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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem |
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04.07.2006, 12:46 | #26 |
Ninja Defcon 4
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Ergaenzung. Hab grad mit denen telefoniert, das Teil gibts auch mit 8mm Schlauchanschluss. Es kostet 19,80.
Die haben ein Konto in D, ich krieg bei Mailbestellung eine Vorabrechnung wenn die bezahlt ist geht die Ware raus. Dadurch halten sich auch die Versandkosten im ueblichen Rahmen von ca. 5,- Im Moment sin 3 Stueck am Lager, Nachschub dauert ca. 1 Woche. Also, macht jemand mit?
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04.07.2006, 12:50 | #27 |
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Mal sone Idee:
Wir suchen einen ganz Fotzennormalen Benzinhahn der relativ flach baut aber genug Durchfluss hat... und natürlich mit On-Off-Reserve ( wie schon damals beim Moped) Dann eine Adapterplatte ( die auf den Tank passt) und einen Verbindungsschnöddel ...was weiß ich je nachdem was das für ein Hahn ist, mit Ausengewinde /Innengewinde und gut is... das dann inner Kleinserie machen lassen und dann nie , nie nie mehr Probleme mit sonem Unterdruckbenzin scheissendreckshahn, man muß nur dran denken nach Mopedabstellen : benzinhahn ZU und vor dem Start Benzinhahn AUF... soviel sollte man aber schon auf die reihe kriegen... |
04.07.2006, 13:06 | #28 |
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Jo, einfach nur nen Benzinhahn ohne Unterdruckscheiss...
War da mal nicht was mit ZXR 750?
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04.07.2006, 13:09 | #29 |
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Olly hast ja Recht aber ich hab mal so rumgeguckt, die meisten Benzinhaehne
werden vom Durchfluss net mitkommen. Die Adapterplatte muss gefraest werden. Dichtungen dazwischen. In der Ecke wo der Hahn sitzt ists ja bloederweise auch noch so eng und viele Haehne ragen ziemlich nach unten raus. Die Adapterplatte traegt auch noch auf. Das wird dann echt knapp. Und preiswerter wird das auch net. Ich hab mir ueberlegt, das Ventil irgendwo, wo man einigermassen drankommt dem Verlauf des Originalschlauch folgend zu verlegen. Mal sehn wieviel Platz rechts ist.
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04.07.2006, 13:10 | #30 | |
Ninja Defcon 4
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04.07.2006, 13:17 | #31 |
Ninja Defcon 2
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So eine Adapterplatte zu bauen ist doch die Idee, kann man eingentlich schon mit einer Bohrmaschine und ne'm Gewindeschneider realisieren.
Das kann selbst in Kleinserie nicht viel kosten, |
04.07.2006, 13:20 | #32 |
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@Sigwart: Auch gut das..
und waere der hier was: http://www.goetz-motorsport.de/go/go...xC26tq-nB.html
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04.07.2006, 13:44 | #34 | |
Ninja Defcon 4
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dem oberen Teil eine Adapterplatte bauen. Und schon steigen die Preise fuer alte GPZ-Schipirithaehne.
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04.07.2006, 16:03 | #35 | |
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04.07.2006, 16:27 | #36 |
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Auch in dieser Angelegenheit zermarter ich mir den Schaedel. Aus welchem Material genau besteht der Benzinhahn?
Mann koennte z.B durch Verschliessen der Vertiefungen und der dazugehoerigen Zuleitung aus der "On"-Stellung die "OFF"-Stellung machen. Dann muss man mit Reserve fahren und immer die Tankuhr im Auge behalten. Das ist aber nur Gewohnungssache. Evtl. koennte man oben in der Adapterplatte in das Loch, wo der Plastik- schlauch drinsteckt ein Stueck Gewinde bohren und eine Schraube mit Loctite darin versenken. In der Stellung ON ist dann alles zu und wenn man um 180Grad rumdreht fliessts durch das andere Loch "RES".
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04.07.2006, 16:31 | #37 | |
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Zitat:
Kreuzschlitzschrauben/Beschriftung) die eine Ecke rausgefeilt werden, die verhindert dass der Hahn auf "12Uhr" gestellt werden kann. Andere Frage ist ob das in der Stellung richtig dicht ist (denke schon) und vor allem ob oben an der Tankfalz noch genug Platz ist, damit der Hebel drunter passt. Edit: OK, jetzt weiss ich wie Du das meinst. Und nochwas. die Stellung "6Uhr" ist doch "PRI". Jetzt kann es doch sein, dass bei "12Uhr" auch Durchgang besteht !?!?
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04.07.2006, 16:37 | #38 | |
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Zitat:
Probleme mit Benzinhahn + Pumpe, ueberlaufenden Vergasern, Spritlachen, stotternden Motoren usw. bekommen. Da wird auch nur mit Wasser gekocht
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04.07.2006, 17:18 | #39 | |
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Zitat:
Hab mir mal derletzt die Mühe gemacht einen Sitz zu polieren. War aber auch nicht so der Renner. Könnte aber bei dem ein oder anderen BH funktionieren. Wenn der Sitz so aussieht, hilft natürlich auch kein Repsatz mehr was... Links: Sitz vor dem Polieren / Rechts: Nach dem Polieren
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04.07.2006, 17:29 | #40 | |
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Zitat:
Wollt eigentlich Schottenring fahren. Ich lass einfach die Abdeckplatte weg oder schraub die Seitenverkehrt drauf, bzw. der Drehknopf sitzt eh auf Press drin, das ist schon dicht. Mit dem Hebel guck ich mal.Ich hab derzeit einen kompletten Tank-Testaufbau auf der Werkbank mit Kanister unten drunter, wo ich jeden Tropfen hoeren kann und ist er noch so winzig. @Patrick: Alle meine 3 Haehne sind blitzsauber, regelrecht steril ich hab die mit Bremsenreiniger Zahnbuerste und Q-Tips sauber gemacht. Die Sitze sind auch peinlich sauber.
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04.07.2006, 18:15 | #41 |
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Ichhab mir das so in etwas vorgestellt:
nen Normaalen Bezzinhahn...z.B. vonn der Q der hat hinten zu unten offen vorne reserve, da ist dann oben ne Überwurfmutter dran ähnlich wie die von Götz eingestellten links... ( Gewinde 16 x 1) dann diese Platte machen lassen Benzinhahn druff und gut is... |
04.07.2006, 19:15 | #42 | |
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Zitat:
Haben so schon kaum platz. wenn jetzt der anschluss nochmal weiter nach unten wandert haben wir wieder Bögen in der Leitung => auch wieder trouble. Gruss Andreas
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05.07.2006, 00:02 | #43 |
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So, weiter im Tagesgeschaeft.
Einer ist jetzt wieder dicht, zumindest war er es vor 5 Min. noch. Ich hab ebenfalls die 12Uhr-Stellung ausprobiert. Dazu muss vom Knebel des Drehgriffes ca. 3 mm am Ende abgefeilt werden und weiterhin ca. 1-2 mm im Vorderen Drittel von der Dicke oder Hoehe, je nach Betrachtungsweise. Ums vorweg zu nehmen, dicht ist er in dieser Stellung nicht. Es tropft recht flott. Hab ihn jetzt wieder auf 3 Uhr gestellt und schaumermal wie das morgen aussieht. Bei uns solls morgen regnen und ich muss eh wegen Einkaeufen mit der Dose fahren, also hats noch 1-2 Tage Zeit.
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05.07.2006, 08:20 | #44 | |
Chef
Kawasaki Industries |
Zitat:
der von der Gpz 750 Turbo passt. Hatte da mit Manfredo mal am Stammtisch drüber gequatscht. Müsst auch irgendwo noch die Art.Nr. rum fliegen haben. Die info hab ich von Thomas Speidel, der gab mir auch die Art. Nr.
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Denn dann Tueddel -= Agent Caburator - Yellow Skull Schwadron Middelhesse =- ...... Ich habe 2 Seiten
und du kannst dich glücklich schätzen wenn du der Einen nie begegnest !!!....................... |
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05.07.2006, 09:14 | #45 |
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Moin,
hat jemand einen Mikrofischsatz oder ein WHB von der GPZ750T. Ich wuerde mir das gerne mal ansehen. Zur Not kann ich ja auch noch beim Dealer gucken, wenn ich die Federn abhole. Preis wie gesagt 67,- netto. fuer die genannte TeileNr.
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Gruss, Ralf "Man kann alle Leute einige Zeit und einige Leute alle Zeit, aber nicht alle Leute alle Zeit zum Narren halten" (Abraham Lincoln) Geändert von RalfZ (05.07.2006 um 09:17 Uhr) |
05.07.2006, 11:00 | #46 | |
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05.07.2006, 11:36 | #47 |
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Ja, kannsts mal als Mail in die Firma schicken tun?
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06.07.2006, 10:58 | #48 |
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Folgendes hab ich schon per PN an Patrick geschickt:
Vielen Dank. Ist alles angekommen. Ich hab schon mal druebergeguckt. Sieht nicht so gut aus. Der Hahn der Z750E und der KZ750H ist identisch mit dem der GPZ900R bis auf die Schraube unten anstelle der kleinen Metallkugel. Schade. Tja und der Hahn der GPZ750Turbo waere funktional (On. OFF, Res) und auch von der Groesse her warscheinlich passend, hat aber eine gaenzlich andere Befestigung am Tank. Da muessten wir also was frickeln mit einer Adapterplatte und den daraus resultierenden Konsequenzen (Dichtungen usw.) Ich hab gestern noch ein paar Experimente mit dem GPZ900R-Hahn gemacht. In der 12Uhr-Stellung krieg ich ihn definitiv nicht dicht. Momentan schliesst die Membran gut und in ON/RES tropft nix mehr. Die neue Feder werde ich heute abend in einen anderen Hahn einbauen. Ich hab gestern beim Dealer fuer 2 Federn 3,42 Euro bezahlt. Auf den ersten Blick sind die auch nicht strammer wie meine alten. Edit: Ich werde auch nochmal nachsehen, was es fuer Optionen gibt, von einem Original 900R Benzinhahn die Befestigungsplatte abzuflexen und als Adapterplatte umzubauen. Das Material scheint relativ schnoeder Alu-Druckguss zu sein. Ist ziemlich weich. Zum Loeten und schweissen haett ich da kein Vertrauen.
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06.07.2006, 16:17 | #49 |
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Fuer alle Faelle haben Theo und ich auch mal die Fighterfraktion um Rat gefragt. Da gibts einige, die richtig
gut im improvisieren sind. http://www.fighters-forum.de/phpBB2/...=245189#245189
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06.07.2006, 18:40 | #50 | |
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