenbau der Schaltereinheit hat es auf einmal gepasst. Ich weiss nicht warum, aber ist ja auch egal. Nun flutscht es schön zurück.

[ZX900A6]

Zitat von Hawk

löl----
btw.. sieht schick aus, Deine Dicke, hatte es einen besonderen Grund, warum Du von schwarz auf schwarz-rot gegangen bist????

Hallo Hawk,

na ja, sie heißt ja nun mal GPZ900 R

"R" wie Rot, Red, Rouge,Rosso... nur die Japaner und Chinesen weichen etwas ab, die sagen Lot, Led, Louge bzw. Losso...

Im Ernst, mir hat das schwarz-goldene Hei-ti-tei nie so gefallen. Schwarz ist einfach nicht meine Farbe. Eigentlich sollten die goldenen Felgen auch denen des Standardmodelle weichen.
Da ist mir aufgefallen, dass die perfekt zum goldenen Streifen passen. Jetzt bleibt sie, so wie sie ist.

Gruß

Thomas

[bigbike-franki]

hallo,
ich fahre gpz und zl1000.

die gpz mit superbikelenker sl2 sehr breit über 85cm.
habe die gaszüge der eli verbaut, die sind länger ansosnten gleich.

gruss

franki

Zitat von ZX900A6

Hallo Hawk,

na ja, sie heißt ja nun mal GPZ900 R

"R" wie Rot, Red, Rouge,Rosso... nur die Japaner und Chinesen weichen etwas ab, die sagen Lot, Led, Louge bzw. Losso...

Im Ernst, mir hat das schwarz-goldene Hei-ti-tei nie so gefallen. Schwarz ist einfach nicht meine Farbe. Eigentlich sollten die goldenen Felgen auch denen des Standardmodelle weichen.
Da ist mir aufgefallen, dass die perfekt zum goldenen Streifen passen. Jetzt bleibt sie, so wie sie ist.

Gruß

Thomas

[Hawk]

Zitat von ZX900A6

Hallo Hawk,

na ja, sie heißt ja nun mal GPZ900 R

"R" wie Rot, Red, Rouge,Rosso... nur die Japaner und Chinesen weichen etwas ab, die sagen Lot, Led, Louge bzw. Losso...

Im Ernst, mir hat das schwarz-goldene Hei-ti-tei nie so gefallen. Schwarz ist einfach nicht meine Farbe. Eigentlich sollten die goldenen Felgen auch denen des Standardmodelle weichen.
Da ist mir aufgefallen, dass die perfekt zum goldenen Streifen passen. Jetzt bleibt sie, so wie sie ist.

Gruß

Thomas

Passt gut zusammen mit den Felgen... gefällt

[ZX900A6]

Zitat von bigbike-franki

hallo,
ich fahre gpz und zl1000.

die gpz mit superbikelenker sl2 sehr breit über 85cm.
habe die gaszüge der eli verbaut, die sind länger ansosnten gleich.

gruss

franki

Hallo Frank,

danke für den Tipp!

Auch wenn ich die Züge jetzt erst einmal rechts am Lenkrohr vorbei verlegt habe,
beim nächsten Vergaserausbau folge ich Dir!

Gruß

Thomas

[Pilot]

Will mal hier eine weitere Erfahrung im Bezug auf SB - Lenker Umbau als Tip veröffentlichen, steht zwar in meinem Umbauthread auch drin aber ist hier denke ich noch besser im Zusammenhang plaziert

TIP:
Da ich damals im Rahmen des Umbaus auf SB Lenker den Choke Zug hinter das Gabelrohr verlegen mußte da dieser zu kurz war habe ich jetzt mal nachgemessen und siehe da, man nehme statt des Chokezug für Bauj. 84 - 89 einen Chokezug für die Baujahre ab 90 und der Chokezug kann wieder so wie es gehört vorne um das Gabelrohr verlegt werden Hatte beide in Neu da und mal verglichen.
Der Choke Zug ab Baujahr 90 ist faßt 10 cm länger wie der für die vorhergehenden Baujahre und somit genau der richtige Weg beim Umbau von 900er GPZ bis Baujahr 89 auf SB-Lenker.

[Nordmann]

Zitat von bigbike-franki

hallo,
ich fahre gpz und zl1000.

die gpz mit superbikelenker sl2 sehr breit über 85cm.
habe die gaszüge der eli verbaut, die sind länger ansosnten gleich.

gruss

franki

Genau Franki,

diesen Tipp hatte doch auch schon mal ZL-Dirk gegeben wenn ich mich nicht täusche.