problem mit anschluss des kill-schalters

[hund]

gude zusammen,

bräuchte mal dringend eure hilfe.ich habe im zuge der "kabelbaum-minimierung" die rechte schaltereinheit u. somit den kill-schalter wegrationalisiert.
jetzt muss ich fürn tüv aber wieder einen montieren u. habe mir einen einfachen ein/aus-schalter an den lenker geklemmt.es geht nun um den anschluss.das eine kabel habe ich auf die rote leitung gelegt,die zu den zündspulen geht u. die andere auf die gelbe leitung,die vom zündschloss zum sicherungskasten verläuft.wenn die beiden anschlüsse miteinander verbunden werden,sollte die zünung unterbrochen werden!????aber es tut sich rein gar nix!??
wäre nett wenn ihr mal kurz in den schaltplan schauen könntet.
danke im voraus.
gruß marc

[Ufo3]

Mit den Farben liegst Du richtig.Vielleicht hast Du die Öffner und Schließerfunktion vertauscht.In einer Stellung sollte sie laufen und in den anderen halt ausgehen bzw. nicht erst anspringen.

[hund]

hab das ganze auch ohne den schalter dazwischen probiert.wenn die anschlüsse kontakt haben,sollte sie eigentlich nicht laufen.aber es passiert gar nix.

[Patrick]

Schaltpläne

[Ufo3]

Da es sich dabei bestimmt um eine Sicherheitsvorrichtung handelt,die drahtbruchsicher sein sollte ist es wohl umgekehrt. Schalter zu Moped läuft Schalter auf still ruht der See bzw. das Moped..

[hund]

ich bekomms nich hin.habe alle möglichen varianten durch probiert.keine hnung,was da los ist

[Patrick]

Also unter elektrik1.pdf (weiter oben) ist ja der Schalter (12). Wenn also den Zündspulen einfach den Saft nimmst, was soll dann noch laufen? Ausser es lebt!

[hund]

es lebt!!
ich habe einen zweiten kabelbaum aufgemacht u. den kram inkl. schaltereinheit genau so angeschlossen.starterknopf geht,killschalter tot.bin komplett ratlos.
könnte mir höchtens noch vorstellen,das ich beim kabelbaum-abspecken irgend etwas umgeklemmt habe,was jetzt einfluss auf diese funktion hat!?

[whistler]

Frage:
Braucht es für den TÜV wirklich den Killschalter, oder muß der nur funktionieren, wenn er dran ist? Meines Wissens nach ist das Ding nicht vorgeschrieben.

Gruß
Jürgen

[hund]

ich glaube,es steht nirgendwo geschrieben.habs bisher auf jeden fall nich gefunden.
aber mein prüfer will es so,dafür ist er bei anderen sachen großzügig.
habe den schalter jetzt einfach in die versorgungsleitung der zündung eingesetzt.is nich wie original,aber funzt.

Zitat von whistler

Frage:
Braucht es für den TÜV wirklich den Killschalter, oder muß der nur funktionieren, wenn er dran ist? Meines Wissens nach ist das Ding nicht vorgeschrieben.

Gruß
Jürgen

Servus,
gute frage ...ich weiss nur das der Tüv Prüfer die dinger auch wirklich immer testet,

@ Hund ,
ich würd mir einfach einen Hydraulischen Bremslichtschalter besorgen(den hab ich auch an meiner Kupplungspumpe dran),und das teil dann "Extra"so verdrahten(weil bei dir ja irgendwo was ned stimmt,und du ned weisst wo),z.b. das die Zündung unterbrichst wenn der seitenständer draussen ist oder der gang drin ist,....hab da auch a bisserl gebraucht aber habs hin bekommen---motor aus wenn gang drin und kupplung kommt(bei seitenständer draussen ) und wenn gang drin und kein starten möglich(mit seitenständer draussen oder auch ohne),geht dann nur wenn du die kupplung ziehst,habs auch so angeklemmt das du nur starten kannst mit gezogener Kupplung--das hat dem tüv gefallen ,warum auch immer

[hund]

hallo doug,
es geht bei mir rein um den zündungsunterbrecher der an der rechten schalteramartur sitzt.seitenständerschalter hab ich nich mehr(seitenständer klappt selbstständig hoch) u. der kupplungsschalter funzt auch.
wie auch immer,habe es ja jetzt hin bekommen.danke euch.

[whistler]

@Hund
" ... aber mein prüfer will es so,dafür ist er bei anderen sachen großzügig. ..."
Das ist natürlich eine andere Sache. Wahrscheinlich hat jeder Prüfer sein Steckenpferd.

@Doug
Ich kann mich nicht erinnern, daß einer meiner Tüvis den Killschalter tatsächlich getestet hat. Es kann natürlich sein, daß, wenn er installiert ist, auch wirklich funktionieren muß. Nur der Seitenständerschalter wird definitiv immer überprüft.

Auf jeden Fall werde ich dieses Jahr ohne rechte Schaltereinheit und damit ohne Killschalter zum TÜV fahren. Mal sehen, was der sagt, wenn er zum Anlassen die Lichthupe auf der linken Seite betätigen muß.

Gruß
Jürgen

[whistler]

@Hund

Hi,
mit 5wöchiger Verspätung war ich vorgestern bem TÜV (ohne Mängel ).
Der Tüvi hat nur nach dem Anlassertaster gesucht. Den mußte ich ihm zeigen (war vorher der Lichthupentaster), ansonsten war nix, auch keine Nachfrage nach dem Killschalter.

Gruß
Jürgen