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Eliminator ZL - Technik Alles rund um Motor, Vergaser, Auspuffanlagen, Khler, etc.

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Alt 08.08.2017, 13:21   #1
breznsalzer
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Ich konnte nun doch nicht widerstehen, als ich diese Eli fr richtig kleines Geld angeboten bekam.


Ist noch im Originalzustand, aus 2. Hand mit 14.900 km original. Leider stand sie die letzten 14 Jahre nur rum, davon 3 Jahre in einer feuchten Garage in der sich im Winter auch Autos befanden. Das hat leider den Rahmen und auch den Motorblock etwas angegriffen, so dass ich wohl den Rahmen strahlen und pulvern lassen muss.


Kann man anhand der FG Nummer etwas darber sagen wann sie importiert wurde. Sie hat im Brief nur 68 KW und 195 km/h eingetragen, besitzt aber offenen Vergaserdeckel und die bliche Bedsung/Nadel/Nadeldse etc. dazu sind H-Reifen ohne Reifenbindung eingetragen, was ich sehr erfreulich finde.
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Alt 08.08.2017, 14:49   #2
Alex
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Zitat:
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Kann man anhand der FG Nummer etwas darber sagen wann sie importiert wurde. Sie hat im Brief nur 68 KW und 195 km/h eingetragen, besitzt aber offenen Vergaserdeckel und die bliche Bedsung/Nadel/Nadeldse etc. dazu sind H-Reifen ohne Reifenbindung eingetragen, was ich sehr erfreulich finde.
Wenn Du Glck hast, liegen bei der als erstes hier zulassenden Stelle noch irgendwelche Original-Unterlagen. Wenn Du die noch raus finden kannst, wenn es nicht zu viele Briefe und Besitzer gibt.

Lustig, ich hab 77KW, 198Km/h mit den H-Reifen eingetragen. Offiziell laut Datenblatt vom TV Sd.
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Alt 08.08.2017, 15:09   #3
breznsalzer
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Ja das kann ich mal versuchen, ich habe die ZL aus 2. Hand gekauft wo sie sich seit 1989 befunden hat.
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Alt 08.08.2017, 15:18   #4
Chris1067
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Moin;
meiner Erfahrung nach heben die beim Zoll nichts lange auf- schon gar nicht lnger als Zehn Jahre.
Anhand der Fg. Nr. ist es eine 85- ger wohl - sehr frh produziert.
Strahlen wrde ich auf keinen Fall- und pulvern auch nicht mehr- Entlacken im Fachbetrieb ist viel besser und Lack wieder drauf. Speedindex H geht bis 210km/h- mchtest du immer ein Auge am Tacho kleben haben?
Freundliche Empfehlungen-
Chris
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Chris



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Alt 08.08.2017, 16:27   #5
breznsalzer
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" Speedindex H geht bis 210km/h- mchtest du immer ein Auge am Tacho kleben haben? "


......so schnell fahre ich mit der Fuhre und ihrem madigen Fahrwerk sowieso nicht. H Reifen Freigabe bedeutet vielmehr eine recht ansehnliche Palette an verfgbaren Reifen, die meist pro Satz nur die Hlfte kosten als die seltenen V-Reifen-Kombinationen.

Ich persnlich habe nur allerbeste Erfahrungen mit Pulverbeschichtungen gemacht, an meiner ZL 600 A sind nahezu alle Metallteile gepulvert und es sieht super aus und ist deutlich widerstandsfhiger als jede Lackierung.
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Alt 08.08.2017, 16:41   #6
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Moin;
meiner Erfahrung nach heben die beim Zoll nichts lange auf- schon gar nicht lnger als Zehn Jahre.
Anhand der Fg. Nr. ist es eine 85- ger wohl - sehr frh produziert.
Strahlen wrde ich auf keinen Fall- und pulvern auch nicht mehr- Entlacken im Fachbetrieb ist viel besser und Lack wieder drauf. Speedindex H geht bis 210km/h- mchtest du immer ein Auge am Tacho kleben haben?
Freundliche Empfehlungen-
Chris
Denk dran, das ist ZL-Bereich...
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Alt 08.08.2017, 16:43   #7
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Zitat:
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Ja das kann ich mal versuchen, ich habe die ZL aus 2. Hand gekauft wo sie sich seit 1989 befunden hat.
Wenn Du das Straenverkehrsamt raus bekommst, was den Hobel hier das erste Mal zugelassen hat, knntest Du Glck haben. Meine haben damals die hollndischen Sachen einbehalten, aber ich habe sie spter, glaub ich, zurck bekommen, weil Holland sie nicht haben wollte. Msste mal in meinen Ordner gucken, ist ja auch schon wieder 8 Jahre her.
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Alt 12.01.2018, 14:23   #8
breznsalzer
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Habe leider nix rausbekommen, auer dass es sich um eine 1985 er handelt. Dafr kanns nun richtig losgehen mit dem Zusammenbau. Hier einige Bilder der bislang polierten Teile meiner ZL 900 Baustelle
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Alt 12.01.2018, 14:25   #9
breznsalzer
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Hier die gepulverten Teile
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Alt 12.01.2018, 19:18   #10
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Da ist doch glatt einer noch fleiiger als ich?!
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Alt 16.01.2018, 13:11   #11
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Es muss ja langsam was weitergehen, damit ich im April zur Vollabnahme beim TV vorfahren kann.

Gestern habe ich alle 3 gepulverten Bremssttel berholt und musste anschlieend alle Gewinde in den Halterplatten nachschneiden, da ich beim Beschichten vergessen hatte diese abzudecken und keine Schraube mehr vernnftig reinging.

Heute habe ich dann neue Pellen von Maxxis aufziehen lassen in den Dimensionen 100/90-18 56H und 150/90-15 74H ( den 170/80-15 habe ich leider nicht reinbekommen, da er ber 185 mm breit war ) und werde dann morgen Abend noch alle Radlager erneuern.

Danach ist der hintere Teil der Eli bereit fr den Zusammenbau. Werde weiter berichten, wies gelaufen ist.
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Gendert von breznsalzer (17.01.2018 um 19:22 Uhr)
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Alt 16.01.2018, 13:17   #12
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Ich lasse die Luft raus bei meinem 170er wenn ich die Felge montiere...
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Alt 17.01.2018, 14:36   #13
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Der ist nicht mal ohne Felge in die Schwinge reingegangen, das schein bei den Maxxis Reifen allgemein so zu sein, Gestern hab ich den 150/90 15 montieren lassen und nachgemessen. Der ist auf der Felge knapp 165 mm breit.

Auerdem hab ich meine neuen Stebel Hrner im Retrodesign bekommen und schon mal das Cockpit mit den gepulverten und polierten Teilen sowie neuen Lenker und neuen Blinkern zusammengebaut. Als nchstes kommen neue Lager in die Felgen und die Bremsscheiben werden wieder montiert.
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Alt 17.01.2018, 17:06   #14
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Reden



Kardan ab und rein damit!
So ne Hinterradfelge hab ich auch drin und n schwarzer Bremsanker liegt auch noch, wandert aber nicht von alleine rein......
Das sind ja mal schwule Hupn!

Dirk
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Alt 17.01.2018, 19:11   #15
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neeeee, Maxxix-Reifen in 170 definitiv zu breit fr ZL-Schwinge :-((( Klemmt richtig zwischen den Streben, wenn in richtige Position gebracht.

Der jetzige 150/90 15 74 H ist auf Felge montiert bereits satte 165 mm breit. Da bleibt jetzt schon nicht mehr viel Spiel auf der Kardanseite.
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Alt 17.01.2018, 21:28   #16
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Lächeln



Stell Dich ned so an, 190er gehen rein!
Schau mal die Bildergalerien durch solange die Page so noch online ist, da sind welche drin.
Bin jetzt zu faul zu suchen.

Dirk
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Alt 22.01.2018, 13:46   #17
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Hallo Alex,

danke nochmals fr deine prompte Antwort mit den bentigten Infos.

Gabel wieder zusammengebaut mit frischen Dichtringen, Simmeringen, l und neuen, progressiven Promoto Gabelfedern.

Habe am WE auch noch alle Radlager gegen neue ausgetauscht. Es geht also langsam voran :-)
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Alt 30.01.2018, 13:32   #18
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Hab mal wieder bisserl weitergebastelt. Bremssttel sind nun berholt und auch optisch fertig, es fehlen nur noch die neuen Stahlflexleitungen. Die Gabel ist kpl. berholt mit frischen Simmeringen, frischen l und progressiven Promoto Gabelfedern. Der Tank ist gespachtelt und liegt beim Pulverbeschichter, Neue Lagerschalen sind im Lenkkopf verbaut und die Kegelrollenlager sind auf den Dorn der Gabelbrcken gepresst. Und zu guter Letzt habe ich noch mit den neuen Stodmpfer und den aufgehbschten Teilen das Heck komplettiert.
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Alt 05.02.2018, 14:05   #19
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Am Wochenende wieder bisserl Zeit gehabt. Hinterrad ist drin, Vergaser zerlegt und zum Ultraschallen gebracht, Lufikasten grndlich saubergemacht und mit K&N Filter und neuen Ansaugstutzen bestckt
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Alt 07.02.2018, 15:11   #20
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Wieder mal ein paar Teile aufgehbscht und lackiert.

Der neue " Khlergrill " lag in meiner Gartenhtte und war ursprnglich wirklich ein Grillblech eine Mikowelle.......Gott sei Dank schmei ich nie was weg :-))) Der passt wie angegossen vor den Khler und ich kann nun das ganze Plastikgedns vorne weglassen.
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Alt 08.02.2018, 00:47   #21
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Ich habe einen Backofenrost ins Plaste eingebaut!
Rostet aber wirklich................
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Alt 08.02.2018, 11:03   #22
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Alt 09.02.2018, 14:03   #23
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Hier mal montiert das Blech, Gabelbrcken sind auch wieder drin :-)
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Alt 13.02.2018, 16:15   #24
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Good Job !
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Alt 13.02.2018, 20:12   #25
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Hab nochmal nachgebessert und dem alten Grillrost von meiner Mikrowelle eine Chromleiste rundum verpasst :-)))
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