Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

Zurück   Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum > Probleme und Defekte > PD -- Vergaser

PD -- Vergaser Probleme und Defekte rund um den Vergaser

Antwort
 
Themen-Optionen Thema durchsuchen Ansicht
Alt 12.03.2018, 21:10   #1
tobring
Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
 
Benutzerbild von tobring
 
Registriert seit: 10.03.2018
Ort: Weede
Alter: 43
Beiträge: 6
Renommee-Modifikator: 0
tobring befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard Welche zusätzlichen Änderungen bei Luftfilterpilzen?

Moin zusammen...

ich habe die SuFu bemüht, aber keine Antwort gefunden.

Ich habe der GPZ Luftfilterpilze spendiert, habe den Vergaser synchronisiert und weiter nichts vorgenommen. Läuft nicht wirklich prickelnd muss ich sagen, zumindest unten raus ist es mager.

Kann man Pauschal sagen was man ändern muss? Andere Düsen etc?

Thx
__________________
<div style=margin:20px; margin-top:5px; >
	<div class=smallfont style=margin-bottom:2px>Zitat:</div>
	<table cellpadding=4 cellspacing=0 border=0 width=100%>
	<tr>
		<td class=alt2 style=border:1px inset>
			
				"An alle die behaupten, sie wüssten wie der Hase läuft: ER HOPPELT!"
			
		</td>
	</tr>
	</table>
</div>
tobring ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2018, 23:21   #2
c-de-ville
Junior Sexgott
 
Benutzerbild von c-de-ville
 
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Barsinghausen
Alter: 65
Beiträge: 5.517
Renommee-Modifikator: 27
c-de-ville ist ein Lichtblickc-de-ville ist ein Lichtblickc-de-ville ist ein Lichtblickc-de-ville ist ein Lichtblickc-de-ville ist ein Lichtblick
Standard

Die Airbox ist schon ein ausgefeiltes Teil, zu deren Abstimmung man bestimmt über diverse Versuche gekommen ist. Diese einfach durch Einzelluftfilter zu ersetzten kann nicht funktionieren. Auch der geänderte Auspuff wird Einfluss auf die max. Laufkultur haben. Die Hauptdüsen müssen mit Sicherheit angepasst werden, die Leerlaufdüsen bestimmt auch. Vielleicht schreibt ja noch einer welche Bedüsung er bei Einzelluftfiltern fährt, dann weißt Du schon mal in welchem Bereich Du experimentieren kannst. Hilfreich ist auch wenn Du schreibst welche Pilze verbaut sind.
Das Anpassen ist sehr aufwändig, ich hab mal Vergaser mit Airbox auf einen verbesserten Motor abgestimmt, das ging über 8.000 km incl. div. Vergaserzerlegungen und -änderungen. Mit einem Prüfstand kommt man etwas schneller und teurer zum Ziel.

Gruß c-de-ville
__________________
Die Summe aller Probleme ist immer gleich.
c-de-ville ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2018, 09:49   #3
tobring
Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
 
Benutzerbild von tobring
 
Registriert seit: 10.03.2018
Ort: Weede
Alter: 43
Beiträge: 6
Renommee-Modifikator: 0
tobring befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Da gebe ich dir vollkommen recht, ohne irgendwelche Einstellungen kommt man nicht weiter.. welcher Hersteller die Pilze sind, keine Ahnung. Die waren an meiner zweiten GPZ verbaut als ich sie kaufte. Es war alles neu gemacht und die Pilze waren auch neu.

Wäre schön wenn sich hier ein "Betroffener" zu äußern könnte.. man muss da Rad ja nicht immer neu erfinden.. oder?

Gruß Marcel
__________________
<div style=margin:20px; margin-top:5px; >
	<div class=smallfont style=margin-bottom:2px>Zitat:</div>
	<table cellpadding=4 cellspacing=0 border=0 width=100%>
	<tr>
		<td class=alt2 style=border:1px inset>
			
				"An alle die behaupten, sie wüssten wie der Hase läuft: ER HOPPELT!"
			
		</td>
	</tr>
	</table>
</div>
tobring ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2018, 13:34   #4
Bonemaster
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Bonemaster
 
Registriert seit: 11.07.2002
Ort: München
Alter: 62
Beiträge: 104
Renommee-Modifikator: 22
Bonemaster befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Bonemaster eine Nachricht über ICQ schicken Bonemaster eine Nachricht über Skype™ schicken
Standard

Hallo

Haste mal ein Bild von deinen Pilzen ??

Fahre K&N einzellufis
ohne Abstimmung schlimm zu fahren
Nach einbau Dyno jet stage 2 und abstimmung läuft und zieht sie wie nee Junge
Kein Loch kein Verschlucken einfach gut

Gruß
Freddy
__________________



900r@gmx.de
Bonemaster ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2018, 16:29   #5
Jürgen1962
Ninja-Member Gold
 
Benutzerbild von Jürgen1962
 
Registriert seit: 30.09.2016
Ort: Hagen
Alter: 61
Beiträge: 1.770
Renommee-Modifikator: 10
Jürgen1962 wird schon bald berühmt werdenJürgen1962 wird schon bald berühmt werden
Standard

Zitat:
Zitat von tobring Beitrag anzeigen
Da gebe ich dir vollkommen recht, ohne irgendwelche Einstellungen kommt man nicht weiter.. welcher Hersteller die Pilze sind, keine Ahnung. Die waren an meiner zweiten GPZ verbaut als ich sie kaufte. Es war alles neu gemacht und die Pilze waren auch neu.

Wäre schön wenn sich hier ein "Betroffener" zu äußern könnte.. man muss da Rad ja nicht immer neu erfinden.. oder?

Gruß Marcel
Hallo Marcel,
hat die Kombi Pilze und Gaser denn an Deiner 2. GPZ funktioniert????
Hast Du ggf. auch noch die Gaser liegen, dann solltest Du die testen.
Und wenn das funktioniert hat bliebe nur noch die Auspuffanlage als Unsicherheitsfaktor.
Durch tauschen und kombinieren kannst Du da jede Menge heraus finden, gerade wenn Du einen Teileträger stehen hast.
__________________
Gruß Jürgen



Verwandle große Schwierigkeiten in Kleine, und Kleine in Gar Keine.
Jürgen1962 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2018, 18:11   #6
Supereli
Ninja-Member Silber
 
Benutzerbild von Supereli
 
Registriert seit: 31.07.2015
Ort: Sulzbach-Rosenberg
Alter: 66
Beiträge: 1.747
Renommee-Modifikator: 11
Supereli wird schon bald berühmt werdenSupereli wird schon bald berühmt werden
Standard

Ich kann jetzt nicht Sachliches beitragen
aber sarkastisches:

Wenn ich den Hobby- Flugschein mache und dann hier frage:
Was ist bei der MIG 21 im scharfen Steigflug zu beachten.............................
__________________
Supereli ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2018, 08:18   #7
green spirit
Ninja-Member Platin
 
Benutzerbild von green spirit
 
Registriert seit: 19.12.2004
Ort: Roden
Alter: 57
Beiträge: 2.120
Renommee-Modifikator: 26
green spirit ist ein Lichtblickgreen spirit ist ein Lichtblickgreen spirit ist ein Lichtblickgreen spirit ist ein Lichtblickgreen spirit ist ein Lichtblick
Standard

Zitat:
Zitat von tobring Beitrag anzeigen
Moin zusammen...

ich habe die SuFu bemüht, aber keine Antwort gefunden.

Ich habe der GPZ Luftfilterpilze spendiert, habe den Vergaser synchronisiert und weiter nichts vorgenommen.

Thx
Moin,

du hast deswegen nichts gefunden, weil es den Begriff hier nicht gibt !

Versuche es mal mit "offene Filter" oder "K&N" da wirst du sehr viel finden.


Gruss
__________________
sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft
green spirit ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2018, 10:28   #8
tobring
Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
 
Benutzerbild von tobring
 
Registriert seit: 10.03.2018
Ort: Weede
Alter: 43
Beiträge: 6
Renommee-Modifikator: 0
tobring befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Zitat:
Zitat von Bonemaster Beitrag anzeigen
Hallo

Haste mal ein Bild von deinen Pilzen ??

Fahre K&N einzellufis
ohne Abstimmung schlimm zu fahren
Nach einbau Dyno jet stage 2 und abstimmung läuft und zieht sie wie nee Junge
Kein Loch kein Verschlucken einfach gut

Gruß
Freddy
Ich fahre nachher in die HAlle und dann mache ich mal ein Bild. Wo hast denn die K&N gekauft? An Dyno jet stage habe ich auch schon gedacht, allerdings dachte ich mehr an die Stage 3!? Also wenn man die Beschreibung so durchliest, würde ich eher zu stage 3 tendieren. Aber du sagst stage 2 bringt den Mehrwert?

Zitat:
Zitat von Jürgen1962 Beitrag anzeigen
Hallo Marcel,
hat die Kombi Pilze und Gaser denn an Deiner 2. GPZ funktioniert????
Hast Du ggf. auch noch die Gaser liegen, dann solltest Du die testen.
Und wenn das funktioniert hat bliebe nur noch die Auspuffanlage als Unsicherheitsfaktor.
Durch tauschen und kombinieren kannst Du da jede Menge heraus finden, gerade wenn Du einen Teileträger stehen hast.
Laut Vorbesitzer ja, habe es nie probieren können da bei dem moped das Antriebsrad kaputt ist. Habe beim Umbau aber den ganzen Gaser verpflanzt, nicht nur die Pilze. Aber auf die Aussage vom Vorbesitzer möchte ich mich auch nicht verlassen

Zitat:
Zitat von Supereli Beitrag anzeigen
Ich kann jetzt nicht Sachliches beitragen
aber sarkastisches:

Wenn ich den Hobby- Flugschein mache und dann hier frage:
Was ist bei der MIG 21 im scharfen Steigflug zu beachten.............................
Diese Spezies gibt es anscheinend in jedem Forum... ich freue mich auf weitere Kommentare

Zitat:
Zitat von green spirit Beitrag anzeigen
Moin,

du hast deswegen nichts gefunden, weil es den Begriff hier nicht gibt !

Versuche es mal mit "offene Filter" oder "K&N" da wirst du sehr viel finden.


Gruss
Ich werde es testen, danke dir
__________________
<div style=margin:20px; margin-top:5px; >
	<div class=smallfont style=margin-bottom:2px>Zitat:</div>
	<table cellpadding=4 cellspacing=0 border=0 width=100%>
	<tr>
		<td class=alt2 style=border:1px inset>
			
				"An alle die behaupten, sie wüssten wie der Hase läuft: ER HOPPELT!"
			
		</td>
	</tr>
	</table>
</div>
tobring ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2018, 10:37   #9
Bonemaster
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Bonemaster
 
Registriert seit: 11.07.2002
Ort: München
Alter: 62
Beiträge: 104
Renommee-Modifikator: 22
Bonemaster befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Bonemaster eine Nachricht über ICQ schicken Bonemaster eine Nachricht über Skype™ schicken
Standard

Moin

Hab das nachdem der Bock nicht Fahrbar war bei nem Ehemaligen Drag Racer machen lassen Der sollte das ja draufhaben dacht ich mir

Stellte sich raus das die Offenen Luffis NACHGEMACHTE K&N waren und die nee Bohrung unten am vergaser zugemacht haben

Also dann 4 Neue Passende K&N drauf und nen DYNO satz glaub sogar Stage 1 wenn ich drüber nachdenke

War die Firma
MTT
in 84051 Landshut Essenbach

seitdem klappt das


gruß
__________________



900r@gmx.de
Bonemaster ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2018, 20:07   #10
tobring
Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
 
Benutzerbild von tobring
 
Registriert seit: 10.03.2018
Ort: Weede
Alter: 43
Beiträge: 6
Renommee-Modifikator: 0
tobring befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Habe dort bei der Firma einmal angerufen, also die meinten muss eine Stage 3 rauf. Da die Kits rar geworden sind, muss er mal schauen wo es noch welche gibt..

Habe heute mal geschaut, also die ich habe sind def. nachgebaute aus ???

Nun habe ich gesehen, das es bis Baujahr ´88 einen satge 1 und 3 kit gibt, ab ´89 nur einen stage 1. Woran liegt das? Gibt es unterschiede bei den Vergasern? Habe ja nun den Gaser von der zweiten GPZ, welche EZ 1989 ist, auf die erste GPZ geflanscht, diese ist aber EZ 1984...

Werde mir auf jeden Fall den Dyno-Kit bestellen und andere Luftfilter auch.. Entweder K&N oder DNA.. gibt es Erfahrungen bezüglich DNA?

thx Marcel
__________________
<div style=margin:20px; margin-top:5px; >
	<div class=smallfont style=margin-bottom:2px>Zitat:</div>
	<table cellpadding=4 cellspacing=0 border=0 width=100%>
	<tr>
		<td class=alt2 style=border:1px inset>
			
				"An alle die behaupten, sie wüssten wie der Hase läuft: ER HOPPELT!"
			
		</td>
	</tr>
	</table>
</div>
tobring ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2018, 20:42   #11
menlein2810
Gast
 
Benutzerbild von menlein2810
 
Beiträge: n/a
Standard

hallo marcel
die vergaser unterscheiden sich nur bei der bedüsung.
da kannst du die hauptdüse,nadel und düsenstock vom alten vergaser in den neuen bauen und alles ist ok.
mit dem umdüsen hast du dann aus einem vergaser nach 89 einen vergaser vor 89 gemacht.
dann müsstest du aber auch den luftfilter vom alten modell nehmen,aber der entfällt bei dir ja eh
  Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2018, 22:42   #12
Alex
Senior Sexgott

Forum Sponsor 2024 [★★]


 
Benutzerbild von Alex
 
Registriert seit: 05.11.2001
Ort: Schulenburg
Alter: 48
Beiträge: 6.187
Renommee-Modifikator: 36
Alex ist ein wunderbarer AnblickAlex ist ein wunderbarer AnblickAlex ist ein wunderbarer AnblickAlex ist ein wunderbarer AnblickAlex ist ein wunderbarer AnblickAlex ist ein wunderbarer AnblickAlex ist ein wunderbarer Anblick
Alex eine Nachricht über AIM schicken Alex eine Nachricht über MSN schicken
Standard

Klar, sind voll selten geworden : 😂


https://www.micronsystems.de/dynojet...e-1-und-3.html
__________________


Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!!

Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!
Alex ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen Thema durchsuchen
Thema durchsuchen:

Erweiterte Suche
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Welche K&N's bei RS36 Flachies Nordmann UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem 23 26.07.2012 18:54
welche reifen bei 17'' umbau toten-engel UT -- Spezial: Schwinge? Felgen? Breiter !!! 14 02.01.2012 23:48
welche Düsen bei offenen 85 kW ? He-Man PD -- Vergaser 17 10.10.2010 19:48
Welche Reifekombi bei 17" ??? Django UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder 4 14.04.2008 09:38
Welche Änderungen sind nötig KW-Tausch 1000RX in 900R knuddel UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem 7 03.03.2008 19:57


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 06:49 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.14 by DRC (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.
(C) 1999-2024 - 900r.de / 750r.de / 1000rx.de / 600r.de / eliminator-zl.de