Horizont in RX

Uff Ein Lichtblick Danke dir. Währe echt froh wenn ich das hinkrieg. Für nen neuen krümmer fehlt leider grad das geld Und gebrauchte sind rar. Zudem wüsste ich nicht wie das mit dem alten verbindungsrohr und topf so geht(Am topf 63mm). Wer könnt mir grob sagen was umgestrickt werden muss? Danke nochmal Fitti

So hab jetzt mal beide Wannen runter. Schaut soweit machbar aus. Das "interne ölsieb" geht weiter runter beim Horizont. Kann aber 1zu1 getauscht werden. Anschlüsse an der wanne nicht immer genau gleich aber des is ja auch wurst Dennoch hab ich noch ein bisschen angst muss ich zugeben. Hat jemand einen Tipp wie ich nach dem zusammenbauen kontrollieren kann ob alles einwandfrei funzt? Oder kann man sagen wenn das öl im schauglas sinkt ist alles i.o?

Motor läuftvorher noch die hohlschraube am kopf gelöst. Öl geht wunderbar hoch Danke nochmal für die tipps. Vorallem Fitti Danke für die Zeit Da der horizont serie deutlich kleinere düsen hat. Mit welchen könnte ich da ca richtig liegen? Motor noch serie, mit rs36, speedpro 4in1 und frisiertem lufikasten. Grüsse aus der Schweiz

[fitti1980]

Zitat von GPZ Freak

Motor läuftvorher noch die hohlschraube am kopf gelöst. Öl geht wunderbar hoch Danke nochmal für die tipps. Vorallem Fitti Danke für die Zeit Da der horizont serie deutlich kleinere düsen hat. Mit welchen könnte ich da ca richtig liegen? Motor noch serie, mit rs36, speedpro 4in1 und frisiertem lufikasten. Grüsse aus der Schweiz

Fahre 127,5er mit K&Ns aber obenrum läuft er wohl noch etwas fett... Was ist denn frisiert und welche Nockenwellen hast Du jetzt verbaut?

Nocken sind noch serie. Will den Motor erstmal original gefahren haben Der Deckel vom Lufikasten sieht aus wie ein schweizer käse musste die schnorchel kürzen wegen der Zündspulen die unter den Tank gewandert sind. Da hatte ich einen ram air effekt. Desswegen gegen hinten löcher gebohrt. Ich weis Nicht die eleganteste lösung. Hat aber gut gefunzt. Mit den K&N war es viel zu laut für meinen(Blaumänner) geschmackt. Wäre mir auch lieber gewesen.

[fitti1980]

Zitat von GPZ Freak

Nocken sind noch serie. Will den Motor erstmal original gefahren haben Der Deckel vom Lufikasten sieht aus wie ein schweizer käse musste die schnorchel kürzen wegen der Zündspulen die unter den Tank gewandert sind. Da hatte ich einen ram air effekt. Desswegen gegen hinten löcher gebohrt. Ich weis Nicht die eleganteste lösung. Hat aber gut gefunzt. Mit den K&N war es viel zu laut für meinen(Blaumänner) geschmackt. Wäre mir auch lieber gewesen.

Kannst auch Einzelspulen verbauen, passt sehr gut in den Horizont Kopf. Hab ich auch so gemacht und läuft gut. Hab in meiner Doku auch ne Beschreibung wies gemacht wird