Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

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Eliminator ZL - Optik Alles rund um Karosserie, Anbauteile, Optik, etc.

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Alt 08.08.2017, 13:36   #1
breznsalzer
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Standard Optik Umbau ZL 1000

Habe wieder bisserl geschraubt und meiner Dicken eine etwas andere Optik verpasst.


Momentan sind die Supertrapp den original Endrohren gewichen, die ich mittels neuer Rastenplatte 45 hochgestellt habe. Fr evtl. Beifahrerbetrieb sind noch Chromrasten aus dem Zubehr verbaut. Den Heckfender hab ich neu lackiert und dasvorhande Beifahrer-Sitzpad gegen einen HD Sportster Gepcktrger getauscht. Die ehemalige LSL Dragbar wich einem LSL Butterfly Lenker mit neueen Gaszgen, der jetzt deutlich entspannteres Fahren ermglicht. Als Gimmick habe ich die hssliche Lcke zwischen Tank und Sitzbank durch einen selbst gefertigten Tankstrap aus lackierten Rindsleder angebaut.


Bei der nchsten Schlechtwetterphase will ich die komplette Kupplung ( Stahlscheiben, Kupplumgsbelge und Federn) inklusive Limakette und manuellen Spanner ( hier aus dem Forum bekommen ) erneuern.
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Alt 08.08.2017, 14:51   #2
Alex
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Das ist mal schick. Bislang kenne ich nur einen hnlichen Umbau einer ZL1000 hier aus Hildesheim. Der fhrt aber schon seit 20 Jahren so rum. Allerdings auch mit SuperTrapp.

Gru, Alex
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Alt 08.08.2017, 15:06   #3
breznsalzer
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Hallo Alex,

Hallo Alex,

das ist besagte ZL 1000 aus Hildesheim. Die fhrt nun schon das 2. Jahr mit mir in Mnchen rum. Der ehemalige Besitzer ist jetzt auf Mallorca und fhrt eine Harley, dorthin ist er nmlich ausgewandert. Die Kawa wurde bei Motec, Andreas Palm umgebaut und geserviced.

Habe allerdings schon viele kleine Pfuschereien und unschne Ecken beseitigen mssen, aber das hatte ich schon vorher gewusst.
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Alt 08.08.2017, 16:49   #4
Alex
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Zitat:
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Hallo Alex,

Hallo Alex,

das ist besagte ZL 1000 aus Hildesheim. Die fhrt nun schon das 2. Jahr mit mir in Mnchen rum. Der ehemalige Besitzer ist jetzt auf Mallorca und fhrt eine Harley, dorthin ist er nmlich ausgewandert. Die Kawa wurde bei Motec, Andreas Palm umgebaut und geserviced.

Habe allerdings schon viele kleine Pfuschereien und unschne Ecken beseitigen mssen, aber das hatte ich schon vorher gewusst.
Echt jetzt??? Dieter ist auf Malle??? Der wohnte Luftlinie von meinen letzten Wohnort 3 Km, vom jetzigen vielleicht 10. Dieter und das Mopped kenne ich seit ber 20 Jahren. Andreas hat aber nur die jngeren nderungen, wrde mal sagen, maximal der letzten 5 Jahre gemacht. Der Rest war alles Dieter, bzw. Member aus dem Club.
Kenne Andreas leider auch von 2 Seiten: Als er das noch nebenbei gemacht hat, war er mit Herzblut dabei. Er hat mein Fahrwerk an der Blauen 2000 umgebaut und zwei Motoren. War alles super gemacht. Spter habe ich auch andere Sachen, unter anderem an GPZetten gesehen, die nicht sooo der Bringer waren und teilweise sogar gefhrlich. Leider mochte er irgendwann die "Dummschwtzer" von frher nicht mehr wirklich sehen, weil die ihm kein Geld gebracht haben. Nur hat er vergessen, da er die Preise gemacht hat, und es zumindest bei mir, nie Stre deswegen gab. Aber egal, Menschen verndern sich eben.

Wer da an der ZL den "Pfusch" gemacht hat, vermag ich nicht zu sagen. Die habe ich nie in den Fingern gehabt, nur halt eben gesehen, aber nie genauer beugt.


Naa toll... dann hast Du bestimmt die ganzen Teile wie Drehzahlmesser, Tacho und Gabel bekommen, die er mir geben wollte. Naja, die Gabel war nicht wirklich interessant, hab selbst noch eine...

Unglaublich, ich dachte, den beerdigen wir irgendwann auf dem Hobel...

Und jetzt ist die quer durch die Repuplik gewandert.
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Gendert von Alex (08.08.2017 um 17:25 Uhr)
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Alt 08.08.2017, 17:14   #5
Alex
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Nu guck, wenn man vom Teufel spricht. Hab noch Bilder von 2009 gefunden, als Dieter mit Andreas angefangen hat. Das war noch in der alten Schrauberbude, wo Andreas erst nebenbei und dann anfangs selbststndig war und von Kawa weg ist. Danach habe ich sie zwar nochmal bei deren Treffen gesehen, kann mich aber nicht erinnern, ob sie anders ausgesehen hat. Aber ich meine, da hatte er mir von Umbau auf die Fatbop-Front erzhlt.

Gru, Alex
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Dateityp: jpg k-ZL1000-Umbau Dieter (2).JPG (62,0 KB, 75x aufgerufen)
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Alt 08.08.2017, 17:15   #6
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Ich Esel... das sehe ich ja jetzt erst: Du hast ja sogar noch das Color auf dem LuFi-Deckel drauf...
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Alt 08.08.2017, 18:49   #7
breznsalzer
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Ja genau das Colour habe ich gelassen weil ich es cool fand. Auf den Bildern hat er noch die Original Kabel von der ZL 1000 montiert, ansonsten war das meiste schon umgebaut. Wie ich so nach und nach heraus bekommen habe wurde wohl von Andreas Zylinder, Kolben und Kurbelwelle von einer 900ter eingebaut. Das funktioniert nicht richtig mit dem groen Vergaser der ZL 1000. Der Umbau des Benzinhahns sorgte dafr dass ich anfangs nicht schneller als 140 KMH fahren konnte.erst als ich diesen mit dem Original zweiten Anschluss versehen habe und auf Dauerbetrieb umgebaut hatte, lief sie wieder ordentlich, allerdings mit einem Verbrauch von ber 10 l. Erst als ich diesen mit dem Original zweiten Anschluss versehen habe und auf Dauerbetrieb umgebaut hatte, lief sie wieder ordentlich, allerdings mit einem Verbrauch von ber 10 l. Viele Teile sind auch ziemlich lieblos lackiert.
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Alt 08.08.2017, 21:01   #8
Supereli
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Supereli wird schon bald berühmt werdenSupereli wird schon bald berühmt werden
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Was sindn das fr Dmpfer?
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Alt 08.08.2017, 21:10   #9
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Mssten Hagons sein...
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Alt 09.08.2017, 12:39   #10
breznsalzer
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Zitat:
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Was sindn das fr Dmpfer?


Servus, das sind Koni Stodmpfer aus einer Suzuki Intruder, so steht es zumindest im Tv Gutachten von der Eintragung seinerzeit.
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Alt 09.08.2017, 12:42   #11
breznsalzer
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Nu guck, wenn man vom Teufel spricht. Hab noch Bilder von 2009 gefunden, als Dieter mit Andreas angefangen hat. Das war noch in der alten Schrauberbude, wo Andreas erst nebenbei und dann anfangs selbststndig war und von Kawa weg ist. Danach habe ich sie zwar nochmal bei deren Treffen gesehen, kann mich aber nicht erinnern, ob sie anders ausgesehen hat. Aber ich meine, da hatte er mir von Umbau auf die Fatbop-Front erzhlt.

Gru, Alex


Da hatte er auch noch den umgebauten ZL 1000 Tank drauf, jetzt ist da ein Vulcan 750 Fa draus, dass deutlich kleiner ist.
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Alt 19.09.2017, 10:37   #12
CatchTheRabbit
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Hallo,
was hast Du denn fr Fussrasten verbaut?
LG Sasa
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Alt 27.09.2017, 12:48   #13
breznsalzer
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Das ist eine Burchard Rastenanlage. Kriegst mit ABE, aber da sind gleich knapp 800 Flocken fllig, das rentiert sich m.E. nicht bei einer ZL 600 B
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Alt 16.11.2017, 16:09   #14
breznsalzer
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Hier noch ein paar Fotos meiner gerade renovierten Vergaserbank, die ich bald in die ZL 1000 einbauen werde.

Ich habe diese aus 3 defekten Bnken ( 1 x ZL 900 mit Riss im Gehuse, 1 x GPZ 750 und 1 x GTR 1000) zusammengestellt und dabei die originale ZL 900 Bedsung beibehalten.

Wurde penibelst ultraschallgereinigt und durchgeblasen, alle Dsen, Nadeln und Membranen ebenfalls gereinigt und kontrolliert. Gas-Schieber und Nadeln poliert Alle Dichtungen, Schwimmernadeln, Schrauben erneuert. Zu guter Letzt noch Schwimmerkammern und alle Blechhalter schwarz gepulvert.

Hoffe jetzt nur noch, dass er auch auf Anhieb funzt.
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Dateityp: jpg ZL1000neu8.jpg (113,6 KB, 39x aufgerufen)
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Alt 16.11.2017, 18:48   #15
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Die sehen jetzt super aus - auch der Rest vom Moped ist echt gut gelungen !
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Alt 17.11.2017, 19:36   #16
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Sieht richtig gut aus !! Drcke jetzt noch die Daumen das alles funktioniert nach dem Einbau - wirklich gut gemacht !!
Gre,
Martin
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ZL 1000
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Alt 18.11.2017, 09:48   #17
Alex
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Zitat:
Zitat von breznsalzer Beitrag anzeigen
Hier noch ein paar Fotos meiner gerade renovierten Vergaserbank, die ich bald in die ZL 1000 einbauen werde.

Ich habe diese aus 3 defekten Bnken ( 1 x ZL 900 mit Riss im Gehuse, 1 x GPZ 750 und 1 x GTR 1000) zusammengestellt und dabei die originale ZL 900 Bedsung beibehalten.

Wurde penibelst ultraschallgereinigt und durchgeblasen, alle Dsen, Nadeln und Membranen ebenfalls gereinigt und kontrolliert. Gas-Schieber und Nadeln poliert Alle Dichtungen, Schwimmernadeln, Schrauben erneuert. Zu guter Letzt noch Schwimmerkammern und alle Blechhalter schwarz gepulvert.

Hoffe jetzt nur noch, dass er auch auf Anhieb funzt.
Ich kann mich ja irren, aber sind die ganzen eingepressten Luftdsen und Chokedsen nicht alle komplett verschieden?

Gru, Alex
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Alt 20.11.2017, 14:00   #18
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Hallo Alex,

das sollte funktionieren zumal diese nicht so unterschiedlich sind und bei der GTR 1000 mit dem CVK 32 Vergaser ja auch laufen. Nadeldse, Dsennadel, Hauptdse und Nebendse sind aus dem ZL 900 Vergaser bernommen worden.

Ich werde berichten wenn sie drin ist, momentan bin ich am Ausbessern des rostigen Rahmens, und Polieren meiner 900er Teile.
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