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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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25.06.2020, 22:01 | #26 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.01.2017
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Renommee-Modifikator: 8 |
Bin gerade dabei den Dichtring bei der RX zu wechseln. Dazu muss ja die Ölleitung ab, die vor der Ausgleichswelle ist. Die erste Schraube vor der Welle ist einfach, aber wie soll man an die zweite Schraube unten neben der Ölablaßschraube kommen. Das geht einfach nicht. Muss man auch noch die Ölleitung abschrauben die zum Ölkühler geht, da diese die Schraube ein bischen verdeckt ?
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26.06.2020, 21:06 | #27 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.01.2017
Ort: Langenmosen
Beiträge: 264
Renommee-Modifikator: 8 |
Wäre geil, wenn jemand dazu was sagen könnte . Will morgen den Wellendichtring rausfrimmeln.
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26.06.2020, 22:26 | #28 |
Junior Sexgott
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Beiträge: 5.515
Renommee-Modifikator: 42 |
Willst gleich nen Ölwechsel machen?
Wenns nur der Wellendichtring ist brauchst da unten nicht rangehen
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27.06.2020, 07:39 | #29 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.01.2017
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Öl ist bereits draussen. Wie soll ich den Dichtring rausbekommen, wenn die Ölleitung davor ist ? Siehe hierzu das Foto vom Fragesteller. Da sieht man die zweite Schraube unten neben der Ölablaßschraube. An die komme ich mit Werkzeug nicht ran, da sie von einer anderen Ölleitung zum Ölkühler verdeckt wird.
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27.06.2020, 12:33 | #30 |
Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
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Renommee-Modifikator: 42 |
Wenn nicht rannkommst, schraub alles ab was im Weg ist
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27.06.2020, 12:36 | #31 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.11.2015
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Renommee-Modifikator: 9 |
Sehe da jetzt nicht so das Problem, wenn ich mich recht entsinne habe ich die Ölleitung vor dem Arretierhebel abgeschraubt, dann hatte die so viel Spiel, das ich den Arretierhehel abnehmen konnte.
Im Anschluss mit 2 Spax Schrauben den Dichtring rausgeholt und den neuen eingesetzt.
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28.06.2020, 08:09 | #32 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.01.2017
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Renommee-Modifikator: 8 |
Bei mir hat die Ölleitung nicht soviel Spiel, wenn ich nur die eine Schraube vor dem Hebel/ Dichtring löse. Man könnte sie zwar wegbiegen, aber das möchte ich nicht. Dann werde ich jetzt alles wegschrauben was noch im Weg ist. Neue Kupferdichtringe in 12mm und 14mm habe ich schon besorgt.
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28.06.2020, 21:32 | #33 |
Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.01.2017
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Renommee-Modifikator: 8 |
Dichtring ist draussen. Der war so hart, das er fast schon von alleine rausgefallen ist. Habe die Ölleitung zum Ölkühler abgeschraubt. Dann konnte ich die zweite Schraube von der anderen Ölleitung, die oben den Hebel verdeckt, lösen. Es sind nochmal 0,2 Liter Öl rausgekommen, ob wohl der Motor schon leer war (beide Ölablaßschrauben und Ölfilterschraube).
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28.06.2020, 23:07 | #34 |
Ninja-Member Bronze
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Beiträge: 1.479
Renommee-Modifikator: 20 |
Wie muß jetzt auch noch jedesmal der Dichtring der Ausgleichwelle gewechselt werden um einen vollständigen Ölwechsel zu machen ?
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"Ich wusste nicht, dass man Liebeskugeln langsam rauszieht.
und habe meine Freundin wie eine Motorsäge gestartet." (Matthias, 31) |
28.06.2020, 23:15 | #35 | |
Abteilungsleiter
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